<正>新冠肺炎疫情的爆發(fā)讓全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)歷了一場(chǎng)驚人的"蝴蝶效應(yīng)"。一方面,國(guó)內(nèi)航線市場(chǎng)由于1月末到3月,客運(yùn)航班大量減少使得腹艙載貨能力受到極大削弱,很多熱門航線出現(xiàn)嚴(yán)重的供不應(yīng)求,甚至空運(yùn)爆倉(cāng)。另一方面,在國(guó)際航空市場(chǎng),2月末至3月,由于海外疫情的蔓延,越來(lái)越多的國(guó)際航線停運(yùn),再加上我 

【文章來(lái)源】：大飛機(jī). 2020,(04)

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【文章目錄】：
客貨運(yùn)冰火兩重天
不成熟的市場(chǎng)
改革箭在弦上



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