考慮消費(fèi)者行為的B2C平臺(tái)下零售商物流模式選擇研究
發(fā)布時(shí)間:2021-12-19 01:35
經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)已經(jīng)成為一個(gè)強(qiáng)大的流通渠道。2017年上半年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售交易額達(dá)到3.1萬(wàn)億元[1],其中B2C零售交易額占比由2012年的34.6%增長(zhǎng)為60.6%[2],取代C2C成為最主要的交易模式。而在B2C電商市場(chǎng)“寡頭效應(yīng)”已經(jīng)呈現(xiàn)并趨于穩(wěn)定,2017年上半年天貓、京東、唯品會(huì)、蘇寧、國(guó)美、亞馬遜中國(guó)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭設(shè)立的B2C電商平臺(tái),占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額[2],伴隨著B2C電商平臺(tái)的成熟,依托此類平臺(tái)的第三方零售商也開始蓬勃發(fā)展。但受制于其自身規(guī)模及物流行業(yè)重資產(chǎn)的特質(zhì),B2C電商平臺(tái)下的第三方零售商為了實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售交易功能,只能尋求與物流服務(wù)提供商合作,因此,在與物流服務(wù)提供商合作時(shí)采取最佳匹配的物流模式對(duì)于第三方零售商具有戰(zhàn)略性的價(jià)值。對(duì)于電商物流模式的研究,以往學(xué)者主要站在大型百貨類B2C電商平臺(tái)的角度探討是否應(yīng)該自建物流體系,而本文以B2C平臺(tái)下第三方零售商為研究對(duì)象,研究B2C平臺(tái)下零售商物流模式選擇問(wèn)題。文中B2C平臺(tái)有兩層含義,首先,它是一個(gè)B2C開放平臺(tái),允許其它零售商入駐平臺(tái)進(jìn)行銷售產(chǎn)品;其次,它具有自建的物流體系,并且可以為平臺(tái)上的零...
【文章來(lái)源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:83 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-5技術(shù)路線圖??Fig.?1-5?Technical?Route?of?the?thesis??13??
Panl?R,?Murphy在Contermporary?Logistics中探討了如何利用戰(zhàn)略利潤(rùn)模型分??析物流活動(dòng)對(duì)企業(yè)凈收入、已動(dòng)用資本、資本回報(bào)率等財(cái)務(wù)衡量指標(biāo)的影響。下面??詳細(xì)介紹戰(zhàn)略利潤(rùn)模型。圖2-1為構(gòu)建戰(zhàn)略利潤(rùn)模型以更好地理解物流戰(zhàn)略決策是??16??
圖3-]物流模式一示意圖??Fig.3-1?A?schematic?diagram?of?logistics?mode??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于消費(fèi)者異質(zhì)性偏好的零售商抗衡勢(shì)力研究[J]. 李凱,蘇慧清,劉智慧. 中國(guó)管理科學(xué). 2016(09)
[2]基于差異化物流服務(wù)的供應(yīng)鏈決策與數(shù)量折扣協(xié)調(diào)[J]. 宋杰珍,黃有方. 工業(yè)工程. 2016(02)
[3]電商環(huán)境下網(wǎng)點(diǎn)終端自提配送模式研究[J]. 湯云峰,陳浩博. 科技信息. 2013(05)
[4]考慮消費(fèi)者偏好的再制造決策[J]. 程永偉. 中國(guó)管理科學(xué). 2012(S1)
[5]B2C電子商務(wù)企業(yè)物流配送模式選擇研究[J]. 張宇,李琪. 人文雜志. 2012(03)
[6]B2C電子商務(wù)物流配送策略研究[J]. 林傳立. 商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2012(10)
[7]我國(guó)B2C電子商務(wù)物流發(fā)展問(wèn)題與對(duì)策研究[J]. 王曉燕,潘開靈,鄧旭東. 中國(guó)市場(chǎng). 2011(41)
[8]基于供應(yīng)鏈協(xié)同的汽車制造企業(yè)入廠物流模式選擇[J]. 于輝,陳飛平. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2011(07)
[9]日本電商企業(yè)探路中國(guó)[J]. 鐘嘯靈. IT經(jīng)理世界. 2011(11)
[10]在線B2C顧客物流服務(wù)感知及相關(guān)因素的實(shí)證研究[J]. 卞文良,鞠頌東,徐杰,丁靜之. 管理工程學(xué)報(bào). 2011(02)
博士論文
[1]網(wǎng)絡(luò)零售供應(yīng)鏈服務(wù)差異化策略及產(chǎn)品定價(jià)研究[D]. 鄧添予.西南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2013
碩士論文
[1]異質(zhì)品線上雙渠道價(jià)格及物流服務(wù)水平?jīng)Q策研究[D]. 楊茜茹.北京交通大學(xué) 2017
[2]零售商雙渠道價(jià)格與物流服務(wù)水平?jīng)Q策研究[D]. 張?zhí)鞁?北京交通大學(xué) 2016
[3]B2C企業(yè)配送業(yè)務(wù)運(yùn)作模式與物流服務(wù)商選擇研究[D]. 才笑琦.北京交通大學(xué) 2011
[4]基于熵理論的物流外包決策研究[D]. 鄭長(zhǎng)征.華中科技大學(xué) 2007
本文編號(hào):3543532
【文章來(lái)源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:83 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-5技術(shù)路線圖??Fig.?1-5?Technical?Route?of?the?thesis??13??
