本文關(guān)鍵詞：砂芯輸送線(xiàn)物流分配規(guī)劃及倉(cāng)儲(chǔ)策略研究

  更多相關(guān)文章： 布局規(guī)劃 合流節(jié)點(diǎn) 路徑優(yōu)化 遺傳算法

【摘要】：砂芯輸送線(xiàn)的主要作用是將制芯中心生產(chǎn)的砂芯運(yùn)輸?shù)皆煨筒块T(mén),自動(dòng)化的砂芯輸送線(xiàn)可以適應(yīng)高溫的惡劣環(huán)境,避免人工操作的危險(xiǎn)性和低效率,提高了砂芯進(jìn)出庫(kù)的質(zhì)量和效率,降低了整個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理成本。砂芯輸送線(xiàn)物流分配規(guī)劃及倉(cāng)儲(chǔ)策略研究對(duì)于提高輸送線(xiàn)的輸送效率,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)效率有重要的意義。本文緊緊圍繞砂芯輸送線(xiàn)的物流分配規(guī)劃及倉(cāng)儲(chǔ)策略研究?jī)蓚�(gè)主題展開(kāi)。基于對(duì)砂芯輸送線(xiàn)工藝流程及工藝模式的分析,研究分析了基于從至表的砂芯輸送線(xiàn)布局規(guī)劃,通過(guò)編程計(jì)算得到了路徑最優(yōu)的從至表,并以此對(duì)輸送線(xiàn)的空間布置進(jìn)行了布局規(guī)劃�；趯�(duì)輸送線(xiàn)設(shè)備單元及物流交通網(wǎng)絡(luò)的分析,研究了砂芯輸送線(xiàn)合流節(jié)點(diǎn)在不同工作模式下的堵塞原因,提出了輸送線(xiàn)合流節(jié)點(diǎn)主路和支路輸送單元滿(mǎn)足最小發(fā)送時(shí)間間隔的物流控制策略�；趯�(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)使用特點(diǎn)的分析,提出了立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)砂芯的基本策略。研究分析了立體倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)效率低的原因,并提出在堆垛機(jī)空閑時(shí)間對(duì)貨位進(jìn)行再分配�；趯�(duì)堆垛機(jī)運(yùn)行路徑特點(diǎn)的分析,提出使用遺傳算法來(lái)規(guī)劃堆垛機(jī)的路徑。根據(jù)對(duì)堆垛機(jī)的運(yùn)行路徑的特點(diǎn)的分析設(shè)計(jì)遺傳基因,結(jié)合遺傳基因的特點(diǎn)設(shè)計(jì)選擇算子、交叉算子及變異算子,建立最優(yōu)路徑求解的遺傳算法模型。根據(jù)遺傳算法模型編寫(xiě)求解堆垛機(jī)最優(yōu)路徑程序,使用該程序檢驗(yàn)算法模型是否可行有效并直接應(yīng)用到實(shí)際中。
【關(guān)鍵詞】：布局規(guī)劃 合流節(jié)點(diǎn) 路徑優(yōu)化 遺傳算法
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：F426;F252;TP18
【目錄】：

