海南K物流公司運輸路徑優(yōu)化研究
發(fā)布時間:2021-08-27 02:30
目前,我國的經(jīng)濟發(fā)展非常迅速,物流業(yè)作為國家重視的主要產(chǎn)業(yè),也隨之飛速地發(fā)展起來。運輸作為物流中的一個重要環(huán)節(jié),其成本在物流成本中占據(jù)著很高的比重,運輸成本的降低對企業(yè)的發(fā)展有著重要的作用,為此運輸中的路徑優(yōu)化問題格外受到企業(yè)關注。本文首先介紹了海南物流公司的基本情況,然后指出了以?跒槔渌途路中存在運輸路徑不合理的地方,最后通達在大學期間所學的一些路徑優(yōu)化的方法,如最近插入法。利用該方法算出一個最優(yōu)的方案。經(jīng)過優(yōu)化后,提高了運輸車輛的滿載率并且減少了對車輛的需求,運輸?shù)目偮烦桃沧兊酶?從而降低了企業(yè)的運輸成本,大大提高了企業(yè)的收益。
【文章來源】:現(xiàn)代營銷(下旬刊). 2020,(02)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
一、K物流公司的運輸路徑存在的問題
1. 運輸里程大、成本高
2. 車輛滿載率低
3. 車輛分配不合理、浪費嚴重
二、運輸線路優(yōu)化的意義
三、運輸線路優(yōu)化的方法——最近插入法
四、K物流公司運輸線路優(yōu)化
1. 海南K物流公司運輸線路數(shù)據(jù)
2. 公司運輸路線
3. 運用最近插入法計算
總結(jié)
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于上海地區(qū)貨物配送帶時間窗VRP問題研究[J]. 趙吉祥,姚興貴,孟初夏. 赤峰學院學報(自然科學版). 2018(10)
[2]節(jié)約里程法優(yōu)化設計青島市市北區(qū)麥當勞餐廳配送路線[J]. 劉鳳起. 現(xiàn)代商業(yè). 2018(25)
[3]上海市區(qū)全一快遞配送路線優(yōu)化研究[J]. 曾峰,楊麗英. 物流工程與管理. 2017(12)
[4]物流不合理運輸分析及應對途徑[J]. 王青燕. 中國市場. 2016(23)
本文編號:3365465
【文章來源】:現(xiàn)代營銷(下旬刊). 2020,(02)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
一、K物流公司的運輸路徑存在的問題
1. 運輸里程大、成本高
2. 車輛滿載率低
3. 車輛分配不合理、浪費嚴重
二、運輸線路優(yōu)化的意義
三、運輸線路優(yōu)化的方法——最近插入法
四、K物流公司運輸線路優(yōu)化
1. 海南K物流公司運輸線路數(shù)據(jù)
2. 公司運輸路線
3. 運用最近插入法計算
總結(jié)
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于上海地區(qū)貨物配送帶時間窗VRP問題研究[J]. 趙吉祥,姚興貴,孟初夏. 赤峰學院學報(自然科學版). 2018(10)
[2]節(jié)約里程法優(yōu)化設計青島市市北區(qū)麥當勞餐廳配送路線[J]. 劉鳳起. 現(xiàn)代商業(yè). 2018(25)
[3]上海市區(qū)全一快遞配送路線優(yōu)化研究[J]. 曾峰,楊麗英. 物流工程與管理. 2017(12)
[4]物流不合理運輸分析及應對途徑[J]. 王青燕. 中國市場. 2016(23)
本文編號:3365465
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