WX客運公司開展現(xiàn)代物流業(yè)務的策略研究
【圖文】:
高速公路車道里程達60.邋44萬公里,且延續(xù)近年來我國對公路領域建設的總體思逡逑路,未來我國仍將維持對公路的投資建設,這對于中國道路運輸業(yè)的發(fā)展來說無疑是一個逡逑利好消息。如圖1.邋1為我國公路總里程及公路密度情況,圖1.邋2為2017我國公路里程分逡逑技術等級構成。逡逑全國公路總里程邐全國公路密度逡逑435邋52邐446.39邐457邋73邐469邋52邐477.35逡逑40G邋.邐%邋公逡逑呈逡逑^邐■邐48逡逑公邐40百逡逑里200邐平逡逑44方逡逑1CO邐>邋■;-.邐公逡逑里逡逑0邐邐:---邐:N—-.….......」40逡逑2C313邋年邐2014邋牟邐2015邋年邐2016邋年邐2G17邋年逡逑圖1.邋1邋2013-2017我國公路總里程及公路密度逡逑資料來源:交通部、中商產業(yè)研究院整理逡逑隨著道路客運的發(fā)展,個體運輸戶的數(shù)量暴漲,但也隨之產生了各種積極和消極的影逡逑響。一方面,購票、乘車以及運輸困難的局面得到了一定的緩解;另一方面,傳統(tǒng)的運輸逡逑企業(yè)也受到了個體運輸戶的極大影響,相比傳統(tǒng)運輸企業(yè)的大鍋飯管理體制而言,個體運逡逑輸戶在經(jīng)營的靈活性和經(jīng)營成本方面有著巨大的優(yōu)勢;隨著大量個體戶的涌入,道路客運逡逑市場的競爭更加激烈了,大量的客運企業(yè)經(jīng)營困難甚至瀕臨破產,傳統(tǒng)道路客運企業(yè)面臨逡逑著“堅持傳統(tǒng)還是即時轉型”的選擇
斷提高的大背景下,全社會對于運輸?shù)男枨笏胶唾|量要求也在不斷提高,而現(xiàn)代物流作逡逑為一種集信息、運輸、存儲、庫存、裝卸搬運甚至包裝加工等物流服務于一身的新型綜合逡逑式物流管理方式正逐漸被越來越多的客戶所認可[1]。如圖1.邋3為我國快遞業(yè)務增長情況,逡逑圖1.邋4為我國快遞行業(yè)收入情況。逡逑4SO邋邋邋邐邐邐邐邋0邋6逡逑4S1逡逑300邐邐邐_邋04逡逑"ZZZZZZZZHZZ邋|肩—3逡逑iso邐^——H————02逡逑: ̄ ̄I——■邐 ̄邋m邋01逡逑邐——.....JzzL.二邋0逡逑2013^邐2014?年邐2015:邐201邐2017邋年逡逑_業(yè)務堡(栛)~|速%逡逑圖1.邋3邋2013-2017年我國快遞業(yè)務量逡逑
【學位授予單位】:揚州大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:F542.6
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,本文編號:2650563
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