民辦高校的物流實驗室的建設(shè),是高校在進(jìn)行教學(xué)中較為重要的一個環(huán)節(jié)。物流專業(yè)的理論教學(xué)和物流實踐相輔相成,物流實驗室是提升學(xué)生的物流實踐能力重要場所。然而,我國民辦高校的物流實驗室在日常教學(xué)和發(fā)展中存在諸多問題,需要解決。本文將以調(diào)查問卷數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)探討,深入分析民辦高校物流專業(yè)實驗室建設(shè)有關(guān)的問題,探求適合民辦高校物流專業(yè)發(fā)展和物流實驗室建設(shè)的路徑。 

【文章來源】：時代金融. 2020,(18)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

民辦高校物流實踐教學(xué)主要問題

高校物流實驗室建設(shè)資金不足,從本次調(diào)查統(tǒng)計從五個方面進(jìn)一步分析,從圖2中可看出,其中比例最大的是建設(shè)投入不足,占比68.66%,近年來,民辦高校的資金缺口越來越大,實驗室建設(shè)的問題很容易被擱置,由于缺乏資金導(dǎo)致的現(xiàn)象尤其顯著。其次,實驗室設(shè)備陳舊老化問題,占比63.68%,忽視硬件建設(shè)、教學(xué)設(shè)備的投資,超期使用導(dǎo)致設(shè)備陳舊老化嚴(yán)重。最后,物流實驗室基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,設(shè)備數(shù)量較少的問題,占比63.18%,由于缺少教學(xué)設(shè)備,實踐操作性差,無法進(jìn)行層次性深入地實驗學(xué)習(xí),不能滿足物流學(xué)生的實驗需求。另一方面,因為諸多原因民辦高校辦學(xué)沒有完全放開,教師流失率居高不下,而且大部分民辦高校配套資金不足,激勵教師學(xué)習(xí)企業(yè)物流實踐經(jīng)驗的措施缺乏吸引力,導(dǎo)致教師走出去,主動補(bǔ)齊物流實踐經(jīng)驗不足短板的意愿不強(qiáng);最后由于教育部門及地方政府對民辦高校的定位與公辦高校不同,民辦高校管理模式和待遇與公辦高校相比差別巨大,這導(dǎo)致大部分民辦高校教師包括物流專業(yè)的教師在內(nèi),愿意投入更多的精力提升自己的學(xué)歷和職稱,為進(jìn)入公辦高校提升自己。

進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn),由圖3可得出將近80%的物流專業(yè)的學(xué)生認(rèn)為每學(xué)期走進(jìn)實驗室的次數(shù)不足一次。這個數(shù)據(jù)和民辦高校物流實驗平均每學(xué)期實際開課數(shù)存在較大差距。對于較大的差異性,其實很好地說明了學(xué)生主動走進(jìn)實驗室進(jìn)行物流實踐的意識不強(qiáng),對于部分物流實驗沒有很好的理解,從而從學(xué)生角度主觀上將部分物流實驗并沒有算入物流實驗開設(shè)課程之內(nèi)。這就能很好的解釋說明物流專業(yè)的學(xué)生認(rèn)為每學(xué)期走進(jìn)實驗室的次數(shù)不足一次高達(dá)80%。這也從另一個方面告訴我們,當(dāng)前民辦高校需要建立一套對物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行有效的實踐教學(xué)監(jiān)督與評價的機(jī)制,幫助學(xué)生提升物流實踐學(xué)習(xí)的意識。(三)對物流企業(yè)認(rèn)知度和物流首選實驗設(shè)備結(jié)果分析

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3509368