【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,人們生活水平逐漸提高,對各種商品的需求與日俱增,其中家電產(chǎn)品需求量增大尤為明顯。而現(xiàn)如今家電企業(yè)的生產(chǎn)模式還不夠完善,隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的提出,實現(xiàn)“智能制造”可以幫助家電企業(yè)解決自身存在的生產(chǎn)機制問題。但是企業(yè)實現(xiàn)“智能制造”的目標(biāo)還有很長的路要走,大部分家電企業(yè)總裝生產(chǎn)線還是主要依靠人工來完成,企業(yè)員工常年累月重復(fù)工作易產(chǎn)生疲勞和厭倦,對生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量有直接影響,采用自動化裝配是解決該問題的一種有效途徑,同時也是邁向“智能制造”的第一步。自動化生產(chǎn)對生產(chǎn)平衡性要求相對較高,需要對生產(chǎn)工藝進(jìn)行詳細(xì)的分析、規(guī)劃,否則產(chǎn)生適得其反的效果。此外智能監(jiān)測作為“智能制造”大框架下的重要一部分,對自動化生產(chǎn)邁向智能化生產(chǎn)有著積極促進(jìn)作用。為此本文首先以某生產(chǎn)車間中一條裝配生產(chǎn)線為研究對象,根據(jù)自動化需求,在對裝配工藝信息進(jìn)行整理和分析的基礎(chǔ)上,規(guī)劃自動化工位內(nèi)容,為自動化方案中關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行選型,對部分非標(biāo)機構(gòu)進(jìn)行設(shè)計計算,建立三維模型。并運用動力學(xué)分析軟件ADAMS對設(shè)計方案中的部分工作單元和機構(gòu)進(jìn)行仿真、分析設(shè)備機構(gòu)之間的干涉情況和設(shè)備布局的合理性。其次,通過依據(jù)平衡性的相關(guān)理論對裝配方案生產(chǎn)系統(tǒng)的平衡性進(jìn)行相關(guān)計算,在計算數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上分析、改進(jìn)裝配生產(chǎn)線的工藝。采用Tecnomatix Plant Simulation仿真平臺對裝配線生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行建模與仿真,通過更為直觀的方式驗證理論計算結(jié)果的正確性,同時分析配送設(shè)備的需求和配送路線的規(guī)劃。在裝配方案的基礎(chǔ)上,為使生產(chǎn)線能對現(xiàn)在產(chǎn)品工藝不斷變化的趨勢快速做出響應(yīng),建立基于Plant Simulation的生產(chǎn)線生產(chǎn)系統(tǒng)的在線仿真監(jiān)測平臺;針對裝配線自身關(guān)聯(lián)性強的特點,為避免由于某工位的故障造成整條線體癱瘓,建立基于運動學(xué)聯(lián)合仿真的機械設(shè)備在線仿真監(jiān)測系統(tǒng)平臺,當(dāng)有故障發(fā)生時監(jiān)測系統(tǒng)平臺盡可能提供給技術(shù)人員更多的故障信息,縮短維修時間。最后,在以上研究成果的基礎(chǔ)上,通過實例驗證了系統(tǒng)的可行性和實用性。并通過GUI將以上兩種監(jiān)測平臺集成到一起。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F426.6;F273
【圖文】：

圖 3.13 線邊暫存區(qū)庫存情況Fig. 3.13 Stock situation in the temporary storage area過程中分別放置 1 輛、2 輛、3 輛和 4 輛 AGV 小車來GV 小車配送時線邊倉庫庫存情況，圖 3.14(b) 是有情況, 圖3.14 (c)是有3輛AGV小車配送時線邊倉庫

圖 3.13 線邊暫存區(qū)庫存情況Fig. 3.13 Stock situation in the temporary storage area過程中分別放置 1 輛、2 輛、3 輛和 4 輛 AGV 小車來GV 小車配送時線邊倉庫庫存情況，圖 3.14(b) 是有情況, 圖3.14 (c)是有3輛AGV小車配送時線邊倉庫

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2794968