【摘要】：作者通過對上海航運(yùn)中心、寧波航運(yùn)中心等相關(guān)單位進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,從中發(fā)現(xiàn)重慶長江上游航運(yùn)中心與之相比在服務(wù)能力建設(shè)方面的不足,認(rèn)為有必要對重慶航運(yùn)中心服務(wù)能力開展進(jìn)一步研究。本文以此問題為背景,對重慶航運(yùn)中心服務(wù)能力建設(shè)水平進(jìn)行評價(jià)研究,并探討重慶航運(yùn)中心服務(wù)能力改善措施。首先,本文從國際航運(yùn)中心相關(guān)研究、內(nèi)河航運(yùn)中心相關(guān)研究、航運(yùn)中心服務(wù)軟實(shí)力、航運(yùn)中心評價(jià)方法四個(gè)方面對航運(yùn)中心相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行綜述,分析發(fā)現(xiàn)航運(yùn)中心相關(guān)理論研究成果已經(jīng)相對完善,但對于航運(yùn)中心評價(jià)問題研究主要集中于綜合競爭力等宏觀層面以及航運(yùn)人才培養(yǎng)、航運(yùn)金融保險(xiǎn)體系建設(shè)、航運(yùn)集聚區(qū)建設(shè)等微觀層面,缺乏基于航運(yùn)綜合競爭力細(xì)分問題,即針對航運(yùn)服務(wù)能力的研究成果,而服務(wù)能力建設(shè)正是航運(yùn)中心轉(zhuǎn)型發(fā)展必要保障。故本文對重慶長江上游航運(yùn)中心服務(wù)能力發(fā)展實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)研,并將航運(yùn)中心服務(wù)能力單獨(dú)作為評價(jià)主體,系統(tǒng)性闡述了重慶長江上游航運(yùn)中心服務(wù)能力建設(shè)水平,符合重慶航運(yùn)中心現(xiàn)階段發(fā)展要求,也是對航運(yùn)中心評價(jià)問題的進(jìn)一步細(xì)化。其次,本文創(chuàng)新性地從航運(yùn)中心服務(wù)能力指標(biāo)重要性與需改善迫切程度兩個(gè)視角對重慶航運(yùn)業(yè)相關(guān)專家、學(xué)者開展調(diào)查研究。針對專家小組評價(jià)量值不確定性問題,引入猶豫模糊理論,并對經(jīng)典物元可拓模型權(quán)重進(jìn)行優(yōu)化,在基于假設(shè)前提下,得到優(yōu)化物元可拓模型,并通過模型計(jì)算得出重慶航運(yùn)中心服務(wù)能力指標(biāo)重要性與需改善迫切程度隸屬等級,并綜合考慮以上兩個(gè)視角評價(jià)結(jié)論得出服務(wù)能力改善優(yōu)先序劃分,實(shí)現(xiàn)客觀優(yōu)化定權(quán)與基于主觀專家打分評價(jià)方法的結(jié)合。最后,本文結(jié)合專家訪談結(jié)果,總結(jié)歸納得出重慶長江上游航運(yùn)中心建設(shè)存在服務(wù)功能集聚、信息化、航運(yùn)企業(yè)融資、航運(yùn)保險(xiǎn)理賠、航運(yùn)人才培養(yǎng)等方面問題。結(jié)合重慶航運(yùn)中心服務(wù)能力評價(jià)結(jié)果,從服務(wù)能力指標(biāo)重要性與需改善迫切程度兩個(gè)視角評價(jià)結(jié)論綜合考慮,確定重慶航運(yùn)中心服務(wù)能力改善優(yōu)先級,重點(diǎn)闡述航運(yùn)交易中心建設(shè)、航運(yùn)保障體系建設(shè)、航運(yùn)人才中心建設(shè)、航運(yùn)結(jié)算中心建設(shè)、航運(yùn)信息中心建設(shè)五大方面改善措施,為重慶航運(yùn)中心建設(shè)提出建設(shè)性意見。
【圖文】：

第 3 章 內(nèi)河航運(yùn)中心服務(wù)能力指標(biāo)體系設(shè)計(jì)第 3 章 內(nèi)河航運(yùn)中心服務(wù)能力指標(biāo)體系設(shè)計(jì) 重慶航運(yùn)中心概述自 1994 年國家設(shè)立上海航運(yùn)中心為我國第一個(gè)航運(yùn)中心起，先后設(shè)立了上航運(yùn)中心、大連東北亞航運(yùn)中心、天津北方國際航運(yùn)中心三大國際航運(yùn)中心成為我國國際貿(mào)易出口關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。2009 年國務(wù)院正式將重慶劃定為長江上中心。2016 年重慶市政府在《關(guān)于加快長江上游航運(yùn)中心建設(shè)的實(shí)施意見確提出打造“服務(wù)+輻射”型長江上游航運(yùn)中心。

碩士學(xué)位論文口業(yè)務(wù)、二手船舶、三峽游輪旅游等航運(yùn)積極搭建航運(yùn)電子商務(wù)平臺，創(chuàng)新線上交價(jià)交易、電子招投標(biāo)方式，有效擴(kuò)大企業(yè)易環(huán)節(jié)，降低物流成本。.49 億元，其中航運(yùn)交易 70.1 億元，，船舶，航運(yùn)交易結(jié)算中心日均結(jié)算額超過 3000，約占重慶航運(yùn)省際運(yùn)輸量的 60%，長江港口15.67%貨代0.37%
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F552.7

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2692046