3PL參與下的汽車備件共同配送成本分?jǐn)傃芯?/H1>
發(fā)布時(shí)間：2021-02-22 07:16
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,汽車逐漸走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。公安部交管局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2016年底,全國(guó)汽車保有量已達(dá)1.95億輛,居世界第二位,僅次于美國(guó)。龐大的汽車保有量蘊(yùn)含著巨大的對(duì)汽車售后備件的需求,進(jìn)而意味著對(duì)汽車售后備件物流的需求。由于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚,發(fā)展尚未成熟,汽車售后備件物流目前存在著時(shí)效性與低成本不可兼得、協(xié)同效應(yīng)差以及運(yùn)作效率低下等問(wèn)題,急需通過(guò)加強(qiáng)合作、資源共享等方式降低成本、提升服務(wù)水平。基于此,研究如何對(duì)汽車備件實(shí)施共同配送,以及在實(shí)施共同配送的成員間如何合理分?jǐn)偝杀?具有重要意義。本文針對(duì)汽車備件“三級(jí)庫(kù)存”模式下,區(qū)域庫(kù)向需求點(diǎn)的備件共同配送成本分?jǐn)倖?wèn)題進(jìn)行了研究。提出汽車企業(yè)之間通過(guò)合作,選擇適合的3PL,并采用循環(huán)配送方法（Milk-Run）來(lái)實(shí)施共同配送;應(yīng)用基于時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)的Raiffa解成本分?jǐn)偰Ｐ?在合作企業(yè)之間進(jìn)行共同配送成本的分?jǐn)?保證汽車備件共同配送的持續(xù)穩(wěn)定推進(jìn)。首先,分析目前我國(guó)汽車備件配送的現(xiàn)狀及問(wèn)題,提出3PL參與下的汽車備件共同配送思路,設(shè)計(jì)出3PL參與下的Milk-Run配送模式,即在各方都認(rèn)同的機(jī)制下,多家汽車整車廠通過(guò)合作...
【文章來(lái)源】：重慶交通大學(xué)重慶市
【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 選題背景及研究意義
1.1.1 選題背景
1.1.2 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 汽車備件物流相關(guān)研究
1.2.2 3PL相關(guān)研究
1.2.3 共同配送相關(guān)研究
1.2.4 成本分?jǐn)傁嚓P(guān)研究
1.3 研究?jī)?nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 創(chuàng)新之處
1.4 研究方法及技術(shù)路線
1.4.1 研究方法
1.4.2 技術(shù)路線
第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
2.1 汽車備件的界定及特點(diǎn)
2.1.1 汽車備件的界定
2.1.2 汽車備件的特點(diǎn)
2.2 共同配送的基本理論
2.2.1 共同配送概述
2.2.2 共同配送的合并策略及運(yùn)作形式
2.3 成本分?jǐn)傃芯糠椒?br> 2.3.1 Nash談判解法
2.3.2 Shapley值法
2.3.3 Raiffa解法
第3章 3PL參與下的汽車備件共同配送模式設(shè)計(jì)及相關(guān)分析
3.1 3PL參與下的汽車備件共同配送模式設(shè)計(jì)
3.1.1 我國(guó)汽車備件需求特征及供給分布
3.1.2 我國(guó)汽車備件原有配送模式分析
3.1.3 3PL參與下的汽車備件共同配送Milk-Run模式設(shè)計(jì)
3.2 3PL參與下的汽車備件共同配送相關(guān)分析
3.2.1 優(yōu)勢(shì)分析
3.2.2 可行性分析
3.2.3 成本構(gòu)成分析
3.2.4 穩(wěn)定性因素分析
第4章 3PL參與下的汽車備件共同配送成本分?jǐn)偰Ｐ?br> 4.1 3PL參與下的汽車備件共同配送成本分?jǐn)傇瓌t
4.2 基于時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)的Raiffa解共同配送成本分?jǐn)偰Ｐ徒?br> 4.2.1 基本假設(shè)
4.2.2 時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)因子的確定
4.2.3 模型的建立
第5章 算例分析
5.1 應(yīng)用背景
5.1.1 三家整車廠成都區(qū)域庫(kù)的整體情況
5.1.2 三家整車廠重慶主城需求點(diǎn)的相關(guān)情況
5.2 3PL參與下的汽車備件共同配送成本分?jǐn)?br> 5.2.1 3PL參與下的汽車備件共同配送Milk-Run模式設(shè)計(jì)
5.2.2 3PL參與下的汽車備件共同配送成本分?jǐn)?br>第6章 結(jié)論與展望
6.1 主要工作與結(jié)論
6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄1：求解2s的相關(guān)參數(shù)及代碼
附錄2：兩點(diǎn)間距離矩陣
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果
【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]第三方汽車物流發(fā)展模式及對(duì)策[J]. 程超,向令保,柏周朋,李長(zhǎng)領(lǐng). 中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2016(09)
