本文關(guān)鍵詞：交通限行條件下基于車輛協(xié)作的城市物流換乘聯(lián)運(yùn)問(wèn)題研究　出處：《中國(guó)管理科學(xué)》2017年10期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：針對(duì)交通限行條件下城市配送的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,提出基于車輛協(xié)作的"多對(duì)多"網(wǎng)絡(luò)化換乘聯(lián)運(yùn)策略。設(shè)計(jì)協(xié)作點(diǎn)的選擇準(zhǔn)則與序貫式聯(lián)運(yùn)規(guī)則,以協(xié)作點(diǎn)銜接城市通行區(qū)域與限行區(qū)域,建立基于車輛協(xié)作的城市配送換乘聯(lián)運(yùn)模型。同時(shí),考慮到模型的復(fù)雜性,利用云模型云滴的隨機(jī)性與傾向性,改進(jìn)遺傳算法中變異與交叉概率的設(shè)置方式,設(shè)計(jì)云遺傳算法優(yōu)先求解第二級(jí)配送問(wèn)題,再利用C-W算法求解第一級(jí)配送問(wèn)題,為了增強(qiáng)算法的求解質(zhì)量與效率,設(shè)計(jì)了擾動(dòng)算子與種群擴(kuò)張算子。最后,結(jié)合不同算例驗(yàn)證了模型與算法的有效性。
[Abstract]:Aiming at the practical problem of urban distribution under the condition of traffic restriction, this paper puts forward the "many-to-many" networked intermodal transport strategy based on vehicle cooperation, and designs the selection criteria of cooperative points and sequential intermodal transport rules. A model of urban distribution and intermodal transport based on vehicle cooperation is established by connecting the urban traffic area and the restricted area with collaboration points. Considering the complexity of the model, the randomness and tendency of cloud droplets are utilized. Improve the genetic algorithm mutation and crossover probability setting, design the cloud genetic algorithm to solve the second-level distribution problem first, and then use C-W algorithm to solve the first-stage distribution problem. In order to enhance the quality and efficiency of the algorithm, the perturbation operator and the population expansion operator are designed. Finally, the validity of the model and algorithm is verified by different numerical examples.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)管理學(xué)院;四川大學(xué)商學(xué)院;四川外國(guó)語(yǔ)大學(xué)國(guó)際商學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71502021) 教育部人文社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目(2014YJC630038);教育部人文社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目(2015XJC630007) 博士后科學(xué)基金項(xiàng)目(2016T90862) 重慶市基礎(chǔ)與前沿研究項(xiàng)目資助(cstc2016jcyjA0160)
【分類號(hào)】：F252;U492.2
【正文快照】： 3.四川外國(guó)語(yǔ)大學(xué)國(guó)際商學(xué)院,重慶400051)1引言近年來(lái)隨著汽車保有量急速增加,由交通需求增長(zhǎng)與道路資源緊張?jiān)斐傻慕煌〒矶聠?wèn)題已經(jīng)成為各大城市普遍面臨的難題。為緩解交通擁堵,對(duì)貨車分時(shí)段、分路段、分車型的交通限行政策已經(jīng)由北上廣等一線城市開始施行并向其他城市推廣

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4 熊浩;;考慮時(shí)間因素的城市配送出行里程模型[J];系統(tǒng)工程;2011年08期

5 趙艷君;;城市配送車輛路徑模型和算法研究[J];現(xiàn)代營(yíng)銷(學(xué)苑版);2011年12期

6 易公;;貨車地標(biāo)推力城市配送——貨運(yùn)汽車標(biāo)準(zhǔn)解讀及城市配送車輛推介會(huì)在京召開[J];運(yùn)輸經(jīng)理世界;2012年06期

7 胡志華;陶莎;;基于混合進(jìn)化算法的甩掛配送問(wèn)題[J];公路交通科技;2013年05期

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4 汪利軍;基于改進(jìn)遺傳算法的城市配送車輛調(diào)度優(yōu)化研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2007年

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本文編號(hào)：1425600