隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，我國(guó)已進(jìn)入城市化快速發(fā)展階段，興起了大量的城市新區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng)。物流作為降低交易成本、提高區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的手段，是城市化進(jìn)程的重要支撐，積極推動(dòng)了城市新區(qū)的發(fā)展。對(duì)于有岸線資源的城市新區(qū)來(lái)說(shuō)，港口物流園區(qū)是新區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)體系的最高層物流節(jié)點(diǎn)，在緩解城市交通擁擠，減輕環(huán)境壓力，順應(yīng)物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“貨暢其流”方面有巨大的優(yōu)勢(shì)。因此，港口物流園區(qū)的合理選址對(duì)城市新區(qū)空間發(fā)展具有重要意義。論文首先從港口物流園區(qū)選址的影響因素入手，從宏觀和中觀的視角全面而深入地分析了各種影響因素，形成一個(gè)由5個(gè)主因素，18個(gè)子因素構(gòu)成的選址因素體系，搜集了港口物流園區(qū)選址的規(guī)范要求。接著論文的重點(diǎn)是構(gòu)造港口物流園區(qū)的規(guī)劃選址模型。第一，構(gòu)造基于AHP法的選址指標(biāo)模型。在18個(gè)子因素中提取了更具體的11個(gè)選址因子，利用層次分析法構(gòu)造了港口物流園區(qū)選址的三層指標(biāo)模型，并求出各個(gè)選址因子針對(duì)目標(biāo)層的總權(quán)重。第二，構(gòu)造基于GIS平臺(tái)的選址空間模型。描述了港口物流園區(qū)選址要用到的空間分析模型，包括鄰域分析、距離分析、重分類(lèi)和柵格計(jì)算器。第三，研究了AHP和GIS在選址中的實(shí)現(xiàn)問(wèn)題，先對(duì)選址因... 

【文章來(lái)源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 選題背景及研究意義
        1.1.1 城市新區(qū)是城市化進(jìn)程的產(chǎn)物
        1.1.2 物流是城市化進(jìn)程的重要支撐
        1.1.3 物流園區(qū)促進(jìn)城市新區(qū)空間發(fā)展
        1.1.4 港口物流園區(qū)的選址對(duì)新區(qū)的意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)選址研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外物流園區(qū)選址研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)物流園區(qū)選址研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)選址研究現(xiàn)狀評(píng)述
    1.3 國(guó)內(nèi)外港口物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
        1.3.1 國(guó)外港口物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)港口物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
    1.4 研究?jī)?nèi)容、方法和技術(shù)路線
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究方法
        1.4.3 技術(shù)路線
第二章 港口物流園區(qū)的理論基礎(chǔ)
    2.1 港口物流園區(qū)的基本內(nèi)涵
        2.1.1 港口物流園區(qū)的定義
        2.1.2 物流園區(qū)、物流中心、配送中心區(qū)別
        2.1.3 港口物流園區(qū)的功能
    2.2 港口物流園區(qū)區(qū)位的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論
        2.2.1 中心地理論
        2.2.2 增長(zhǎng)極理論
        2.2.3 點(diǎn)軸開(kāi)發(fā)理論
    2.3 港口物流園區(qū)與港口的關(guān)系
        2.3.1 港口物流園區(qū)與港口的規(guī)劃關(guān)系
        2.3.2 港口物流園區(qū)與港口的區(qū)位關(guān)系
        2.3.3 港口物流園區(qū)與港口的功能關(guān)系
    2.4 港口物流園區(qū)與城市新區(qū)的關(guān)系
        2.4.1 新區(qū)是港口物流園區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ)
        2.4.2 港口物流園區(qū)是新區(qū)發(fā)展的核心
    2.5 本章小結(jié)
第三章 港口物流園區(qū)選址的影響因素及規(guī)范要求