[2]2015汽車物流:將現(xiàn)新亮點(diǎn)[J]. 馬增榮. 中國(guó)物流與采購(gòu). 2015(05)
[3]汽車制造企業(yè)售后零部件配送中心選址模型與仿真研究[J]. 王琦,吳群. 物流技術(shù). 2013(15)
[4]“家電下鄉(xiāng)”中物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟的利益分配研究[J]. 劉洪玉,金玉然. 統(tǒng)計(jì)與決策. 2012(18)
[5]基于對(duì)故障規(guī)律統(tǒng)計(jì)分析的汽車備件需求預(yù)測(cè)[J]. 張浩,高朝暉. 數(shù)理統(tǒng)計(jì)與管理. 2012(04)
[6]基于共同集配模式下的廣西對(duì)東盟物流應(yīng)用研究[J]. 劉小東,尚鴻雁,許志強(qiáng),劉安琪,趙欣. 物流技術(shù). 2012(13)
[7]新形勢(shì)下連鎖零售企業(yè)的共同配送研究[J]. 陳雷,崔倩. 中國(guó)市場(chǎng). 2012(19)
[8]基于動(dòng)態(tài)協(xié)同理論的城市共同配送機(jī)理及特性研究[J]. 溫衛(wèi)娟,喬忠. 山西財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào). 2012(S1)
[9]第三方物流的質(zhì)量管理綜述[J]. 武婕,陳君蘭. 物流科技. 2011(07)
[10]基于改進(jìn)夏普利值的物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟利益分配機(jī)制研究[J]. 王鵬,陳向東. 統(tǒng)計(jì)與決策. 2011(12)
博士論文
[1]共同配送合并策略的仿真研究與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)[D]. 徐同連.吉林大學(xué) 2007
碩士論文
[1]F汽車售后備件區(qū)域配送中心需求分析及選址研究[D]. 鄧建袤.西南交通大學(xué) 2016
[2]北京XFD農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)零散商戶共同配送成本分?jǐn)倖?wèn)題研究[D]. 趙文韜.北京交通大學(xué) 2016
[3]汽車零部件物流企業(yè)戰(zhàn)略模式研究及應(yīng)用[D]. 宋毅寧.西南交通大學(xué) 2015
[4]TPL主導(dǎo)的供應(yīng)模式下庫(kù)存運(yùn)輸集成優(yōu)化研究[D]. 胡崢.西南交通大學(xué) 2015
[5]汽車備件物流模式及配送方案研究[D]. 盧嵐.西南交通大學(xué) 2015
[6]快遞城市共同配送聯(lián)盟成本分?jǐn)偰Ｐ脱芯縖D]. 沈政.重慶大學(xué) 2014
[7]北京市冷鏈藥品共同配送成本分?jǐn)傃芯縖D]. 卞琦.北京交通大學(xué) 2013
[8]基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車備件物流管理模式優(yōu)化研究[D]. 杜晶.大連海事大學(xué) 2012
[9]基于共同配送的配送中心選址及成本分?jǐn)倖?wèn)題研究[D]. 宋兆星.西南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2008
[10]共同配送在自愿連鎖業(yè)態(tài)中的應(yīng)用研究[D]. 黃冉.對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2006
本文編號(hào)：3045650
本文鏈接：http://www.sikaile.net/guanlilunwen/wuliuguanlilunwen/3045650.html
【文章來(lái)源】：重慶交通大學(xué)重慶市
【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 選題背景及研究意義
1.1.1 選題背景
1.1.2 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 汽車備件物流相關(guān)研究
1.2.2 3PL相關(guān)研究
1.2.3 共同配送相關(guān)研究
1.2.4 成本分?jǐn)傁嚓P(guān)研究
1.3 研究?jī)?nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 創(chuàng)新之處
1.4 研究方法及技術(shù)路線
1.4.1 研究方法
1.4.2 技術(shù)路線
第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
2.1 汽車備件的界定及特點(diǎn)
2.1.1 汽車備件的界定
2.1.2 汽車備件的特點(diǎn)
2.2 共同配送的基本理論
2.2.1 共同配送概述
2.2.2 共同配送的合并策略及運(yùn)作形式
2.3 成本分?jǐn)傃芯糠椒?br> 2.3.1 Nash談判解法
2.3.2 Shapley值法
2.3.3 Raiffa解法
第3章 3PL參與下的汽車備件共同配送模式設(shè)計(jì)及相關(guān)分析
3.1 3PL參與下的汽車備件共同配送模式設(shè)計(jì)
3.1.1 我國(guó)汽車備件需求特征及供給分布
3.1.2 我國(guó)汽車備件原有配送模式分析
3.1.3 3PL參與下的汽車備件共同配送Milk-Run模式設(shè)計(jì)
3.2 3PL參與下的汽車備件共同配送相關(guān)分析