Panl?R,?Murphy在Contermporary?Logistics中探討了如何利用戰(zhàn)略利潤(rùn)模型分??析物流活動(dòng)對(duì)企業(yè)凈收入、已動(dòng)用資本、資本回報(bào)率等財(cái)務(wù)衡量指標(biāo)的影響。下面??詳細(xì)介紹戰(zhàn)略利潤(rùn)模型。圖2-1為構(gòu)建戰(zhàn)略利潤(rùn)模型以更好地理解物流戰(zhàn)略決策是??16??
圖3-]物流模式一示意圖??Fig.3-1?A?schematic?diagram?of?logistics?mode??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于消費(fèi)者異質(zhì)性偏好的零售商抗衡勢(shì)力研究[J]. 李凱,蘇慧清,劉智慧. 中國(guó)管理科學(xué). 2016(09)
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[3]電商環(huán)境下網(wǎng)點(diǎn)終端自提配送模式研究[J]. 湯云峰,陳浩博. 科技信息. 2013(05)
[4]考慮消費(fèi)者偏好的再制造決策[J]. 程永偉. 中國(guó)管理科學(xué). 2012(S1)
[5]B2C電子商務(wù)企業(yè)物流配送模式選擇研究[J]. 張宇,李琪. 人文雜志. 2012(03)
[6]B2C電子商務(wù)物流配送策略研究[J]. 林傳立. 商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2012(10)
[7]我國(guó)B2C電子商務(wù)物流發(fā)展問(wèn)題與對(duì)策研究[J]. 王曉燕,潘開靈,鄧旭東. 中國(guó)市場(chǎng). 2011(41)
[8]基于供應(yīng)鏈協(xié)同的汽車制造企業(yè)入廠物流模式選擇[J]. 于輝,陳飛平. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2011(07)
[9]日本電商企業(yè)探路中國(guó)[J]. 鐘嘯靈. IT經(jīng)理世界. 2011(11)
[10]在線B2C顧客物流服務(wù)感知及相關(guān)因素的實(shí)證研究[J]. 卞文良,鞠頌東,徐杰,丁靜之. 管理工程學(xué)報(bào). 2011(02)
博士論文
[1]網(wǎng)絡(luò)零售供應(yīng)鏈服務(wù)差異化策略及產(chǎn)品定價(jià)研究[D]. 鄧添予.西南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2013
碩士論文
[1]異質(zhì)品線上雙渠道價(jià)格及物流服務(wù)水平?jīng)Q策研究[D]. 楊茜茹.北京交通大學(xué) 2017
[2]零售商雙渠道價(jià)格與物流服務(wù)水平?jīng)Q策研究[D]. 張?zhí)鞁?北京交通大學(xué) 2016
[3]B2C企業(yè)配送業(yè)務(wù)運(yùn)作模式與物流服務(wù)商選擇研究[D]. 才笑琦.北京交通大學(xué) 2011
[4]基于熵理論的物流外包決策研究[D]. 鄭長(zhǎng)征.華中科技大學(xué) 2007
本文編號(hào):3543532
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