我國是自然災(zāi)害發(fā)生最多的國家之一,近年來,地震、臺(tái)風(fēng)、泥石流等重大自然災(zāi)害頻頻發(fā)生,對國家發(fā)展進(jìn)步和社會(huì)安定和諧造成了嚴(yán)重威脅。以特別重大自然災(zāi)害為研究背景,分析我國目前應(yīng)急物流救援存在的問題,提出基于特別重大自然災(zāi)害下物資集裝化的設(shè)計(jì)思路,為政府部門實(shí)現(xiàn)高效率應(yīng)急救災(zāi)提供政策方案。 

【文章來源】：現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2020,41(09)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)急物流現(xiàn)狀分析
    1.1 現(xiàn)有應(yīng)急物流組織方式應(yīng)對能力存在不足
    1.2 借鑒已有經(jīng)驗(yàn)開始注重新型應(yīng)急體系建設(shè)
    1.3 現(xiàn)代物流技術(shù)全流程應(yīng)用水平有待進(jìn)一步提升
2 空地協(xié)同相關(guān)領(lǐng)域的物流技術(shù)發(fā)展水平分析
    2.1 集裝化技術(shù)發(fā)展情況分析
    2.2 空中運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展情況分析
    2.3 信息處理技術(shù)發(fā)展情況分析
3 基于集裝化的應(yīng)急物流服務(wù)方案設(shè)計(jì)
    3.1 全過程集裝化的物流運(yùn)作模式構(gòu)建
    3.2 建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化的物流集裝化運(yùn)作設(shè)施
    3.3 構(gòu)建救災(zāi)物資和集裝器具的標(biāo)準(zhǔn)化體系
        3.3.1 物資標(biāo)準(zhǔn)化分析
        3.3.2 集裝器具方面的標(biāo)準(zhǔn)化分析
4 相關(guān)政策建議
    4.1 完善應(yīng)急服務(wù)體系建設(shè),統(tǒng)一管理應(yīng)急事務(wù)
    4.2 加強(qiáng)應(yīng)急物流設(shè)施、設(shè)備建設(shè),提高應(yīng)急物流信息化水平
    4.3 加強(qiáng)應(yīng)急需求特征分析,選擇合理的示范區(qū)域


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]應(yīng)急物流在我國發(fā)展的現(xiàn)狀與對策分析[J]. 季永偉.  中國商論. 2019(14)
[2]開啟直升機(jī)醫(yī)療應(yīng)急救援新時(shí)代[J]. 劉國海.  北京觀察. 2019(05)
[3]汶川地震以來我國自然災(zāi)害救助工作的發(fā)展[J]. 王東明,曹坤,劉劍博.  中國應(yīng)急救援. 2018(03)

博士論文
[1]大規(guī)模災(zāi)害應(yīng)急資源優(yōu)化配置研究[D]. 陳黛.北京理工大學(xué) 2017



本文編號(hào)：3252483