構(gòu)建了分析河西走廊物流業(yè)效率演化的指標(biāo)體系,基于2009-2017年河西走廊物流業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),運(yùn)用DEA-Malmquist指數(shù)法測算了各市物流業(yè)效率和技術(shù)進(jìn)步率,采用Tobit回歸模型分析了該地區(qū)物流業(yè)效率的影響因素,并從省內(nèi)、省域間、各經(jīng)濟(jì)區(qū)域間三個(gè)方面進(jìn)行了對比分析。實(shí)證分析表明,相較于全國各省市地區(qū),河西走廊物流業(yè)整體水平較低,物流業(yè)效率和技術(shù)進(jìn)步率的強(qiáng)正相關(guān)性普遍存在,其物流業(yè)發(fā)展對政策偏向具有較強(qiáng)的依賴性;同時(shí),技術(shù)進(jìn)步率低下和基礎(chǔ)設(shè)施匱乏也是制約物流業(yè)發(fā)展的重要因素�；诖�,從政策照顧與資金投入、科技進(jìn)步與管理水平和市場運(yùn)營與體系建設(shè)三個(gè)方面,為河西走廊物流業(yè)發(fā)展提出了建議與改善措施。 

【文章來源】：物流技術(shù). 2020,39(03)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

圖６河西地區(qū)指標(biāo)平均值變化??趨勢圖??的管理水平、先進(jìn)的作業(yè)設(shè)備等因素，其物流業(yè)效率??仍有穩(wěn)定的提升

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3499705