發(fā)布時間：2020-12-26 08:06

　　隨著我國船舶業(yè)與物流業(yè)的不斷發(fā)展與進步,物流供應(yīng)鏈管理的重要性也逐漸凸顯,只有提高物流供應(yīng)鏈的管理效率,才能為船舶業(yè)帶來更多優(yōu)質(zhì)的客戶,同時也能使船舶業(yè)更好地滿足客戶需求,提升自己的發(fā)展能力。然而,目前物流供應(yīng)鏈管理仍然存在風險,例如船舶業(yè)管理體系完善程度不足、合作力度不強等,本文將結(jié)合船舶業(yè)的情況對物流供應(yīng)鏈管理內(nèi)生風險產(chǎn)生原因和解決方案進行分析。 

【文章來源】：船舶物資與市場. 2020年06期

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 現(xiàn)代船舶業(yè)物流發(fā)展的必要性
    1.1 滿足船舶市場發(fā)展的需要
    1.2 滿足降低采購成本的需要
2 物流供應(yīng)鏈管理內(nèi)生風險的成因
    2.1 來自供應(yīng)方的不確定性因素
    2.2 來自物流環(huán)節(jié)的不確定性因素
    2.3 來自客戶需求的不確定性因素
    2.4 來自分銷渠道的不確定因素
3 物流供應(yīng)鏈管理內(nèi)生風險的對策研究
    3.1 供應(yīng)渠道需要做到多樣化
    3.2 信息傳遞與分享需要做到及時有效
    3.3 選擇合作方需要做到戰(zhàn)略優(yōu)化
    3.4 籌備風險應(yīng)急處理機制
4 優(yōu)化船舶運載對當代物流管理理念的應(yīng)用方案
    4.1 優(yōu)化數(shù)據(jù)的儲存及管理系統(tǒng)
    4.2 優(yōu)化知識存儲系統(tǒng)
    4.3 優(yōu)化調(diào)整自動裝載
5 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]物流供應(yīng)鏈管理內(nèi)生風險的成因及對策研究[J]. 代承霞.  物流工程與管理. 2019(08)
[2]船舶分段生產(chǎn)的物流管理研究[J]. 張焱.  船舶物資與市場. 2019(07)
[3]基于船舶建造工藝特征的物流管理方法[J]. 張海甬,朱玉龍,黃永文,劉建峰.  船海工程. 2019(02)
[4]船舶建造物流管理系統(tǒng)[J]. 朱春玲.  造船技術(shù). 2018(04)



本文編號：2939336