本文關(guān)鍵詞：“營(yíng)改增”對(duì)WJ物流公司影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：“營(yíng)改增”是我國(guó)財(cái)稅改革中的一項(xiàng)重大舉措。對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō),營(yíng)業(yè)稅改征增值稅后,增值稅作為國(guó)家稅收收入的第一大稅種,能夠充實(shí)國(guó)庫(kù),減輕財(cái)政赤字,維持國(guó)家的財(cái)政補(bǔ)貼力度,調(diào)整國(guó)稅與地稅的征管體制,促進(jìn)國(guó)家稅制的完善。而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),一方面通過(guò)結(jié)構(gòu)性減稅,企業(yè)能夠輕裝上陣,更好的應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)；另一方面促使企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整、專業(yè)化分工進(jìn)而加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此,無(wú)論是對(duì)國(guó)家還是企業(yè),“營(yíng)改增”都意義重大。然而,從2012年上海試點(diǎn)交通運(yùn)輸業(yè)到2015年全國(guó)范圍各大行業(yè)的開(kāi)展情況來(lái)看,“營(yíng)改增”初期暴露出一些問(wèn)題,例如由于沒(méi)有完全覆蓋營(yíng)業(yè)稅行業(yè),以及增值稅納稅人不同身份征稅模式的限制,導(dǎo)致抵扣鏈條不夠完善；改革為了平衡各行業(yè)的稅負(fù)問(wèn)題,采用了多級(jí)稅率,然而這種稅率模式只能作為暫時(shí)性的手段,不宜長(zhǎng)久；加重了交通運(yùn)輸業(yè)等行業(yè)的稅負(fù),與結(jié)構(gòu)性減稅的目標(biāo)相背離等等。諸如此類問(wèn)題的出現(xiàn),引導(dǎo)我國(guó)廣大學(xué)者開(kāi)始探討如何能夠更好地推進(jìn)“營(yíng)改增”政策,使其發(fā)揮預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。本文采用規(guī)范性分析和案例分析兩種研究方法,通過(guò)介紹交通運(yùn)輸業(yè)中的WJ物流公司這一典型案例,希望可以找出引起稅負(fù)增加的普遍原因并提出具體的解決措施。本文分為四大部分：首先介紹了營(yíng)業(yè)稅與增值稅的相關(guān)概念,闡述了“營(yíng)改增”的改革進(jìn)程與實(shí)施的意義,為下文的分析奠定相應(yīng)的基礎(chǔ)。其次,對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和物流業(yè)“營(yíng)改增”的內(nèi)容做了背景介紹,繼而引入本文的案例WJ物流公司,介紹其基本情況,包括公司的業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介與“營(yíng)改增”下主要稅種及財(cái)務(wù)指標(biāo)的變化。再次,針對(duì)“營(yíng)改增”對(duì)案例公司稅負(fù)、財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)三個(gè)方面的影響,從積極與消極兩個(gè)角度進(jìn)行了具體分析。在稅負(fù)方面重點(diǎn)闡述了“營(yíng)改增”對(duì)企業(yè)所得稅的積極影響與對(duì)流轉(zhuǎn)稅負(fù)的消極影響及其原因。在財(cái)務(wù)方面重點(diǎn)分析了“營(yíng)改增”前后對(duì)WJ物流公司利潤(rùn)、現(xiàn)金流量及財(cái)務(wù)績(jī)效的影響,在分析利潤(rùn)時(shí)從收入、成本、營(yíng)業(yè)稅金及附加等幾個(gè)方面著手,而在分析財(cái)務(wù)績(jī)效時(shí)選取了營(yíng)運(yùn)能力、盈利能力和發(fā)展能力三大常用的財(cái)務(wù)指標(biāo),指出了變化的數(shù)額并分析了原因。在經(jīng)營(yíng)方面分析了對(duì)采購(gòu)渠道和發(fā)展戰(zhàn)略的積極影響以及對(duì)公司經(jīng)營(yíng)模式和管理模式的消極影響。最后,在分析了“營(yíng)改增”對(duì)稅負(fù)和相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)、經(jīng)營(yíng)方面的消極影響后,本文從三個(gè)角度提出了應(yīng)對(duì)措施�！盃I(yíng)改增”的結(jié)構(gòu)性減稅對(duì)促進(jìn)企業(yè)發(fā)展發(fā)揮著重要作用,然而在物流業(yè)的推行過(guò)程中并未達(dá)到預(yù)期目的。本文通過(guò)分析WJ物流公司“營(yíng)改增”前后的表現(xiàn)得出結(jié)論：稅率的升高、進(jìn)項(xiàng)抵扣的不足導(dǎo)致WJ物流公司流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)增加,從而降低了公司利潤(rùn)、惡化了公司各項(xiàng)績(jī)效指標(biāo),并且影響了公司的經(jīng)營(yíng)與管理模式。因此可以從三方面來(lái)降低稅負(fù),消除“營(yíng)改增”帶來(lái)的負(fù)面影響。首先從稅負(fù)入手?jǐn)U大增值稅進(jìn)項(xiàng)稅的抵扣范圍,然后從財(cái)務(wù)的角度提高會(huì)計(jì)核算水平、加大稅收籌劃力度等,最后從經(jīng)營(yíng)的角度調(diào)整公司發(fā)展戰(zhàn)略、改變傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式。希冀能緩解WJ物流公司目前的稅負(fù)困境,也為其他物流企業(yè)降低稅負(fù)提供借鑒。
【關(guān)鍵詞】：稅制改革 “營(yíng)改增” WJ物流公司 稅負(fù)
【學(xué)位授予單位】：安徽大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F812.42;F259.23
【目錄】：

• 摘要3-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-17
• 一、 研究背景及意義9-10
• 二、 國(guó)內(nèi)外研究綜述10-15
• 三、 研究思路與方法15-16
• 四、 創(chuàng)新點(diǎn)與特色16-17
• 第二章 “營(yíng)改增”的改革進(jìn)程與實(shí)踐意義17-21
• 一、 營(yíng)業(yè)稅與增值稅的涵義17-18
• 二、 “營(yíng)改增”的改革進(jìn)程18-19
• 三、 “營(yíng)改增”的實(shí)踐意義19-21
• 第三章 我國(guó)物流業(yè)及WJ物流公司發(fā)展情況21-29
• 一、 我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀21-26
• 二、 WJ物流公司發(fā)展情況26-29
• 第四章 “營(yíng)改增”對(duì)WJ物流公司的影響分析29-45
• 一、 “營(yíng)改增”對(duì)WJ物流公司稅負(fù)的影響29-35
• 二、 “營(yíng)改增”對(duì)WJ物流公司財(cái)務(wù)的影響35-42
• 三、 “營(yíng)改增”對(duì)WJ物流公司經(jīng)營(yíng)的影響42-45
• 第五章 WJ物流公司應(yīng)對(duì)“營(yíng)改增”消極影響的措施45-50
• 一、 梳理增值稅抵扣范圍,獲取更多進(jìn)項(xiàng)稅額45-47
• 二、 提升稅收籌劃能力,加強(qiáng)公司管理水平47-49
• 三、 調(diào)整公司發(fā)展戰(zhàn)略,創(chuàng)新公司運(yùn)營(yíng)模式49-50
• 第六章 結(jié)論與展望50-52
• 一、 結(jié)論50-51
• 二、 不足與展望51-52
• 參考文獻(xiàn)52-55
• 致謝55

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：383759