如今隨著時(shí)間的推移運(yùn)輸需求變得越來(lái)越重要和頻繁。為了謀取更多的利益和滿足客戶的需要，運(yùn)輸公司需要不斷改善服務(wù)使之更加完善。與此同時(shí)，由于地處偏遠(yuǎn)的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)站點(diǎn)和配送中心已導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)男枨髷?shù)量的增加。這個(gè)銷售的增長(zhǎng)也導(dǎo)致了交通工具的增加（車輛，飛機(jī)，船等）以及隨之而來(lái)的交通網(wǎng)絡(luò)的負(fù)荷（高速，航線等），還有貯存空間的增長(zhǎng)（倉(cāng)庫(kù)，機(jī)場(chǎng)，港口等）和對(duì)環(huán)境可持續(xù)的污染的增長(zhǎng)。這種需要也導(dǎo)致了第三方物流企業(yè)（3PL）的出現(xiàn)。3PL從供應(yīng)商獲取運(yùn)輸任務(wù)然后將貨物配送至客戶并對(duì)整個(gè)輸送過(guò)程負(fù)責(zé)�；ゲ僮餍砸詫�(shí)現(xiàn)協(xié)同運(yùn)輸規(guī)劃是本篇論文所關(guān)注的。本文的目標(biāo)是可互操作服務(wù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)并集成到現(xiàn)有運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)R@MSES�；赑OVES模型，本文提出了I-POVES模型用于解決互操作性問(wèn)題。平臺(tái)可被分成兩部分-虛擬客戶和虛擬運(yùn)輸者，他們將用于匹配翻譯從本地本體到全局本體。虛擬客戶可以接受來(lái)自其他客戶系統(tǒng)的運(yùn)輸需求，虛擬運(yùn)輸者可以向其他3PL企業(yè)發(fā)送運(yùn)輸任務(wù)。其中虛擬運(yùn)輸者的設(shè)計(jì)是最為復(fù)雜的環(huán)節(jié)。在此模型中有許多3PL企業(yè)，但是我們以openTCS為例，它是一個(gè)車輛控制跟蹤軟件。在R@MSES系統(tǒng)中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：157 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題來(lái)源與背景
    1.2 課題意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀
    1.4 論文的主要內(nèi)容
第2章 可互操作服務(wù)平臺(tái)的系統(tǒng)需求分析
    2.1 系統(tǒng)目標(biāo)
    2.2 功能性需求
    2.3 非功能性需求
    2.4 本章小結(jié)
第3章 可互操作服務(wù)平臺(tái)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    3.1 R@MSES 的體系結(jié)構(gòu)
    3.2 R@MSES 調(diào)度方法以及相關(guān)概念
    3.3 互操作性服務(wù)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)
    3.4 關(guān)鍵技術(shù)
    3.5 本章小結(jié)
第4章 可互操作服務(wù)平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)與測(cè)試
    4.1 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)環(huán)境
    4.2 開(kāi)發(fā)和集成方法
    4.3 關(guān)鍵界面和 ISU 運(yùn)行結(jié)果
    4.4 系統(tǒng)測(cè)試
    4.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
簡(jiǎn)歷
Contents
Chapter 1 Introduction
    1.1 Background
    1.2 The purpose of project
    1.3 The status of related research
    1.4 Main content and organization of the thesis
CHAPTER 2 ISU SYSTEM REQUIREMENT ANALYSIS
    2.1 The goal of the project
    2.2 The functional requirements
    2.3 The non-functional requirements
    2.4 Brief summary
CHAPTER 3 ISU SYSTEM DESIGN
    3.1 R@MSES' ARCHITECTURE
    3.2 R@MSES SCHEDULING METHOD AND CONCEPTS
    3.3 INTEROPERABLE SERVICE UTILITY'S ARCHITECTURE AND DESIGN
    3.4 KEY TECHNIQUES AND MAIN TECHNOLOGIES
    3.5 BRIEF SUMMARY
CHAPTER 4 ISU SYSTEM IMPLEMENTATION AND TESTING
    4.1 THE ENVIRONMENT OF SYSTEM IMPLEMENTATION
    4.2 INTEGRATION AND DEVELOPMENT APPROACH
    4.3 KEY INTERFACES AND RUNNING RESULTS OF ISU
    4.4 SYSTEM TESTING
    4.5 Future work and research
    4.6 Brief summary
Conclusion
Acknowledgement
Resume



本文編號(hào)：2896547