區(qū)塊鏈技術(shù)在航運(yùn)物流業(yè)中的運(yùn)用與法律規(guī)制
發(fā)布時間:2023-01-15 07:12
區(qū)塊鏈?zhǔn)切屡d戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),其立法工作迫在眉睫。區(qū)塊鏈融合航運(yùn)物流是對航運(yùn)物流營運(yùn)模式的創(chuàng)新,最終亦應(yīng)落實為法律制度。區(qū)塊+時間戳+鏈、數(shù)字財產(chǎn)替代傳統(tǒng)航運(yùn)物流"提單+信用證"交易模式,既是對電子證據(jù)法律效力的強(qiáng)化,也是對海關(guān)、金融監(jiān)管工具的創(chuàng)新,更是對傳統(tǒng)航運(yùn)物流復(fù)雜流程的簡化。對航運(yùn)物流智能合約自動執(zhí)行的細(xì)化與限制,可提高履約效率,降低人為因素違約,避免意外場景風(fēng)險。區(qū)塊鏈+航運(yùn)物流法律制度的完善或構(gòu)建應(yīng)契合未來發(fā)展趨勢,既要促進(jìn)二者的深度融合與快速發(fā)展,又要合理控制其風(fēng)險。
【文章頁數(shù)】:6 頁
【文章目錄】:
一、問題的引出
二、區(qū)塊鏈對傳統(tǒng)航運(yùn)物流相關(guān)法律制度的固化
(一)區(qū)塊鏈與現(xiàn)行航運(yùn)物流主體之權(quán)利義務(wù)的契合
(二)區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)證據(jù)效力與數(shù)字財產(chǎn)物權(quán)憑證的確立
三、區(qū)塊鏈融合航運(yùn)物流的法律制度困境
(一)區(qū)塊鏈+航運(yùn)物流糾紛案件管轄權(quán)分配的爭議
(二)智能合約對航運(yùn)物流私法具體規(guī)則的挑戰(zhàn)
(三)區(qū)塊鏈融合航運(yùn)物流對傳統(tǒng)監(jiān)管制度的游離
(四)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)協(xié)議缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
四、區(qū)塊鏈+航運(yùn)物流相關(guān)法律制度的完善
(一)建立以協(xié)議優(yōu)先的補(bǔ)充原則管轄權(quán)機(jī)制
(二)創(chuàng)設(shè)智能合約應(yīng)用場景的雙重約束機(jī)制
(三)構(gòu)建以區(qū)塊鏈為監(jiān)管工具和監(jiān)管方式的社會共治模式
(四)實現(xiàn)區(qū)塊鏈+航運(yùn)物流標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化與體系化
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]智能合約的構(gòu)造與風(fēng)險防治[J]. 王延川. 法學(xué)雜志. 2019(02)
[2]區(qū)塊鏈技術(shù)的司法適用、體系難題與證據(jù)法革新[J]. 張玉潔. 東方法學(xué). 2019(03)
[3]對區(qū)塊鏈融入版權(quán)保險的思考[J]. 丁曉蔚. 南京社會科學(xué). 2018(09)
[4]杭州互聯(lián)網(wǎng)法院的歷史意義、司法責(zé)任與時代使命[J]. 于志剛,李懷勝. 比較法研究. 2018(03)
[5]監(jiān)管科技:金融科技的監(jiān)管挑戰(zhàn)與維度建構(gòu)[J]. 楊東. 中國社會科學(xué). 2018(05)
[6]論金融領(lǐng)域的顛覆創(chuàng)新與監(jiān)管重構(gòu)[J]. 楊東. 人民論壇·學(xué)術(shù)前沿. 2016(11)
[7]船舶建造合同法律性質(zhì)之實證研究[J]. 劉偉軍. 政法論叢. 2015(03)
[8]國際私法在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下面臨的挑戰(zhàn)[J]. 肖永平,李臣. 中國社會科學(xué). 2001(01)
[9]試論Internet案件的司法管轄權(quán)[J]. 王德全. 中外法學(xué). 1998(02)
本文編號:3730790
【文章頁數(shù)】:6 頁
【文章目錄】:
一、問題的引出
二、區(qū)塊鏈對傳統(tǒng)航運(yùn)物流相關(guān)法律制度的固化
(一)區(qū)塊鏈與現(xiàn)行航運(yùn)物流主體之權(quán)利義務(wù)的契合
(二)區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)證據(jù)效力與數(shù)字財產(chǎn)物權(quán)憑證的確立
三、區(qū)塊鏈融合航運(yùn)物流的法律制度困境
(一)區(qū)塊鏈+航運(yùn)物流糾紛案件管轄權(quán)分配的爭議
(二)智能合約對航運(yùn)物流私法具體規(guī)則的挑戰(zhàn)
(三)區(qū)塊鏈融合航運(yùn)物流對傳統(tǒng)監(jiān)管制度的游離
(四)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)協(xié)議缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
四、區(qū)塊鏈+航運(yùn)物流相關(guān)法律制度的完善
(一)建立以協(xié)議優(yōu)先的補(bǔ)充原則管轄權(quán)機(jī)制
(二)創(chuàng)設(shè)智能合約應(yīng)用場景的雙重約束機(jī)制
(三)構(gòu)建以區(qū)塊鏈為監(jiān)管工具和監(jiān)管方式的社會共治模式
(四)實現(xiàn)區(qū)塊鏈+航運(yùn)物流標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化與體系化
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]智能合約的構(gòu)造與風(fēng)險防治[J]. 王延川. 法學(xué)雜志. 2019(02)
[2]區(qū)塊鏈技術(shù)的司法適用、體系難題與證據(jù)法革新[J]. 張玉潔. 東方法學(xué). 2019(03)
[3]對區(qū)塊鏈融入版權(quán)保險的思考[J]. 丁曉蔚. 南京社會科學(xué). 2018(09)
[4]杭州互聯(lián)網(wǎng)法院的歷史意義、司法責(zé)任與時代使命[J]. 于志剛,李懷勝. 比較法研究. 2018(03)
[5]監(jiān)管科技:金融科技的監(jiān)管挑戰(zhàn)與維度建構(gòu)[J]. 楊東. 中國社會科學(xué). 2018(05)
[6]論金融領(lǐng)域的顛覆創(chuàng)新與監(jiān)管重構(gòu)[J]. 楊東. 人民論壇·學(xué)術(shù)前沿. 2016(11)
[7]船舶建造合同法律性質(zhì)之實證研究[J]. 劉偉軍. 政法論叢. 2015(03)
[8]國際私法在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下面臨的挑戰(zhàn)[J]. 肖永平,李臣. 中國社會科學(xué). 2001(01)
[9]試論Internet案件的司法管轄權(quán)[J]. 王德全. 中外法學(xué). 1998(02)
本文編號:3730790
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