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基于隨機(jī)需求的冷鏈物流車輛路徑優(yōu)化模型

發(fā)布時(shí)間:2017-06-02 05:17

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【摘要】:分析了冷鏈物流車輛路徑配送過程中的各項(xiàng)成本并進(jìn)行修正;基于客戶服務(wù)時(shí)間要求與客戶重要性之間的均衡,構(gòu)建了混合時(shí)間窗模型;基于客戶需求波動(dòng)降低與指派階段成本增加之間的均衡,引入安全系數(shù)并設(shè)立約束條件,建立以總成本最小化為目標(biāo)的數(shù)學(xué)模型。以具體數(shù)值為例,利用Matlab軟件為編碼平臺(tái)運(yùn)用自適應(yīng)遺傳算法對(duì)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行求解分析。
【作者單位】: 北京物資學(xué)院物流學(xué)院;北京物資學(xué)院信息學(xué)院;北京物資學(xué)院研究生部;
【關(guān)鍵詞】冷鏈物流 車輛路徑問題 隨機(jī)需求 遺傳算法
【基金】:北京市社會(huì)科學(xué)基金(15JGB071) 北京物資學(xué)院高級(jí)別科研項(xiàng)目培育基金(GJB20161004) 北京市優(yōu)秀人才培養(yǎng)資助青年骨干個(gè)人項(xiàng)目(2014000020124G093)
【分類號(hào)】:U492.22;TP18
【正文快照】: 引言車輛路線問題(Vehicle Routing Problem,VRP)是指一定數(shù)量的客戶,各自有不同數(shù)量的貨物需求,配送中心向客戶提供貨物,由一個(gè)車隊(duì)負(fù)責(zé)分送貨物,組織適當(dāng)?shù)男熊嚶肪,目標(biāo)是使得客戶的需求得到滿足,并能在一定的約束條件下,達(dá)到諸如路程最短、成本最小、耗費(fèi)時(shí)間最少等目的[1

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 段志廣;;寧波港發(fā)展冷鏈物流的機(jī)遇與挑戰(zhàn)[J];集裝箱化;2011年10期

2 蔣平昌;;寧波港臨港冷鏈物流發(fā)展對(duì)策研究[J];港口經(jīng)濟(jì);2014年06期

3 ;寧波楊梅長(zhǎng)途運(yùn)輸保鮮取得突破 保鮮期延長(zhǎng) 不同距離冷鏈物流技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平[J];保鮮與加工;2011年01期

4 方愛華;;我國(guó)發(fā)展冷藏箱運(yùn)輸?shù)钠款i與對(duì)策[J];集裝箱化;2010年01期

5 顏靜;;醫(yī)藥冷鏈物流運(yùn)輸車輛[J];物流技術(shù)與應(yīng)用(貨運(yùn)車輛);2010年02期

6 ;大連港將打造全國(guó)最大冷鏈?zhǔn)称方灰字行腫J];港口經(jīng)濟(jì);2013年07期

7 ;天津港攜手普菲斯建設(shè)冷鏈物流分撥中心[J];港口經(jīng)濟(jì);2012年02期

8 ;財(cái)經(jīng)熱讀[J];共產(chǎn)黨人;2012年20期

9 ;[J];;年期

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 本報(bào)駐津記者 甘琛;“冷”商機(jī)助力港口轉(zhuǎn)型升級(jí)[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2014年

2 本報(bào)記者 孟興;耕濤犁海 筑港興城[N];天津日?qǐng)?bào);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 徐威;冷鏈物流運(yùn)輸組織模式優(yōu)化的研究[D];西南交通大學(xué);2014年

2 郝玉晶;煙臺(tái)港海產(chǎn)品冷鏈物流的需求預(yù)測(cè)模型研究[D];天津師范大學(xué);2013年

3 皮邵輝;基于RFID技術(shù)的冷鏈物流溫控系統(tǒng)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

4 許曉U

本文編號(hào):414332


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