在國(guó)際貿(mào)易中,大部分物流運(yùn)輸都是通過(guò)海洋運(yùn)輸完成的,國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié)多,海洋運(yùn)輸運(yùn)量大、時(shí)間長(zhǎng),買(mǎi)賣(mài)雙方會(huì)面臨比國(guó)內(nèi)貿(mào)易更大更復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)。以海洋物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的貨權(quán)問(wèn)題為例,一旦出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn),企業(yè)將會(huì)承受巨額賠償和損失。從中國(guó)法律的角度分析國(guó)際貿(mào)易海洋運(yùn)輸中貨權(quán)可能發(fā)生的問(wèn)題,并提出了企業(yè)應(yīng)對(duì)對(duì)策。

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【文章目錄】：
1 海洋物流運(yùn)輸在我國(guó)國(guó)際貿(mào)易中的地位
2 國(guó)際貿(mào)易中的貨物所有權(quán)
3 貨權(quán)問(wèn)題的產(chǎn)生和分析
    3.1 貨權(quán)的變更或轉(zhuǎn)移
    3.2 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下貨權(quán)問(wèn)題的分析
        3.2.1 FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的貨權(quán)問(wèn)題。
        3.2.2 CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的貨權(quán)問(wèn)題。
        3.2.3 CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的貨權(quán)問(wèn)題。
    3.3 貨權(quán)問(wèn)題的分析
4 應(yīng)對(duì)貨權(quán)問(wèn)題的對(duì)策
    4.1 國(guó)際公約和各國(guó)法律的學(xué)習(xí)和運(yùn)用
    4.2 在合同中明確約定貨權(quán)轉(zhuǎn)移的時(shí)刻
    4.3 使用合適的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和付款方式
    4.4 做好無(wú)單卸貨/放貨保函的出具和審核
5“一帶一路”貿(mào)易實(shí)踐中對(duì)貨權(quán)問(wèn)題的控制和應(yīng)用
6 總結(jié)



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