【摘要】：近年來,貨運(yùn)集中化已經(jīng)成為世界各國鐵路發(fā)展的共同趨勢(shì),世界上許多發(fā)達(dá)國家,如美國、日本、德國、俄羅斯等國的鐵路貨運(yùn)集中化已經(jīng)發(fā)展到了很高水平。鐵路貨運(yùn)集中化對(duì)于實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代化,提高鐵路在貨運(yùn)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮了巨大作用。結(jié)合我國鐵路貨運(yùn)發(fā)展實(shí)情,提高鐵路貨運(yùn)集中化水平應(yīng)是我國鐵路現(xiàn)在及將來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的工作重點(diǎn)和目標(biāo)。 論文在對(duì)國外鐵路貨運(yùn)集中化發(fā)展經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析,以及對(duì)貨運(yùn)集中化的發(fā)展模式、選址和區(qū)域劃分模型和方法進(jìn)行綜述的基礎(chǔ)上,提出了基于我國鐵路貨運(yùn)現(xiàn)狀的鐵路貨運(yùn)集中化體系,詳細(xì)分析了該體系的構(gòu)成和層級(jí)關(guān)系,并重點(diǎn)對(duì)貨運(yùn)集中化體系的貨流、車流集中模式進(jìn)行了分析。重點(diǎn)研究了鐵路貨運(yùn)集中化方案的設(shè)計(jì)方法,主要是對(duì)于貨運(yùn)中心站選址、貨運(yùn)組織區(qū)劃分問題的解決方法：采用ABC分析法對(duì)備選貨運(yùn)站進(jìn)行初選,再應(yīng)用基于AHP的灰色關(guān)聯(lián)度綜合評(píng)價(jià)方法進(jìn)行精選的方法選取貨運(yùn)中心站：采用電子云模型劃分鐵路貨運(yùn)組織區(qū)。最后,論文以北京鐵路局為研究對(duì)象,驗(yàn)證了本文建立的貨運(yùn)中心站選址方法和貨運(yùn)組織區(qū)劃分方法的實(shí)用性。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U294

【參考文獻(xiàn)】

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3 傅新平,鄒s

本文編號(hào)：2717265