制造企業(yè)通常面臨著在制品庫存積壓的情況,究其原因,除了外部因素如客戶訂單可能不穩(wěn)定以外,企業(yè)內(nèi)部問題也會導(dǎo)致在制品庫存積壓。在制品的過多積壓,不僅會增加企業(yè)的制造成本、浪費(fèi)企業(yè)的產(chǎn)能、占用企業(yè)大量的資金,而且會造成生產(chǎn)周期的延長,降低產(chǎn)品的交貨速度,同時(shí)也會掩蓋很多生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的如產(chǎn)品報(bào)廢率高、人員產(chǎn)能浪費(fèi)等問題。衡量一個(gè)企業(yè)績效的基本標(biāo)準(zhǔn)就是質(zhì)量、成本以及交貨速度,也是企業(yè)之間競爭的核心,而在制品庫存則是影響這些指標(biāo)的關(guān)鍵因素之一。因此,如何對制造企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中的在制品庫存進(jìn)行合理優(yōu)化和有效控制成為企業(yè)急需解決的關(guān)鍵問題。本文在總結(jié)現(xiàn)有國內(nèi)外對車間在制品庫存優(yōu)化研究理論的基礎(chǔ)上,針對H公司剎車片生產(chǎn)車間的實(shí)際生產(chǎn)情況,對生產(chǎn)過程中車間的在制品庫存進(jìn)行研究,以系統(tǒng)化、通用化、本地化的方法來解決生產(chǎn)過程中在制品庫存問題。首先,對剎車片生產(chǎn)車間的在制品庫存問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并找出問題所在,從而確定改進(jìn)方向。其次,通過生產(chǎn)計(jì)劃的優(yōu)化、ABC分類管理以及處理長期呆滯的在制品來降低待磨削在制品超市中的在制品數(shù)量。然后分析生產(chǎn)線的均衡性,運(yùn)用SMED理論以及基礎(chǔ)IE方法分別對磨床線和裝配線進(jìn)... 

【文章來源】：南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

換型時(shí)間改善前后對比

圖 4.6 實(shí)際 OEE 與目標(biāo) OEE 對比從上表中可以看到，每個(gè)月的 OEE 都沒有達(dá)到目標(biāo)值，其中換型損失占到 60%，其次失，而這都會導(dǎo)致設(shè)備的停機(jī)，降低設(shè)備的利用率，而缺少的加工能力就需要通過安班來進(jìn)行彌補(bǔ)。每月的換型損失時(shí)間如下表 4.15 所示，其中總加工時(shí)間=加工天數(shù)×21臺數(shù)+加班次數(shù)×3.5×60×設(shè)備臺數(shù)。表 4.15 月?lián)Q型損失時(shí)間統(tǒng)計(jì)份 3 4 5 6 7 8 9 10 11 型間）9750 15398 16790 18400 19457 12372 10064 15276 10006 1型失）7.30% 9.34% 10.86% 12.47% 13.78% 9.69% 9.37% 10.43% 9.41% 12經(jīng)過快速換型等方法對原換型過程進(jìn)行改進(jìn)之后，換型時(shí)間降低 40%，根據(jù)上表得出


本文編號：3013772