本文關(guān)鍵詞：提貨入庫系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

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【摘要】：本論文所描述的項目為作者在亞馬遜(中國)實習期間參與設(shè)計與實現(xiàn)的實際項目。本人參與了本項目主要功能的開發(fā)實現(xiàn),并通過單元測試,功能測試對系統(tǒng)進行了驗證,修復(fù)了存在的問題。本系統(tǒng)現(xiàn)已投入使用。本項目的核心功能在于對提貨車輛的派車規(guī)劃,運貨車輛作為實現(xiàn)物流合理化的重要工具和手段,對其調(diào)度進行合理優(yōu)化,為亞馬遜(中國)在貨物采購環(huán)節(jié)優(yōu)化車輛分配方案,為企業(yè)降低采購物流成本。本文從實際需求角度出發(fā),研究并設(shè)計了提貨單管理,派車,貨物狀態(tài)追蹤等重要功能模塊并整合成提貨入庫系統(tǒng)。本文詳細的描述了本系統(tǒng)的背景、實際意義,并描述了系統(tǒng)的功能需求和性能需求,進行架構(gòu)設(shè)計、概要設(shè)計、數(shù)據(jù)庫設(shè)計和詳細設(shè)計來構(gòu)思系統(tǒng)的整體設(shè)計。用流程圖、類設(shè)計圖和時序圖展示各個模塊的實現(xiàn)邏輯。之后,本文簡要描寫了本系統(tǒng)的功能測試和非功能性測試兩個方面的測試過程以及測試結(jié)果,對系統(tǒng)進行合理的評估。另外,本文中還對本系統(tǒng)的核心功能--派車進行了詳細的闡述。派車時不僅要考慮車輛裝載貨物的重量體積限制,還需考慮到車輛限號,車輛不允許進入市區(qū)等實際因素,同時考慮供應(yīng)商對提貨時間的限制,尋求相對優(yōu)化的派車結(jié)果。文中以VIP供應(yīng)商派車和整車、零擔派車為例,對這三種情況的派車流程和算法進行了深入的探討。本人在本項目中負責的模塊有：承運商管理模塊、提貨單管理模塊、派車管理模塊和貨物狀態(tài)追蹤模塊。工作內(nèi)容包含對這些模塊的需求分析及功能點劃分;對各個功能進行概要設(shè)計和詳細設(shè)計,包括數(shù)據(jù)表的設(shè)計、展示效果設(shè)計、接口設(shè)計等：對各個功能的開發(fā)實現(xiàn),包括后臺代碼的開發(fā)和頁面展示的開發(fā)：以及對各個功能的測試工作和問題修復(fù)。現(xiàn)在本項目已上線使用并在持續(xù)改進中,每年可以為亞馬遜(中國)節(jié)約幾百萬的成本。并且,本項目正在著手開發(fā)Android版本的應(yīng)用程序,方便卡車司機更新貨物狀態(tài)。
【關(guān)鍵詞】：Spring MVC 派車 物流 提貨 車輛線路規(guī)劃
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TP311.52
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-9
• 序言9-12
• 1 引言12-16
• 1.1 項目背景及意義12-13
• 1.2 項目來源13-14
• 1.3 研究目標和內(nèi)容14
• 1.4 論文組織結(jié)構(gòu)14-15
• 1.5 本章小結(jié)15-16
• 2 相關(guān)技術(shù)介紹16-26
• 2.1 MVC16-17
• 2.2 SPRING MVC17-18
• 2.3 BOOTSTRAP18-19
• 2.4 與物流相關(guān)的VRP問題的研究成果19-20
• 2.5 AWS平臺20-24
• 2.6 本章小結(jié)24-26
• 3 提貨入庫系統(tǒng)需求分析26-36
• 3.1 系統(tǒng)概述26-28
• 3.2 用戶分析28-29
• 3.3 系統(tǒng)運行環(huán)境分析29
• 3.4 功能性需求29-34
• 3.4.1 提貨單管理模塊29-32
• 3.4.2 派車管理模塊32-33
• 3.4.3 貨物狀態(tài)追蹤模塊33-34
• 3.5 非功能性需求34-35
• 3.6 本章小結(jié)35-36
• 4 提貨入庫系統(tǒng)概要設(shè)計36-44
• 4.1 系統(tǒng)物理架構(gòu)36-37
• 4.2 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計37
• 4.3 系統(tǒng)模塊功能劃分37-39
• 4.4 數(shù)據(jù)庫設(shè)計39-42
• 4.5 本章小結(jié)42-44
• 5 提貨入庫系統(tǒng)詳細設(shè)計與實現(xiàn)44-80
• 5.1 提貨單管理模塊44-50
• 5.1.1 導(dǎo)入提貨單44-46
• 5.1.2 管理提貨單46-49
• 5.1.3 更新提貨單日期49-50
• 5.2 派車管理模塊50-72
• 5.2.1 更新距離信息50-52
• 5.2.2 派車52-64
• 5.2.3 管理派車數(shù)據(jù)64-69
• 5.2.4 派車結(jié)果下載69-72
• 5.3 貨物狀態(tài)追蹤模塊72-79
• 5.3.1 更新貨物狀態(tài)72-75
• 5.3.2 快速查詢和歷史狀態(tài)查詢75-79
• 5.4 本章小結(jié)79-80
• 6 系統(tǒng)測試80-86
• 6.1 功能性測試80-82
• 6.2 非功能性測試82-84
• 6.3 本章小結(jié)84-86
• 7 結(jié)論86-88
• 參考文獻88-90
• 作者簡歷及攻讀碩士/博士學位期間取得的研究成果90-94
• 學位論文數(shù)據(jù)集94

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 陳檬檬;提貨入庫系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D];北京交通大學;2016年

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本文編號：576924