物流機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)分析與全場(chǎng)定位方法研究
發(fā)布時(shí)間:2021-03-13 21:32
為解決輪式物流機(jī)器人的全場(chǎng)定位、位姿控制等關(guān)鍵問題,提出了一種基于陀螺儀、編碼器、灰度傳感器與激光測(cè)距儀的麥克納姆輪物流機(jī)器人全場(chǎng)定位系統(tǒng).建立麥克納姆輪底盤運(yùn)動(dòng)模型并進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)分析,研究基于此系統(tǒng)的全場(chǎng)定位算法,以STM32單片機(jī)為主控制器,結(jié)合多種傳感器,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的全場(chǎng)定位、運(yùn)動(dòng)控制、任務(wù)識(shí)別、物料顏色識(shí)別.對(duì)于物料顏色識(shí)別提出了一種根據(jù)邊緣檢測(cè)算法思想改進(jìn)的掃描算法來(lái)提高檢測(cè)效率.試驗(yàn)表明,系統(tǒng)具有良好的綜合性能,可滿足物流機(jī)器人精準(zhǔn)定位、準(zhǔn)確識(shí)別等控制需求.
【文章來(lái)源】:湖南理工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,33(03)
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]一種適用于跑步狀態(tài)的慣性/零速/GPS室內(nèi)外無(wú)縫組合導(dǎo)航定位方法[J]. 徐麗敏,熊智,王鉦淳,張苗. 導(dǎo)航與控制. 2019(06)
[2]基于UWB的智能跟隨車導(dǎo)航定位算法研究[J]. 胡海兵,張文達(dá),鄭希鵬,曾貴苓. 電子技術(shù)應(yīng)用. 2019(03)
[3]麥克納姆輪驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)機(jī)器人自適應(yīng)滑模控制器設(shè)計(jì)[J]. 王明明,朱瑩瑩,張磊,王璐,衛(wèi)宣伯,方靜. 西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(04)
[4]圖像邊緣檢測(cè)算法研究新進(jìn)展[J]. 張紅霞,王燦,劉鑫,申楷赟,付秀娟,王學(xué)華. 計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用. 2018(14)
[5]快件分揀機(jī)器人導(dǎo)航定位系統(tǒng)的研究[J]. 周建浩,董小雷,趙麗宏. 機(jī)械工程與自動(dòng)化. 2018(03)
[6]基于麥克納姆輪的全向AGV控制研究[J]. 蔣睿杰,穆平安. 電子測(cè)量技術(shù). 2018(08)
[7]采用卡方檢驗(yàn)的模糊自適應(yīng)無(wú)跡卡爾曼濾波組合導(dǎo)航算法[J]. 楊春,郭健,張磊,陳慶偉. 控制與決策. 2018(01)
[8]基于麥克納姆輪的全方位移動(dòng)平臺(tái)技術(shù)研究[J]. 張禹,朱光召. 現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備. 2017(02)
本文編號(hào):3080944
【文章來(lái)源】:湖南理工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,33(03)
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]一種適用于跑步狀態(tài)的慣性/零速/GPS室內(nèi)外無(wú)縫組合導(dǎo)航定位方法[J]. 徐麗敏,熊智,王鉦淳,張苗. 導(dǎo)航與控制. 2019(06)
[2]基于UWB的智能跟隨車導(dǎo)航定位算法研究[J]. 胡海兵,張文達(dá),鄭希鵬,曾貴苓. 電子技術(shù)應(yīng)用. 2019(03)
[3]麥克納姆輪驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)機(jī)器人自適應(yīng)滑模控制器設(shè)計(jì)[J]. 王明明,朱瑩瑩,張磊,王璐,衛(wèi)宣伯,方靜. 西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(04)
[4]圖像邊緣檢測(cè)算法研究新進(jìn)展[J]. 張紅霞,王燦,劉鑫,申楷赟,付秀娟,王學(xué)華. 計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用. 2018(14)
[5]快件分揀機(jī)器人導(dǎo)航定位系統(tǒng)的研究[J]. 周建浩,董小雷,趙麗宏. 機(jī)械工程與自動(dòng)化. 2018(03)
[6]基于麥克納姆輪的全向AGV控制研究[J]. 蔣睿杰,穆平安. 電子測(cè)量技術(shù). 2018(08)
[7]采用卡方檢驗(yàn)的模糊自適應(yīng)無(wú)跡卡爾曼濾波組合導(dǎo)航算法[J]. 楊春,郭健,張磊,陳慶偉. 控制與決策. 2018(01)
[8]基于麥克納姆輪的全方位移動(dòng)平臺(tái)技術(shù)研究[J]. 張禹,朱光召. 現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備. 2017(02)
本文編號(hào):3080944
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