【摘要】：集裝箱是物流運(yùn)輸?shù)闹匾d體,推動了物流和貿(mào)易的發(fā)展。在運(yùn)輸過程中如果對集裝箱監(jiān)管不足容易導(dǎo)致各種安全事故的發(fā)生,造成經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響,因此對集裝箱進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控至關(guān)重要。本文結(jié)合傳感器檢測技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、動態(tài)口令認(rèn)證技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、無線通信技術(shù)、Web技術(shù),研究和設(shè)計(jì)一種智能集裝箱監(jiān)控系統(tǒng)。主要研究內(nèi)容如下:(1)集裝箱監(jiān)控系統(tǒng)整體方案研究針對集裝箱在運(yùn)輸過程中空間跨度大、運(yùn)輸時(shí)間長、運(yùn)輸環(huán)境復(fù)雜、涉及利益主體多等特點(diǎn),設(shè)計(jì)包括嵌入式集裝箱檢測設(shè)備、無線通信和B/S架構(gòu)監(jiān)控平臺的系統(tǒng)整體方案,滿足運(yùn)輸過程中的運(yùn)輸監(jiān)管和安全保障的需要。(2)集裝箱的定位和分布式環(huán)境監(jiān)測技術(shù)研究采用基于RS485總線的分布式溫濕度傳感器采集集裝箱內(nèi)的溫濕度數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)通信協(xié)議采用Modbus,監(jiān)測到溫濕度異常后報(bào)警,北斗/GPS雙模定位實(shí)時(shí)采集集裝箱的位置、運(yùn)行速度等信息。實(shí)現(xiàn)了對集裝箱在運(yùn)輸過程中的實(shí)時(shí)位置和集裝箱內(nèi)環(huán)境的監(jiān)控。(3)集裝箱在運(yùn)輸過程中的安全保障方法研究采用動態(tài)密碼電子鎖結(jié)合熱釋電傳感器檢測非法侵入等異常事故,基于動態(tài)口令認(rèn)證技術(shù)的動態(tài)密碼電子鎖降低了鑰匙丟失、密碼被套取等風(fēng)險(xiǎn),還可監(jiān)控開鎖操作和開鎖記錄,防止集裝箱被非法開箱。溫濕度監(jiān)控可以檢測環(huán)境異常,對起火、浸水等事故進(jìn)行報(bào)警。將異常情況監(jiān)控與視頻圖像采集相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)異常情況的記錄,保障物流運(yùn)輸過程中集裝箱的安全。(4)監(jiān)控系統(tǒng)的通訊方案實(shí)現(xiàn)采用GPRS和3G通信結(jié)合的方式傳輸數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)量、所處地域、通訊方式的信號質(zhì)量、帶寬選用合適的通訊方式傳輸數(shù)據(jù),如無法發(fā)送數(shù)據(jù)則本地存儲,待有通訊條件時(shí)再進(jìn)行發(fā)送,極大的保障通訊的可靠性。最后模擬集裝箱運(yùn)輸環(huán)境對系統(tǒng)各項(xiàng)功能進(jìn)行測試,測試表明系統(tǒng)單點(diǎn)定位誤差小于5m,溫度誤差1℃,濕度誤差1%RH,動態(tài)密碼電子鎖安全可靠,系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)非法侵入檢測和報(bào)警。通信網(wǎng)關(guān)運(yùn)行正常,數(shù)據(jù)發(fā)送可靠穩(wěn)定。系統(tǒng)各項(xiàng)功能穩(wěn)定可靠,較好的實(shí)現(xiàn)了對集裝箱物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾?在物流運(yùn)輸行業(yè)具有一定的應(yīng)用推廣前景。
【圖文】：

集裝箱監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)圖

集裝箱監(jiān)控系統(tǒng)子系統(tǒng)模塊構(gòu)成
【學(xué)位授予單位】：長沙理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TP277;U169.6

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本文編號：2703359