本文關(guān)鍵詞：物流企業(yè)危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}及對策研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來,隨著危險(xiǎn)品運(yùn)輸量的不斷增加,危險(xiǎn)品物流事故也在不斷發(fā)生。運(yùn)輸是危險(xiǎn)品物流的重要環(huán)節(jié),而由于危險(xiǎn)品設(shè)施設(shè)備和管理機(jī)制方面的欠缺,我國的危險(xiǎn)品運(yùn)輸主要采取公路運(yùn)輸?shù)男问健Ｋ?分析危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸過程中存在的安全問題并提出相關(guān)的意見和建議對危險(xiǎn)品物流企業(yè)的安全發(fā)展至關(guān)重要。本文首先將研究背景和研究意義進(jìn)行闡述,對危險(xiǎn)品的定義和分類、危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸?shù)幕咎卣鬟M(jìn)行了詳細(xì)的介紹;分析了影響危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸安全的因素并根據(jù)這些影響因素建立了相應(yīng)的安全價指標(biāo)體系,然后以C公司為例進(jìn)行客觀的案例分析,闡述了C公司的基本情況和C公司危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀,運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析法對C公司近三年的危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故進(jìn)行詳細(xì)的分析,并運(yùn)用層次分析法詳細(xì)分析出C公司在危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸過程中存在的主要安全問題有三種:人員、車輛和環(huán)境,指出針對這些主要安全問題C公司現(xiàn)有的控制措施及其不足之處,并有針對性的提出了提高C公司危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸安全水平的對策和建議:加強(qiáng)對駕駛員的管理;加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛的管理;加強(qiáng)對天氣狀況和路況的預(yù)測,提前做好預(yù)防和準(zhǔn)備工作;政府部門要加強(qiáng)對危險(xiǎn)品運(yùn)輸活動的管理和支持。本文通過對C公司危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸過程中面臨的安全問題的分析,旨在為C公司今后的危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸提供一定的參考,同時也為類似的企業(yè)提供借鑒。本文的研究在前人研究的基礎(chǔ)上,引入層次分析法,理論研究和案例研究相結(jié)合,提出了對危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸企業(yè)具有一定參考意義的安全管理措施。
【關(guān)鍵詞】：危險(xiǎn)品 公路運(yùn)輸 安全問題 層次分析法 對策
【學(xué)位授予單位】：河南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U492.81
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 1. 緒論9-19
• 1.1 研究背景與意義9-10
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10
• 1.2 相關(guān)概念界定10-12
• 1.2.1 危險(xiǎn)品的定義及分類10-11
• 1.2.2 危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸?shù)幕咎卣?/span>11-12
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-16
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-16
• 1.3.3 文獻(xiàn)述評16
• 1.4 研究方法與內(nèi)容16-18
• 1.4.1 研究方法16-17
• 1.4.2 研究內(nèi)容17-18
• 1.5 創(chuàng)新之處18-19
• 2. 危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸安全評價指標(biāo)體系的建立19-29
• 2.1 影響危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸安全的因素19-24
• 2.1.1 危險(xiǎn)品自身因素19-20
• 2.1.2 人員因素20
• 2.1.3 車輛因素20-22
• 2.1.4 環(huán)境因素22-23
• 2.1.5 管理因素23-24
• 2.2 安全評價指標(biāo)體系的建立24-29
• 2.2.1 指標(biāo)體系建立的原則24
• 2.2.2 指標(biāo)體系的建立24-26
• 2.2.3 各指標(biāo)的含義26-29
• 3. C公司危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸安全問題分析29-51
• 3.1 C公司危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸現(xiàn)狀29-33
• 3.1.1 C公司簡介29-31
• 3.1.2 C公司承運(yùn)的危險(xiǎn)品主要類型及其運(yùn)輸特性31-33
• 3.2 C公司危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸安全評價指標(biāo)體系33-38
• 3.2.1 對C公司危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析33-36
• 3.2.2 指標(biāo)體系的確立36-38
• 3.3 層次分析法38-41
• 3.3.1 定義及應(yīng)用38-39
• 3.3.2 優(yōu)點(diǎn)39
• 3.3.3 基本步驟39-41
• 3.4 采用層次分析法對C公司面臨的安全問題進(jìn)行分析41-48
• 3.4.1 根據(jù)指標(biāo)體系建立層次結(jié)構(gòu)模型41
• 3.4.2 構(gòu)造成對比較矩陣41-42
• 3.4.3 計(jì)算各安全影響因素的權(quán)重42-47
• 3.4.4 結(jié)果分析47-48
• 3.5 對主要安全影響因素進(jìn)行詳細(xì)分析48-51
• 3.5.1 駕駛員綜合技能因素48-50
• 3.5.2 車輛性能因素50-51
• 4. 提高C公司危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸安全水平的措施51-55
• 4.1 加強(qiáng)對駕駛員的管理51-52
• 4.1.1 提高駕駛?cè)藛T引進(jìn)資歷的要求51
• 4.1.2 加強(qiáng)對駕駛員的崗位培訓(xùn)51
• 4.1.3 加強(qiáng)對駕駛員的監(jiān)督檢查51-52
• 4.2 加強(qiáng)對危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸車輛的管理52-54
• 4.2.1 出車前的準(zhǔn)備與檢查52-53
• 4.2.2 行車中的操作53
• 4.2.3 運(yùn)用相關(guān)技術(shù)保障運(yùn)輸安全53-54
• 4.3 加強(qiáng)對道路和天氣狀況的預(yù)測，做好防護(hù)工作54
• 4.4 政府部門要加強(qiáng)對危險(xiǎn)品運(yùn)輸活動的管理和支持54-55
• 5. 結(jié)論55-57
• 參考文獻(xiàn)57-61
• 附錄61-66
• 致謝66-67

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