    3.1 港口物流園區(qū)選址的影響因素
        3.1.1 政策環(huán)境因素
        3.1.2 規(guī)劃環(huán)境因素
        3.1.3 交通設(shè)施因素
        3.1.4 市政設(shè)施因素
        3.1.5 自然環(huán)境因素
    3.2 港口物流園區(qū)選址的規(guī)范要求
    3.3 本章小結(jié)
第四章 港口物流園區(qū)規(guī)劃選址模型構(gòu)建
    4.1 基于 AHP 的港口物流園區(qū)選址指標(biāo)模型
        4.1.1 園區(qū)選址的層次結(jié)構(gòu)模型
        4.1.2 構(gòu)造判斷矩陣及層次單排序和一致性檢驗(yàn)
        4.1.3 園區(qū)選址的層次總排序
    4.2 基于 GIS 的港口物流園區(qū)選址空間模型
        4.2.1 地理信息系統(tǒng)原理
        4.2.2 空間分析的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
        4.2.3 獲取空間選址的數(shù)據(jù)源
        4.2.4 園區(qū)選址空間分析模型
    4.3 AHP 和 GIS 在港口物流園區(qū)選址中的實(shí)現(xiàn)
        4.3.1 港口物流園區(qū)選址因子量化分析
        4.3.2 AHP 與 GIS 相結(jié)合的園區(qū)選址模型
    4.4 本章小結(jié)
第五章 實(shí)例研究：兩江新區(qū)港口物流園區(qū)規(guī)劃選址研究
    5.1 重慶兩江新區(qū)及港口簡(jiǎn)介
        5.1.1 重慶兩江新區(qū)
        5.1.2 兩路寸灘保稅港區(qū)
        5.1.3 果園港
    5.2 兩江新區(qū)港口物流園區(qū)政策和規(guī)劃導(dǎo)向
        5.2.1 政策導(dǎo)向
        5.2.2 規(guī)劃導(dǎo)向
    5.3 兩江新區(qū)港口物流園區(qū)規(guī)劃選址過(guò)程
        5.3.1 兩江新區(qū)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)搜集
        5.3.2 兩江新區(qū)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整理
        5.3.3 園區(qū)選址 ArcGIS 實(shí)現(xiàn)流程
        5.3.4 港口物流園區(qū)選址結(jié)果及分析
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄
在學(xué)期間發(fā)表的論文和取得的學(xué)術(shù)成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于AHP和GIS的中心村建設(shè)選址研究——以鞏義市西村鎮(zhèn)為例[J]. 張艷粉,劉科問(wèn),陳偉強(qiáng).  地域研究與開(kāi)發(fā). 2013(03)
[2]集裝箱港口物流園區(qū)建設(shè)規(guī)模預(yù)測(cè)方法[J]. 程?hào)|全,顧鋒,陳國(guó)慶.  上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2012(12)
[3]內(nèi)河港口物流園區(qū)發(fā)展相關(guān)問(wèn)題研究[J]. 鄔志華,唐兵,李灼.  水運(yùn)工程. 2012(07)
[4]基于AHP和GIS的湖北省耕地適宜性評(píng)價(jià)[J]. 柯新利,榮庚午,韓冰華.  國(guó)土與自然資源研究. 2011(04)
[5]多分辨率物流選址系統(tǒng)研究[J]. 張麗巖,馬健,孫焰.  物流科技. 2011(05)
[6]基于ArcGIS緩沖疊加功能的超市選址研究[J]. 張露,楊永國(guó).  城市勘測(cè). 2011(01)
[7]國(guó)內(nèi)外港口物流園區(qū)功能的比較與借鑒[J]. 韓雪.  中國(guó)港口. 2010(01)
[8]基于隨機(jī)需求的物流配送中心選址離散模型研究[J]. 馬龍飛,畢蕾.  物流科技. 2010(01)
[9]基于OpenGL技術(shù)的集裝箱仿真系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)[J]. 丘文姬,陳哲亮,陳維斌,彭興黔.  計(jì)算機(jī)工程與設(shè)計(jì). 2009(22)
[10]內(nèi)河港口物流園區(qū)規(guī)劃方法與實(shí)踐探討[J]. 鄒丹.  交通企業(yè)管理. 2009(11)

碩士論文
[1]基于GIS的港口選址空間決策支持系統(tǒng)框架研究[D]. 陳穎.上海海事大學(xué) 2007
[2]基于GIS和Fuzzy AHP的水稻的土地適宜性評(píng)價(jià)[D]. 李新東.中國(guó)科學(xué)院研究生院（廣州地球化學(xué)研究所） 2007
[3]物流園區(qū)選址決策研究及應(yīng)用[D]. 何方珍.重慶大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3547326