隨著居民消費水平提高、線上需求暴發(fā)式增長,以及消費者對服務時效要求的不斷提高,將會帶來線下物流行業(yè)需求的持續(xù)增長,這就要求物流行業(yè)進行由面到點的創(chuàng)新式變革。"一單制"下航空物流服務,是航空物流集成服務商在整合資源的基礎上構建立體式通達能力,更便捷、更高效地滿足市場需求、響應客戶需求。作為"一單制"下航空物流服務鏈上、下游企業(yè),也能通過整個鏈條的服務競爭優(yōu)勢獲利。
【部分圖文】：

從近10年我國航空貨郵運輸量看，航空貨郵運輸量已由高速增長轉向穩(wěn)步增長，而整個民航運力的復合增長率約為12%，基本呈直線增長[1]。如圖1所示：近年來，國內(nèi)各航空貨運企業(yè)的價格戰(zhàn)愈演愈烈，呈現(xiàn)出運力增長、收入不增長；收入增長、利潤不增長的局面，航空貨運遭遇發(fā)展瓶頸凸顯。

傳統(tǒng)航空貨運的服務過程是：客戶委托地面物流服務企業(yè)將貨物運輸?shù)胶娇崭�，然后客戶自己或者委托貨代企業(yè)訂艙，由航空貨運企業(yè)完成空中運輸，貨物到達目的港后，客戶需要再次委托地面物流服務商進行配送，如圖2所示：由圖2可發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的航空貨運是以“港到港”為主要服務模式，僅提供空中運輸這一單一環(huán)節(jié)的物流服務，存在鏈條企業(yè)的盈利能力不強、價格競爭優(yōu)勢弱，航空物流服務體驗差、缺少系統(tǒng)協(xié)調(diào)，信息傳遞不通暢，航空物流運行效率低等痛點。

“一單制”下航空物流服務鏈，是指客戶委托航空物流集成服務商承運航空物流服務，只需一次填寫運單，無需再聯(lián)系或接洽承運商，即可享受“門到門”全程物流鏈運輸服務。如圖3所示。由圖3可見，“一單制”下航空物流服務鏈的客戶可以實現(xiàn)一站托運、一次收費、一單到底，貨物流動過程中，與收派、分揀等地面環(huán)節(jié)緊密關聯(lián)，將貨運銷售代理企業(yè)、地面運輸服務商、機場貨物處理企業(yè)、航空貨運企業(yè)及客戶構成了一個有機整體，在安全運行前提下達成貨物集散、空地銜接、空中運輸時效的最大化。航空物流集成服務商是“一單制”航空物流服務鏈的核心，統(tǒng)一分配運力資源。同時，信息流在航空物流集成服務商集中實現(xiàn)物流信息流集中控制。
【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 季凱文;丁潤青;王旭偉;齊江波;;搶抓航空物流發(fā)展新機遇 助推江西加快實現(xiàn)千億元“航空夢”[J];城市;2018年12期

2 陳麗英;;成都航空物流發(fā)展探討[J];現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè);2019年08期

3 郁志翔;;基于高質量和一體化的航空物流強國建設[J];民航管理;2019年07期

4 張海;;做好航空物流業(yè)營改增工作[J];財經(jīng)界(學術版);2013年17期

5 袁琦;;華南地區(qū)航空物流的現(xiàn)狀和發(fā)展[J];空運商務;2011年04期

6 程欣;;基于價值網(wǎng)構建第四方航空物流服務鏈[J];鐵道運輸與經(jīng)濟;2011年03期

7 羅良翌;;航空物流企業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J];中國商貿(mào);2010年21期

8 秦巖;馬天山;吳群琪;;構建我國航空物流體系的設想[J];綜合運輸;2006年03期

9 常曉濤;;關于打造全球航空物流綜合服務商的若干思考[J];民航管理;2020年04期

10 郁志翔;;信息化提速賦能中國航空物流大發(fā)展[J];空運商務;2018年12期

相關博士學位論文 前2條

1 欒笑天;航空物流戰(zhàn)略聯(lián)盟穩(wěn)定性研究[D];南京航空航天大學;2015年

2 白楊;航空物流系統(tǒng)分析及優(yōu)化[D];南京航空航天大學;2010年

相關碩士學位論文 前10條

1 吳新泉;航空物流園區(qū)系統(tǒng)規(guī)劃研究[D];東南大學;2006年

2 夏雪;S集團鄂州貨運機場航空物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];華南理工大學;2019年

3 莊波;基于XML的航空物流數(shù)據(jù)的發(fā)布/訂閱算法研究[D];中國民航大學;2019年

4 閻力圓;電商與航空物流企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟穩(wěn)定性研究[D];中國民航大學;2019年

5 舒暢;基于TOPSIS的航空物流企業(yè)配送中心選址研究[D];中國民航大學;2019年

6 王天禹;GZ航空物流公司員工績效管理體系研究[D];貴州財經(jīng)大學;2018年

7 黃可;廣州白云國際機場航空物流競爭力研究[D];廣東外語外貿(mào)大學;2019年

8 江丹;深圳機場航空物流園區(qū)實證研究[D];深圳大學;2018年

9 馬培;基于AnyLogic的航空物流園區(qū)規(guī)劃仿真及其優(yōu)化研究[D];天津工業(yè)大學;2019年

10 許剛;航空物流與區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展協(xié)同性研究[D];鄭州航空工業(yè)管理學院;2019年

本文編號：2850327