【摘要】：隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約意識(shí)的加強(qiáng),同時(shí)也受到服務(wù)水平與企業(yè)成本的驅(qū)動(dòng),逆向物流越來(lái)越受到企業(yè)的重視。其中,退貨在制造業(yè)中是一個(gè)非常正常的商業(yè)現(xiàn)象,然而技術(shù)的升級(jí),客戶(hù)需求的提高,社會(huì)產(chǎn)品的逐漸豐富,導(dǎo)致了退貨數(shù)量和成本與日俱增,這是企業(yè)所煩惱但卻亟待解決的問(wèn)題。相對(duì)于正向物流,退貨逆向物流中,由于退貨產(chǎn)品品質(zhì)、數(shù)量、時(shí)間等諸多不確定因素,使得庫(kù)存控制更加復(fù)雜。庫(kù)存控制能實(shí)現(xiàn)對(duì)公司整體運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行有效的監(jiān)控和管理,要以較小的庫(kù)存成本來(lái)獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益,那么就需要運(yùn)用科學(xué)的庫(kù)存控制方法。因此,如何利用退貨逆向物流產(chǎn)品,加強(qiáng)庫(kù)存控制和減少成本,從而獲得更大效益,是本文關(guān)注的重點(diǎn)。正常情況下,購(gòu)買(mǎi)新零部件的成本往往要比使用舊零部件的成本高,所以利用退貨產(chǎn)品的剩余價(jià)值將會(huì)為公司帶來(lái)一定程度的經(jīng)濟(jì)效益。因此,本文認(rèn)為,庫(kù)存控制要在生產(chǎn)制造和退貨再制造中協(xié)調(diào)。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使得H(廈門(mén))公司的運(yùn)營(yíng)成本不斷增加,這也迫使公司積極尋求降低成本的途徑。因此,本文基于隨機(jī)型庫(kù)存控制策略,將退貨逆向物流考慮到H(廈門(mén))公司現(xiàn)行的庫(kù)存控制系統(tǒng)中,建立結(jié)合退貨再制造產(chǎn)品的庫(kù)存控制模型,通過(guò)科學(xué)的計(jì)算方法確定退貨產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)處理批量、經(jīng)濟(jì)處理周期以及最優(yōu)訂貨批量等。本文對(duì)退貨產(chǎn)品使用兩種批量處理方式:一是基于數(shù)量的定量處理方式,即每當(dāng)退貨產(chǎn)品積累到一定數(shù)量單位時(shí),就集中處理一次;二是基于時(shí)間的定期處理方式,即每當(dāng)退貨產(chǎn)品積累到一定時(shí)間長(zhǎng)度時(shí),就集中處理一次。本研究結(jié)果希望使H(廈門(mén))公司能更大限度地降低庫(kù)存成本,更好地進(jìn)行庫(kù)存控制。
【圖文】：

資料來(lái)源：根據(jù)公司內(nèi)部資料進(jìn)行整理逡逑由表３．２數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可得：Ｈ邋（廈門(mén)）公司關(guān)于產(chǎn)品的退貨處理時(shí)間平均逡逑為１４天，并且根據(jù)圖３．２中１２個(gè)月內(nèi)退貨處理時(shí)間趨勢(shì)統(tǒng)計(jì)，總體呈現(xiàn)波狀形逡逑態(tài)，最短處理時(shí)間為５．６７天，而最長(zhǎng)達(dá)到２０天，處理時(shí)間長(zhǎng)度不穩(wěn)定，，并且在逡逑長(zhǎng)達(dá)１２個(gè)月的時(shí)間內(nèi)甚至呈現(xiàn)出小幅度的增長(zhǎng)趨勢(shì)。Ｈ邋（廈門(mén)）公司不確定的逡逑退貨處理時(shí)間容易使客戶(hù)產(chǎn)生抱怨情緒，從而不利于客戶(hù)滿(mǎn)意度的提高。逡逑（３）退貨逆向物流運(yùn)作環(huán)節(jié)逡逑退貨產(chǎn)品經(jīng)過(guò)檢測(cè)分類(lèi)后的后續(xù)操作分為兩種情況，檢測(cè)人員判斷退貨產(chǎn)品逡逑無(wú)法進(jìn)行再處理或者再處理成本過(guò)高時(shí)，將對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行報(bào)廢處理，反之則進(jìn)入再逡逑處理流程，包括維修、翻新、拆分零部件。因此，對(duì)于整個(gè)退貨逆向物流運(yùn)作過(guò)逡逑２２逡逑
【學(xué)位授予單位】：廈門(mén)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：F274

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2590450