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V鋼鐵公司全渠道一體化融合策略

發(fā)布時間:2020-06-04 02:12
【摘要】:加入WTO之后,我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展速度遠高于全球平均水平.目前,中國已成為世界最大的鋼鐵生產(chǎn)、消費和出口國,在世界鋼鐵業(yè)的地位不斷提升。改革開放40年,中國鋼鐵工業(yè)取得巨大成就,也積累了大量需要解決的問題。2008年全球金融危機爆發(fā)后,鋼鐵行業(yè)增速放緩,鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)總值和銷售收入保持18%的增長率,但鋼鐵業(yè)利潤率卻逐年下滑,低于鋼鐵供應鏈其他規(guī)模以上企業(yè)6%的平均利潤率水平,全行業(yè)陷入困境。鋼鐵企業(yè),作為鋼鐵供應鏈的中心,長期釋放的價值是提供鋼鐵產(chǎn)品。鋼鐵資源緊缺的時代,鋼鐵企業(yè)的資源和精力都傾注在規(guī)模擴張,形成了今天鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩的局面。各大鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)線布局、產(chǎn)品規(guī)格、營銷方式高度同質(zhì)化,傳統(tǒng)以產(chǎn)品、成本甚至品牌為中心的差異化戰(zhàn)略都難以形成可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。在鋼鐵企業(yè)經(jīng)營困難時,中國鋼鐵流通領(lǐng)域卻充滿活力。在市場和新興技術(shù)的雙輪驅(qū)動下,鋼鐵電商如雨后春筍一般蓬勃成長。鋼鐵電商在整合傳統(tǒng)中間商,提高流通領(lǐng)域集中度,提高鋼鐵貿(mào)易交易效率方面作用突出.鋼鐵作為工業(yè)品,用戶需求不僅限于通過網(wǎng)站快速獲取商品信息和交易,而且需要從選材到剪切加工、倉儲、配送以及融資等一系列線下高效的配套服務。而互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵的全渠道一體化融合有利于高效匹配供需資源,有利于改善傳統(tǒng)鋼鐵渠道高庫存、長周期的頑疾.線上渠道與線下渠道融合,促使信息技術(shù)帶動供應鏈大數(shù)據(jù)為鋼鐵企業(yè)智慧制造提供全新視角,渠道一體化融合蘊藏了鋼鐵企業(yè)未來新的利潤增長點。為此,本文以營銷渠道,渠道發(fā)展理論分析為基礎,對國內(nèi)外鋼鐵流通模式進行比較分析,對國內(nèi)外幾家行業(yè)翹楚的鋼鐵企業(yè)的渠道展開案例分析,以V公司鋼鐵營銷渠道為研究對象,通過差距分析,提出渠道一體化融合的方案;ヂ(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等工具正深刻影響、改造、重構(gòu)傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域。面對時代巨變,研究鋼鐵行業(yè)的渠道變革,實施渠道一體化融合策略有利于推動鋼鐵企業(yè)從傳統(tǒng)單邊經(jīng)濟模式進化到平臺經(jīng)濟模式,從而強化企業(yè)的可持續(xù)競爭力。
【圖文】:

寶鋼,白車身


全流程參與客戶從研發(fā)選材到量產(chǎn)的各環(huán)節(jié),把原本在企理儲備和技術(shù)集成推向貿(mào)易端,而且為客戶創(chuàng)造價值,形成競爭鋼 EVI 活動包含了先進工程設計、早期概念、車身設計、模具開試制、批量制造等汽車用鋼開發(fā)制造的全過程,面向不同需求,寶型有目標成本導向型以及輕量化目標導向型,并完全具備提供成力,因為其顯著的 EVI 平臺能力,寶鋼與國內(nèi)主流汽車廠商均建系。寶鋼把 EVI 活動從汽車用戶推向了家電、硅鋼以及包裝等VI 工作也是傳統(tǒng)鋼鐵制造業(yè)從產(chǎn)品到服務轉(zhuǎn)型的探索。鋼鐵產(chǎn)品領(lǐng)域,汽車用鋼屬于高附加值和高制造門檻,長期以來,占據(jù)了 50%的市場份額,對寶鋼的利潤支撐超過 70%。對此,同過引進同類機組、技術(shù)、裝備,低價滲透,大兵壓境,立志進入領(lǐng)域。近幾年,為了獲得汽車廠新車型零件的用鋼份額,維持老鋼份額上,寶鋼已經(jīng)感受到了巨大的壓力。例如曾經(jīng)高溢價的熱利潤均出現(xiàn)下降,單一靠以產(chǎn)品為中心建立的競爭優(yōu)勢已經(jīng)不具

組織關(guān)系,公司


電子科技大學碩士學位論文3.4.3 河鋼控股國際化渠道商--德高2009 年,河北鋼鐵集團下屬子公司唐鋼公司與瑞士德高公司建立貿(mào)易系[28]。隨后,雙方的合作內(nèi)容從貿(mào)易拓展至融資、技術(shù)咨詢等戰(zhàn)略領(lǐng)域。20唐鋼參股德高公司,并持股 10%。當年,借助德高全球布局的營銷渠道,,材出口量攀升只中國首位。2014 年,河北鋼鐵集團與德高集團開始集團層略合作。2015 年 6 月,完成股權(quán)交割后,河鋼集團持股德高公司 51.4%的德高中國的股權(quán)關(guān)系如圖 3-2 所示。德高公司是德高控股集團的子公司,是全球最大鋼鐵渠道商,擁有 33應商,超四萬三千家的穩(wěn)定客戶。營銷網(wǎng)絡布局全球 ll1 個國家和地區(qū),12 單元、76 家營銷辦事處,25 個分銷及加工配送中心。德高業(yè)務覆蓋了從鋼原料到鋼鐵產(chǎn)品的全供應鏈。
【學位授予單位】:電子科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:F426.31

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8 本報記者 陸聞言 陳琢;潮起鋼鐵 不惑奮斗[N];中國冶金報;2018年

9 ;2018國際鋼鐵10大熱點[N];中國冶金報;2018年

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