國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)行情的持續(xù)走低給我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理市場(chǎng)帶來(lái)巨大的沖擊,在這段時(shí)期內(nèi),我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理市場(chǎng)將面臨洗牌,將有越來(lái)越多的中小企業(yè)退出市場(chǎng),原有的大型貨運(yùn)代理企業(yè)也將應(yīng)對(duì)不斷縮減的市場(chǎng)份額。因此如何提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略進(jìn)行定位,是如今我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)思考的問(wèn)題。本文以福建國(guó)際貨運(yùn)代理市場(chǎng)為研究對(duì)象,將廈門C國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司作為樣本進(jìn)行研究。對(duì)C公司所處外部宏觀環(huán)境采用PEST分析法,運(yùn)用波特五力模型對(duì)C公司競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析的基礎(chǔ)上得出公司競(jìng)爭(zhēng)機(jī)遇、挑戰(zhàn);對(duì)C公司的內(nèi)部資源及能力進(jìn)行分析得出公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)。在總結(jié)C公司優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇、挑戰(zhàn)基礎(chǔ)上運(yùn)用SWOT分析C公司的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),最終確定了公司差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。本文結(jié)合國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)的行業(yè)特點(diǎn)提出了競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略執(zhí)行方案和保障措施,為C公司發(fā)展提供參考。 

【文章來(lái)源】：華僑大學(xué)福建省

【文章頁(yè)數(shù)】：49 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

BDI指數(shù)

4.1 廈門 C 貨運(yùn)代理公司概況廈門 C 國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（簡(jiǎn)稱“C 公司”）成立于 1996 年，是 C 集裝箱航運(yùn)有限公司在福建區(qū)域貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)。經(jīng)過(guò) 20 多年的發(fā)展，C 公司從不足 20 人的規(guī)模發(fā)展到今天近 500 人，在廈門政治經(jīng)濟(jì)中心置辦 2600 平方辦公樓的大型綜合國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。目前 C 公司在福建口岸代理 C 集運(yùn)的廈門至歐洲、地中海、紅海、美西、加拿大馬尼拉、日本、澳洲等航運(yùn)業(yè)務(wù)，并選擇新加坡、上海、香港作為主要干線中轉(zhuǎn)港。內(nèi)貿(mào)方面，C 公司的內(nèi)貿(mào)集裝箱航線掛靠我國(guó)沿海的主要口岸，并為客戶提供門到門的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。廈門 C 公司成立以來(lái)一致致力于為福建口岸客戶提供優(yōu)質(zhì)的國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)，經(jīng)過(guò) 20 多年的發(fā)展，C 公司成為了福建地區(qū)知名的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。圖 3.1 反應(yīng)了 C 公司歷年的集裝箱箱量，公司成立之初箱量穩(wěn)步上升，進(jìn)入二十一世紀(jì)中國(guó)正處于對(duì)外貿(mào)易的黃金時(shí)期，公司抓住這一機(jī)遇大力發(fā)展業(yè)務(wù)，直到 2009 年前公司箱量都處于高速增長(zhǎng)階段。盡管受 2008 年及 2010 年國(guó)際金融危機(jī)的影響，公司業(yè)務(wù)量有所動(dòng)蕩，但基本都保持在年 25 萬(wàn)標(biāo)箱以上的水準(zhǔn)。

實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全球共享。SAP 財(cái)務(wù)系統(tǒng)則是 2005 年引進(jìn)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn) C 集運(yùn)全球資金及管理成本控制。正是得益于 IRIS-2 系統(tǒng)，廈門 C 公司成為福建口岸最早推行電子商務(wù)的貨運(yùn)代理企業(yè)，通過(guò) C 公司網(wǎng)站可以實(shí)現(xiàn)時(shí)時(shí)查詢貨運(yùn)動(dòng)態(tài)，后期手機(jī)客戶端的研發(fā)使得這個(gè)功能更為便捷。同時(shí)，公司網(wǎng)站還可以實(shí)現(xiàn)查詢船期、網(wǎng)上詢價(jià)、訂艙、對(duì)單、打印到貨通知、查詢美國(guó)海關(guān)放行狀態(tài)、查詢滯期費(fèi)等功能。客戶端還可為 VIP 客戶直接定制定期貨物動(dòng)態(tài)報(bào)表，EDI 信息交換，直接打印海運(yùn)單等功能；IRIS2 提升了公司服務(wù)質(zhì)量，客戶可以直接在平臺(tái)完成相應(yīng)業(yè)務(wù)，便捷的途徑贏得了客戶的認(rèn)可。4.2.4 市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)資源公司總部設(shè)在廈門，目前在福州、莆田、泉州、漳州、寧德設(shè)立 5 家分公司，形成了福建港口群地級(jí)市基本覆蓋，成為福建省內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)中服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)最廣、最全面的企業(yè)。C 公司通過(guò)分公司可以更全面掌握福建區(qū)域貨運(yùn)動(dòng)態(tài)，分公司的人員與當(dāng)?shù)氐呢浿餍纬闪肆己玫年P(guān)系，可更快為客戶提供服務(wù)，同時(shí)可更直接了解客戶需求并反饋，有利于 C 公司制定營(yíng)銷方案。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]價(jià)值鏈視角下的貨運(yùn)代理行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑研究——以廈門為例[J]. 林雙嬌,何娜.  森林工程. 2015(03)
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[10]淺析我國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)面臨的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策[J]. 朱琳.  企業(yè)研究. 2014(12)

博士論文
[1]國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)形成研究[D]. 任博華.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2014

碩士論文
[1]青島A國(guó)際貨代公司競(jìng)爭(zhēng)策略研究[D]. 戴增梁.大連海事大學(xué) 2015
[2]JAS公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D]. 張猛.山東大學(xué) 2013
[3]寧波美設(shè)國(guó)際貨運(yùn)代理公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D]. 楊雙雙.蘭州理工大學(xué) 2013
[4]MT國(guó)際貨運(yùn)代理公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D]. 閆曉沛.華南理工大學(xué) 2011
[5]JD青島國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D]. 高玲.中國(guó)海洋大學(xué) 2010
[6]碩達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D]. 童慶.蘭州大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3209994