為促進(jìn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,分別從農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)營(yíng)能力、資源利用、信息化程度、農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模、農(nóng)業(yè)資源和農(nóng)業(yè)生態(tài)治理6個(gè)方面,選取10項(xiàng)農(nóng)產(chǎn)品物流指標(biāo)與10項(xiàng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流—農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,利用熵值賦權(quán)法和耦合模型分析兩系統(tǒng)的綜合發(fā)展水平和系統(tǒng)間的耦合度和協(xié)調(diào)度,并對(duì)兩者發(fā)展主要影響因素進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明:農(nóng)產(chǎn)品物流和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈逐年穩(wěn)步上升的狀態(tài);兩者的耦合協(xié)調(diào)度目前處于失調(diào)階段,正向良好狀態(tài)轉(zhuǎn)變。并在此基礎(chǔ)上對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)方面提出相關(guān)建議。 

【文章來源】：天津商業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2020,40(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合發(fā)展水平

根據(jù)公式（5）、公式（6）計(jì)算得到農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的耦合度和耦合協(xié)調(diào)度，對(duì)比表1、表2對(duì)兩者的耦合度與協(xié)調(diào)度進(jìn)行等級(jí)劃分，結(jié)果詳見表4。為了更清晰地分析耦合度與協(xié)調(diào)度情況，將其繪制成柱狀圖，詳見圖2。從表4和圖2可以看出，在2009—2018年，農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的耦合度始終處于0.8～1之間，2012年后耦合程度逐漸升高，趨向于1。整體來看，耦合度處于高水平耦合階段，兩者有較強(qiáng)的相互影響關(guān)系，協(xié)調(diào)發(fā)展水平越來越好。而從兩者的耦合協(xié)調(diào)度來說，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目前正處于失調(diào)階段，并且正在由失調(diào)趨向于協(xié)調(diào)階段發(fā)展。

為進(jìn)一步探究農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的耦合協(xié)調(diào)度演變規(guī)律，將兩者的綜合發(fā)展水平指數(shù)與耦合協(xié)調(diào)度進(jìn)行對(duì)比分析。由表4與圖2、圖3可知，2009年，耦合協(xié)調(diào)度為0.295 8，處于中度失調(diào)階段。主要原因可能是國(guó)家對(duì)“三農(nóng)問題”的重視、關(guān)于農(nóng)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策的支持以及人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需求，使得農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，但卻缺乏農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)人才、基礎(chǔ)設(shè)施，農(nóng)村信息化水平不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品難以得到及時(shí)銷售。2010—2015年，農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)度處于0.350 3～0.397 0之間，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于輕度失調(diào)階段；在此階段，“十二五”規(guī)劃期間西部大開發(fā)戰(zhàn)略及農(nóng)資綜合補(bǔ)貼等相關(guān)農(nóng)業(yè)政策的支持，使東西部交通更加便捷，農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平提高。農(nóng)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，物流業(yè)發(fā)展較快，但是我國(guó)的地震、旱澇等自然災(zāi)害較多，農(nóng)產(chǎn)品收成不理想且價(jià)格波動(dòng)，加之物流水平較低，嚴(yán)重影響我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2012—2015年，農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)度較低，位于0.350 3～0.397 0之間，處于輕度失調(diào)階段。2016—2018年，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平處于瀕臨失調(diào)階段�？赡苁恰都Z食物流業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合等政策頒布和進(jìn)一步實(shí)施，加上物流業(yè)正處于迅速發(fā)展中、信息化水平不斷提高，因此農(nóng)產(chǎn)品物流正不斷發(fā)展，整體趨勢(shì)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)狀態(tài)。總體表明，兩者在近10年間一直努力協(xié)同發(fā)展，未來5～10年將達(dá)到協(xié)調(diào)狀態(tài)。3 結(jié)論與建議

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：2962699