3.2.1 優(yōu)勢(shì)分析
3.2.2 可行性分析
3.2.3 成本構(gòu)成分析
3.2.4 穩(wěn)定性因素分析
第4章 3PL參與下的汽車備件共同配送成本分?jǐn)偰Ｐ?br> 4.1 3PL參與下的汽車備件共同配送成本分?jǐn)傇瓌t
4.2 基于時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)的Raiffa解共同配送成本分?jǐn)偰Ｐ徒?br> 4.2.1 基本假設(shè)
4.2.2 時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)因子的確定
4.2.3 模型的建立
第5章 算例分析
5.1 應(yīng)用背景
5.1.1 三家整車廠成都區(qū)域庫(kù)的整體情況
5.1.2 三家整車廠重慶主城需求點(diǎn)的相關(guān)情況
5.2 3PL參與下的汽車備件共同配送成本分?jǐn)?br> 5.2.1 3PL參與下的汽車備件共同配送Milk-Run模式設(shè)計(jì)
5.2.2 3PL參與下的汽車備件共同配送成本分?jǐn)?br>第6章 結(jié)論與展望
6.1 主要工作與結(jié)論
6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄1：求解2s的相關(guān)參數(shù)及代碼
附錄2：兩點(diǎn)間距離矩陣
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果
【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]第三方汽車物流發(fā)展模式及對(duì)策[J]. 程超,向令保,柏周朋,李長(zhǎng)領(lǐng). 中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2016(09)
[2]2015汽車物流:將現(xiàn)新亮點(diǎn)[J]. 馬增榮. 中國(guó)物流與采購(gòu). 2015(05)
[3]汽車制造企業(yè)售后零部件配送中心選址模型與仿真研究[J]. 王琦,吳群. 物流技術(shù). 2013(15)
[4]“家電下鄉(xiāng)”中物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟的利益分配研究[J]. 劉洪玉,金玉然. 統(tǒng)計(jì)與決策. 2012(18)
[5]基于對(duì)故障規(guī)律統(tǒng)計(jì)分析的汽車備件需求預(yù)測(cè)[J]. 張浩,高朝暉. 數(shù)理統(tǒng)計(jì)與管理. 2012(04)
[6]基于共同集配模式下的廣西對(duì)東盟物流應(yīng)用研究[J]. 劉小東,尚鴻雁,許志強(qiáng),劉安琪,趙欣. 物流技術(shù). 2012(13)
[7]新形勢(shì)下連鎖零售企業(yè)的共同配送研究[J]. 陳雷,崔倩. 中國(guó)市場(chǎng). 2012(19)
[8]基于動(dòng)態(tài)協(xié)同理論的城市共同配送機(jī)理及特性研究[J]. 溫衛(wèi)娟,喬忠. 山西財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào). 2012(S1)
[9]第三方物流的質(zhì)量管理綜述[J]. 武婕,陳君蘭. 物流科技. 2011(07)
[10]基于改進(jìn)夏普利值的物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟利益分配機(jī)制研究[J]. 王鵬,陳向東. 統(tǒng)計(jì)與決策. 2011(12)
博士論文
[1]共同配送合并策略的仿真研究與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)[D]. 徐同連.吉林大學(xué) 2007
碩士論文
[1]F汽車售后備件區(qū)域配送中心需求分析及選址研究[D]. 鄧建袤.西南交通大學(xué) 2016
[2]北京XFD農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)零散商戶共同配送成本分?jǐn)倖?wèn)題研究[D]. 趙文韜.北京交通大學(xué) 2016
[3]汽車零部件物流企業(yè)戰(zhàn)略模式研究及應(yīng)用[D]. 宋毅寧.西南交通大學(xué) 2015
[4]TPL主導(dǎo)的供應(yīng)模式下庫(kù)存運(yùn)輸集成優(yōu)化研究[D]. 胡崢.西南交通大學(xué) 2015
[5]汽車備件物流模式及配送方案研究[D]. 盧嵐.西南交通大學(xué) 2015
[6]快遞城市共同配送聯(lián)盟成本分?jǐn)偰Ｐ脱芯縖D]. 沈政.重慶大學(xué) 2014
[7]北京市冷鏈藥品共同配送成本分?jǐn)傃芯縖D]. 卞琦.北京交通大學(xué) 2013
[8]基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車備件物流管理模式優(yōu)化研究[D]. 杜晶.大連海事大學(xué) 2012
[9]基于共同配送的配送中心選址及成本分?jǐn)倖?wèn)題研究[D]. 宋兆星.西南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2008
[10]共同配送在自愿連鎖業(yè)態(tài)中的應(yīng)用研究[D]. 黃冉.對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2006
本文編號(hào)：3045650
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