JX貨運(yùn)公司戰(zhàn)略成本管理優(yōu)化研究
發(fā)布時(shí)間:2021-04-15 07:11
隨著交通運(yùn)輸格局的不斷發(fā)展,我國(guó)已經(jīng)初步形成了較為完整的運(yùn)輸體系,與此同時(shí),運(yùn)輸企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的競(jìng)爭(zhēng)已不僅僅存在于單因素競(jìng)爭(zhēng),而轉(zhuǎn)向了多因素的綜合競(jìng)爭(zhēng),這對(duì)于我國(guó)運(yùn)輸企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升造成極大考驗(yàn)。本文以JX貨運(yùn)公司為案例企業(yè),探究企業(yè)的戰(zhàn)略成本管理問(wèn)題,優(yōu)化戰(zhàn)略成本管理體系,試圖使JX公司以內(nèi)涵式發(fā)展,提升JX公司的經(jīng)營(yíng)水平和成本管理水平。本文運(yùn)用文獻(xiàn)分析法、實(shí)地調(diào)查法和案例分析法,以JX公司戰(zhàn)略成本管理體系的優(yōu)化為研究?jī)?nèi)容,在全面成本管理、戰(zhàn)略成本管理等理論的作用下,結(jié)合JX公司戰(zhàn)略成本管理現(xiàn)狀,對(duì)JX公司進(jìn)行通盤(pán)分析,從戰(zhàn)略成本預(yù)算存在偏差、戰(zhàn)略成本核算偏離程度大、戰(zhàn)略成本控制行為缺位、戰(zhàn)略成本評(píng)價(jià)缺乏精確性等問(wèn)題入手,制定一套基于內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈和外部?jī)r(jià)值鏈的戰(zhàn)略成本管理機(jī)制,并嘗試從戰(zhàn)略成本預(yù)算模塊、核算模塊、控制模塊和評(píng)價(jià)模塊四個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化,構(gòu)建JX公司戰(zhàn)略成本管理體系,提高JX公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)進(jìn)行如上優(yōu)化,可明確JX公司成本預(yù)算方案體系,可充分降低企業(yè)戰(zhàn)略成本預(yù)算規(guī)模,提高預(yù)算科目與項(xiàng)目的相關(guān)性并避免各項(xiàng)成本預(yù)算科目交疊,并對(duì)優(yōu)化企業(yè)戰(zhàn)略成本管理機(jī)制起到一定作用。本...
【文章來(lái)源】:佳木斯大學(xué)黑龍江省
【文章頁(yè)數(shù)】:75 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
JX公司組織結(jié)構(gòu)圖
佳木斯大學(xué)會(huì)計(jì)碩士專業(yè)學(xué)位論文由圖 3-1 可知,JX 公司內(nèi)部分為董事會(huì)、管理層以及委員會(huì)。其中,管理層是企決策部門(mén),委員會(huì)則劃分為負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部薪酬管理的薪酬委員會(huì)、負(fù)責(zé)企業(yè)決策監(jiān)決策委員會(huì)、負(fù)責(zé)董事會(huì)及對(duì)管理層進(jìn)行監(jiān)督的監(jiān)事會(huì)以及負(fù)責(zé)工人權(quán)益的工會(huì)。司的管理層下設(shè)總經(jīng)辦以及總經(jīng)理助理,是從事 JX 公司日常性管理工作的中樞。司下設(shè)人力資源管理部門(mén)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)部門(mén)、財(cái)會(huì)部門(mén)、資本部門(mén)以及物流部門(mén)。,貨運(yùn)業(yè)務(wù)部門(mén)與物流部門(mén)在職能上不存在交叉,貨運(yùn)業(yè)務(wù)部門(mén)主要負(fù)責(zé)在道路貨面的業(yè)務(wù)管理,而物流部門(mén)主要負(fù)責(zé)與物流企業(yè)的合作,亦即客戶承攬。2. 經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀針對(duì) JX 公司的經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行闡釋是此后進(jìn)行戰(zhàn)略成本管理的重要出發(fā)點(diǎn)。JX 公2013 年到2017 年的具體經(jīng)營(yíng)狀況如圖 3-2 所示:
