伴隨全球經(jīng)濟和生產(chǎn)制造業(yè)的復(fù)蘇,軌道交通行業(yè)迎來了新一輪上升時期的上漲階段。在能源危機與環(huán)保問題日益凸顯的今天,綠色軌道交通出行已逐漸成為人們?nèi)粘Ｊ走x的出現(xiàn)方式,軌道交通行業(yè)將開啟新周期快速發(fā)展的篇章。然而在鐵路行業(yè)繁榮發(fā)展的背后,軌道動車制造企業(yè)確存在著若干難題。一方面,隨著中國鐵路總公司混合所有制改革的進一步深化,社會資本進入軌道行業(yè)的障礙壁壘逐步消除,潛在競爭對手進入市場的欲望愈發(fā)強烈;另一方面,我國國內(nèi)動車的需求訂單總數(shù)量,已呈現(xiàn)逐步下降趨勢,國內(nèi)動車制造企業(yè)的總體生產(chǎn)能力,已趨近于飽和,而國外市場競爭劇烈,市場情況復(fù)雜多變。于此同時,市場的原材料成本、能源成本、勞動力成本與環(huán)保成本上升,也預(yù)示著企業(yè)生產(chǎn)運營所面臨的挑戰(zhàn)將進一步加深。軌道交通制造行業(yè)的未來市場的競爭愈加激烈,而ADK公司作為合資的高速列車制造企業(yè),1999年公司以先進的技術(shù)能力、領(lǐng)先的質(zhì)量水平在鐵路制造行業(yè)取得了快速發(fā)展,總體訂單占據(jù)了國內(nèi)動車市場的20%,國外項目也開始生產(chǎn),并擴大投標范圍。然而隨著動車行業(yè)市場競爭的不斷加劇,產(chǎn)品價格不得不向下調(diào)整,而公司的人力、設(shè)備與采購成本卻又不斷增加,企業(yè)的利潤出現(xiàn)下滑。為穩(wěn)定企業(yè)營收增長,保持企業(yè)競爭優(yōu)勢,公司管理層從企業(yè)自身的基本生產(chǎn)概況、生產(chǎn)運營狀態(tài)等方面進行研究,決定以車體車間為試點,推行精益生產(chǎn)模式,提升車體制造在市場中的競爭力。本文結(jié)合了當(dāng)今對于精益生產(chǎn)領(lǐng)域研究的最新成果,以ADK公司車體生產(chǎn)車間為研究對象,運用精益生產(chǎn)的管理理論,通過改善車間內(nèi)5S管理,優(yōu)化物料管理,優(yōu)化生產(chǎn)流程,平衡生產(chǎn)線,全員設(shè)備維護,提高質(zhì)量管理等精益策略,減少企業(yè)內(nèi)部的資源浪費,提高企業(yè)的生產(chǎn)效率,降低公司經(jīng)營成本,從而提升企業(yè)的綜合能力。文章的研究結(jié)論表明,精益生產(chǎn)的推行在ADK企業(yè)車體車間內(nèi)取得了良好的效果。為公司全面推廣精益生產(chǎn)管理模式,打下來良好的基礎(chǔ)。同時,也希望本論文能夠為其它制造企業(yè)帶來一些生產(chǎn)現(xiàn)場管理有意義的思路與可借鑒的經(jīng)驗。
【學(xué)位單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：F273;F426.472
【部分圖文】：

是推行全員維護管理不可缺少的準備工作和前提條件。全員設(shè)備維護重點在于設(shè)備故障發(fā)生之前的預(yù)防與保養(yǎng)。它要求企業(yè)內(nèi)部的之間，形成一個統(tǒng)一有序、自上及下的設(shè)備管理體系，改變設(shè)備部門作為唯的方式，擴展為各個部門，全體員工全面參與到設(shè)備維護的每一環(huán)節(jié)當(dāng)中去備維護周期性，流程化和系統(tǒng)化。在生全過程中建立全員設(shè)備維護，能避免、減少生產(chǎn)浪費等；企業(yè)全員應(yīng)積極參與，主動尋找問題，解決問題，將設(shè)展成為一個長期的從持續(xù)改善性的活動，促使設(shè)備效率極限化，最終達成企損失的最小化和效益的最大化。提升設(shè)備的管理是企業(yè)提高生產(chǎn)效率核心課全員設(shè)備維護的實施主要包括以下八個方面：即設(shè)備管理現(xiàn)場的 5S 活動、全員的教育和培訓(xùn)、生產(chǎn)人員的自主管理活動的專業(yè)維護、管理部門的革新活動、技術(shù)服務(wù)部門的信息管理活動、安全部管理活動、質(zhì)量管理部門的質(zhì)量活動。

第 3 章 ADK 公司生產(chǎn)現(xiàn)狀及存在的問題分析 ADK 公司及車體生產(chǎn)車間的基本概況簡介.1 ADK 公司基本概況簡介ADK 鐵路運輸設(shè)備有限公司成立與 1998 年，是一家從事研發(fā)、制造高速鐵路速動車組的高新企業(yè)，是中國四大高速動車制造企業(yè)之一，也是中國鐵路客中的首家中外合資公司。企業(yè)致力于用先進的技術(shù)，優(yōu)異的質(zhì)量，生產(chǎn)高品列車。ADK 企業(yè)共有人員約：3800 名。包括研發(fā)設(shè)計人員：約 220 人；產(chǎn)品工藝人員 人；質(zhì)量管理人員： 約 280 人左右 ；直接生產(chǎn)人員： 約 2260 人；其它人00 人。

3.1.2 車體生產(chǎn)車間的基本概況簡介車體生產(chǎn)車間建立于 2008 年，車間總面積為 ： 57153m2。車間內(nèi)生產(chǎn)一線員工600 多人。主要設(shè)備有：FOOKE 機加工中心，IGM 自動焊接機，電阻電焊設(shè)備，螺柱焊接設(shè)備，雷姆焊機和福尼斯焊機，TEAKNA 加工中心以及其它各類加工設(shè)備等。車間內(nèi)產(chǎn)品主要有：動車組鋁合金車體、地鐵車體、城際軌道車體等。
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本文編號：2886482