物流運(yùn)輸能力的提升對中國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量增長具有重要意義,文章采用熵權(quán)法對2005年-2017年中國31省區(qū)的物流運(yùn)輸能力進(jìn)行了綜合評價(jià),并在此基礎(chǔ)上以泰爾指數(shù)及其分解值對物流運(yùn)輸能力的區(qū)域差異進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:2005年-2017年中國物流運(yùn)輸能力以東部地區(qū)最高,并且明顯高于全國平均水平,西部地區(qū)最低;全國物流運(yùn)輸能力的區(qū)域差異處于較低水平,區(qū)域內(nèi)部差異對總體差異的貢獻(xiàn)率相對較高;分地區(qū)來看,東部對總體差異的貢獻(xiàn)率明顯高于中西部地區(qū)。因此,要進(jìn)一步加對物流運(yùn)輸行業(yè)的投入力度,提升區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展能力,推動物流業(yè)的優(yōu)化升級。 

【文章來源】：九江學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,35(01)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 研究方法與數(shù)據(jù)說明
    1.1 熵權(quán)法
    1.2 泰爾指數(shù)及其分解值測度方法
    1.3 數(shù)據(jù)說明
2 物流運(yùn)輸能力評價(jià)結(jié)果
3 物流運(yùn)輸能力區(qū)域差異分析
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3507507