佳木斯大學(xué)會(huì)計(jì)碩士專業(yè)學(xué)位論文與電商平臺(tái)在物流業(yè)務(wù)方面達(dá)成戰(zhàn)略合作上,均具有較為鮮明的戰(zhàn)略定位。并且,與JX 公司達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系的外部企業(yè)目前為止共計(jì) 116 家,該部分企業(yè)是與 JX 公司具有外部戰(zhàn)略關(guān)系的上游及下游企業(yè)。正是由于其具有較為龐大的外部供應(yīng)鏈企業(yè)主體,其全面推進(jìn)戰(zhàn)略成本管理才顯得尤為必要。如 JX 公司緊緊依托企業(yè)內(nèi)部管理而進(jìn)行成本控制,則依照傳統(tǒng)的成本管理方式可以完全適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。以下將對(duì)其發(fā)展的戰(zhàn)略定位進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,這是在研究JX 公司戰(zhàn)略成本管理的前提和切入點(diǎn),詳見(jiàn)圖 3-3:
本文編號(hào):3138876
【文章來(lái)源】:佳木斯大學(xué)黑龍江省
【文章頁(yè)數(shù)】:75 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
JX公司組織結(jié)構(gòu)圖
佳木斯大學(xué)會(huì)計(jì)碩士專業(yè)學(xué)位論文由圖 3-1 可知,JX 公司內(nèi)部分為董事會(huì)、管理層以及委員會(huì)。其中,管理層是企決策部門(mén),委員會(huì)則劃分為負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部薪酬管理的薪酬委員會(huì)、負(fù)責(zé)企業(yè)決策監(jiān)決策委員會(huì)、負(fù)責(zé)董事會(huì)及對(duì)管理層進(jìn)行監(jiān)督的監(jiān)事會(huì)以及負(fù)責(zé)工人權(quán)益的工會(huì)。司的管理層下設(shè)總經(jīng)辦以及總經(jīng)理助理,是從事 JX 公司日常性管理工作的中樞。司下設(shè)人力資源管理部門(mén)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)部門(mén)、財(cái)會(huì)部門(mén)、資本部門(mén)以及物流部門(mén)。,貨運(yùn)業(yè)務(wù)部門(mén)與物流部門(mén)在職能上不存在交叉,貨運(yùn)業(yè)務(wù)部門(mén)主要負(fù)責(zé)在道路貨面的業(yè)務(wù)管理,而物流部門(mén)主要負(fù)責(zé)與物流企業(yè)的合作,亦即客戶承攬。2. 經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀針對(duì) JX 公司的經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行闡釋是此后進(jìn)行戰(zhàn)略成本管理的重要出發(fā)點(diǎn)。JX 公2013 年到2017 年的具體經(jīng)營(yíng)狀況如圖 3-2 所示:
佳木斯大學(xué)會(huì)計(jì)碩士專業(yè)學(xué)位論文與電商平臺(tái)在物流業(yè)務(wù)方面達(dá)成戰(zhàn)略合作上,均具有較為鮮明的戰(zhàn)略定位。并且,與JX 公司達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系的外部企業(yè)目前為止共計(jì) 116 家,該部分企業(yè)是與 JX 公司具有外部戰(zhàn)略關(guān)系的上游及下游企業(yè)。正是由于其具有較為龐大的外部供應(yīng)鏈企業(yè)主體,其全面推進(jìn)戰(zhàn)略成本管理才顯得尤為必要。如 JX 公司緊緊依托企業(yè)內(nèi)部管理而進(jìn)行成本控制,則依照傳統(tǒng)的成本管理方式可以完全適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。以下將對(duì)其發(fā)展的戰(zhàn)略定位進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,這是在研究JX 公司戰(zhàn)略成本管理的前提和切入點(diǎn),詳見(jiàn)圖 3-3:
本文編號(hào):3138876
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