黨的十九大報告提出,要推動形成全面開放新格局,打造國際合作新平臺,積極促進"一帶一路"建設,努力實現中國與周邊國家政策溝通、貿易暢通、設施聯通等互聯互通。加大發(fā)展交通基礎設施建設是互聯互通的突破口。鐵路與公路、航空、海陸、管道等其它交通基礎設施相比,具有公益性、社會性、基礎性、經濟型等特性,擁有安全、全天候、大運量等優(yōu)勢,必將成為交通基礎設施互聯互通的首要選擇,在"一帶一路"建設中發(fā)揮重要作用。論文分析云南鐵路服務和融入"一帶一路"建設重大意義,剖析面臨的問題,提出了云南鐵路發(fā)展的策略。 

【文章來源】：中共云南省委黨校學報. 2020,21(01)

【文章頁數】：5 頁

【文章目錄】：
一、云南鐵路服務和融入“一帶一路”建設的重大意義
    （一）順應新時代交通強國目標，推動云南跨越發(fā)展
    （二）契合國家全面開放戰(zhàn)略，引進來與走出去相結合
        1. 加快內陸開放通道建設。
        2. 強化鐵路面向南亞東南亞的“端口”輻射作用。
        3. 做強“一帶一路”接口。
    （三）造福沿途人民，滿足人民對美好生活的向往
    （四）促進文化交流，強化國家自豪感
二、云南鐵路服務和融入“一帶一路”建設面臨的問題
    （一）鐵路工程建設進度相對緩慢
    （二）路網規(guī)模小、運能低、布局偏
    （三）國際化復合型人才短缺
    （四）鐵路貨運經營管理有待增強
    （五）國際貨運班列動能不足
        1. 中亞（滇越）國際貨運班列維護成本高。
        2. 中歐班列的運營依賴政府補貼且返程貨物不足。
三、云南鐵路服務和融入“一帶一路”建設的著力點
    （一）全面深化對“一帶一路”的認識
        1. 提高認識站位。
        2. 轉變觀念。
    （二）落實好服務和融入“一帶一路”鐵路網建設的思路
    （三）加快鐵路工程建設力度
    （四）培養(yǎng)國際化復合型人才
        1. 完善人才引進制度。
        2. 完善人才培養(yǎng)制度。
    （五）創(chuàng)新優(yōu)化貨運運輸體系
        1. 優(yōu)化貨運組織。
        2. 完善貨運配送體系。
        3. 物流智能化。
        4. 拓展貨運市場。
    （六）注重品牌建設
        1. 打造客運服務品牌。
        2. 打造貨運國際班列品牌。


【參考文獻】：
期刊論文
[1]中越鐵路國際聯運貨運班列研究[J]. 陶俊.  鐵道貨運. 2018(03)
[2]云南綜合交通運輸體系構建問題探究[J]. 耿彥斌,姚金炳,謝典.  中共云南省委黨校學報. 2016(04)
[3]云南融入“一帶一路”建設研究[J]. 中國社會科學院、云南省社會科學院"云南融入 ‘一帶一路’建設研究"聯合課題組,邢廣程,李濤,任佳,陳利君,孫宏年,呂文利,羅靜,童宇韜.  中國邊疆學. 2015(02)
[4]中央民族工作會議暨國務院第六次全國民族團結進步表彰大會在北京舉行[J].   中國民族. 2014(10)



本文編號：3491169