• 致謝7-8
• 摘要8-9
• ABSTRACT9-16
• 第一章 緒論16-20
• 1.1 課題研究背景16-17
• 1.1.1 生產(chǎn)線(xiàn)物流自動(dòng)化16-17
• 1.1.2 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在輸送線(xiàn)中應(yīng)用17
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀17-18
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀17
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀17-18
• 1.3 課題來(lái)源、目的及意義18-19
• 1.3.1 課題來(lái)源18-19
• 1.3.2 課題研究目的及意義19
• 1.4 本章小結(jié)19-20
• 第二章 砂芯輸送線(xiàn)布局規(guī)劃20-31
• 2.1 砂芯輸送線(xiàn)工藝模式分析20-22
• 2.1.1 初始模式21
• 2.1.2 托盤(pán)初始化模式21
• 2.1.3 僅機(jī)械手訂單模式21
• 2.1.4 僅懸鏈訂單模式21-22
• 2.1.5 機(jī)械手及懸鏈訂單模式22
• 2.2 砂芯輸送線(xiàn)工藝流程分析22-23
• 2.2.1 帶芯托盤(pán)流程22
• 2.2.2 空托盤(pán)流程22-23
• 2.2.3 立體砂芯二次烘干流程23
• 2.2.4 空托盤(pán)疊層和分拆設(shè)計(jì)23
• 2.2.5 懸念上板設(shè)計(jì)23
• 2.2.6 空托盤(pán)初始化23
• 2.3 砂芯輸送線(xiàn)布局規(guī)劃23-30
• 2.3.1 從至表法23-24
• 2.3.2 輸送線(xiàn)的工藝路線(xiàn)圖24
• 2.3.3 按照工藝路線(xiàn)圖編寫(xiě)從至表24-25
• 2.3.4 編寫(xiě)程序求路徑最優(yōu)的從至表25-27
• 2.3.5 根據(jù)路徑最優(yōu)的方案對(duì)產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行布局設(shè)計(jì)27-30
• 2.4 本章小結(jié)30-31
• 第三章 砂芯輸送線(xiàn)合流節(jié)點(diǎn)控制策略分析31-39
• 3.1 砂芯輸送線(xiàn)常見(jiàn)設(shè)備單元31-34
• 3.1.1 輸送單元31
• 3.1.2 輸送線(xiàn)貨位31-33
• 3.1.3 砂芯輸送線(xiàn)物流交通網(wǎng)絡(luò)33-34
• 3.2 砂芯輸送線(xiàn)物流輸送分析34-36
• 3.3 合流節(jié)點(diǎn)控制策略理論分析36-38
• 3.4 小結(jié)38-39
• 第四章 砂芯輸送線(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)策略分析39-49
• 4.1 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)分析39-41
• 4.1.1 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)流程40
• 4.1.2 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)策略分析40-41
• 4.2 砂芯輸送線(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)策略分析41-47
• 4.2.1 倉(cāng)庫(kù)區(qū)域劃分42-46
• 4.2.2 倉(cāng)儲(chǔ)策略分析46-47
• 4.3 倉(cāng)儲(chǔ)貨位再分配問(wèn)題提出47-48
• 4.4 本章小結(jié)48-49
• 第五章 基于遺傳算法的倉(cāng)儲(chǔ)堆垛機(jī)路徑優(yōu)化49-76
• 5.1 遺傳算法建模50-64
• 5.1.1 遺傳算法分析50-51
• 5.1.2 目標(biāo)區(qū)域劃定51-53
• 5.1.3 編碼方式確定53-56
• 5.1.4 個(gè)體適應(yīng)度計(jì)算56-57
• 5.1.5 選擇算子設(shè)計(jì)57-59
• 5.1.6 交叉算子設(shè)計(jì)59-62
• 5.1.7 變異算子設(shè)計(jì)62-64
• 5.1.8 結(jié)果評(píng)價(jià)與分析64
• 5.2 程序設(shè)計(jì)及結(jié)果分析64-75
• 5.2.1 JD類(lèi)與JL類(lèi)66-67
• 5.2.2 主窗體程序創(chuàng)建67
• 5.2.3 Population類(lèi)67-70
• 5.2.4 演示窗體類(lèi)70-72
• 5.2.5 遺傳算法計(jì)算結(jié)果分析72-75
• 5.3 本章小結(jié)75-76
• 第六章 總結(jié)與展望76-78
• 6.1 總結(jié)76
• 6.2 展望76-78
• 參考文獻(xiàn)78-81
• 附錄181-83
• 附錄283-91
• 攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動(dòng)及成果情況91

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1 張宗偉;王正肖;陶熠;范春陽(yáng);;灌裝輸送線(xiàn)設(shè)計(jì)技術(shù)與系統(tǒng)[J];機(jī)械工程師;2010年01期

2 滕國(guó)仁,尤為強(qiáng);輸送線(xiàn)多機(jī)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的研究[J];遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2000年05期

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本文編號(hào)：559194