【摘要】：隨著鐵路提速與客運專線的建設，動車組作為客運專線主要的運輸工具，其開行量會越來越大，并且其購置成本、維護成本較高，在客運專線的投資中將會占有較大的比例。提高動車組的利用率，是節(jié)約投資、降低成本的有效途徑。動車組的運用效率、檢修質量直接關系到客運專線的安全運營。因此，對動車組進行高效率、高質量的檢修工作是十分必要的。 動車段是我國快速客運專線建設的重點工程。隨著現(xiàn)代化管理技術的不斷創(chuàng)新、全球物流技術的快速發(fā)展，在動車檢修管理中，引進現(xiàn)代物流管理理念，對動車檢修車間進行布局設計，以縮短運輸距離、降低成本；建立物流管理信息系統(tǒng)，以實現(xiàn)對動車檢修過程的物流進行信息管理。這對于提高動車檢修效率、檢修質量，保障動車組安全運行具有重要的意義。 本文首先根據(jù)系統(tǒng)化布局設計方法SLP，以動車檢修中的輪對檢修車間為例，通過工藝流程分析、劃分作業(yè)單位、確定各作業(yè)單位之間的物流及非物流關系，從而確定各作業(yè)單位的綜合相互關系，繪制作業(yè)單位平面布置相關圖，通過進一步的修正與調整，進而得出車間的布局方案，以在一定程度上降低成本、縮短運輸距離、優(yōu)化車間布局。 其次考慮到動車檢修基地作業(yè)面積大、檢修任務多、各檢修工位物料需求的不確定性、零部件和工件的種類數(shù)量繁多以及檢修工期要求高等問題，提出建立相應的管理信息系統(tǒng)，以實現(xiàn)對動車檢修過程的物流進行信息管理。建立檢修工位、物料配送中心以及運輸車輛之間的物流關系，以及中心控制子系統(tǒng)、客戶信息子系統(tǒng)、移動車載子系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)流程。通過對動車檢修物流、信息流的信息共享和過程監(jiān)控，保證動車組安全、高質量的檢修。 最后針對中心控制子系統(tǒng)、客戶信息子系統(tǒng)以及移動車載子系統(tǒng)進行了相應的需求分析、框架構建以及技術方案設計，以Access數(shù)據(jù)庫為后臺數(shù)據(jù)庫、VB.NET作為開發(fā)語言，建立了動車檢修物流管理信息系統(tǒng)，，實現(xiàn)了系統(tǒng)的部分功能需求。
【圖文】：

圖 2.8 作業(yè)單位平面布置相關圖方案流程的每個步驟進行布局設計，得到的并不是非常符合實際客料的搬運，為保障作業(yè)單元內部工作的安全、順暢運行，還產(chǎn)約束條件、作業(yè)單位的實際占地面積和幾何形狀等限制條件及面積需求進行適當調整。最后在 AutoCAD 中繪制出調整后的車間布置方案如圖 2.9 所示�？砂凑丈鲜鲕囬g布局設計方法要，對車間進行布局設計。

圖 2.9 輪對檢修車間布局結的介紹了物流規(guī)劃的概念、動車檢修基地的重要功能、作業(yè)方法 SLP 在車間布局時的物流分析方法。以動車檢修中的輪法，對車間進行生產(chǎn)工藝流程分析、作業(yè)單位劃分，得到作業(yè)業(yè)單位平面布置相關圖，最終確定輪對檢修車間的布局方案
【學位授予單位】：蘭州交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U269

【參考文獻】

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本文編號：2629821