本文關(guān)鍵詞：我國物流產(chǎn)業(yè)鏈的整合升級研究　出處：《首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：物流業(yè)定位于支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),并且隨著經(jīng)濟(jì)總體水平的提高,我國物流業(yè)取得突飛猛進(jìn)發(fā)展。但是物流業(yè)也面臨著高費(fèi)用率、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一和缺乏綜合交通運(yùn)輸體系的問題。經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來社會分工的細(xì)化,物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系不斷加強(qiáng),形成一套物流產(chǎn)業(yè)鏈。發(fā)展和完善物流產(chǎn)業(yè)鏈,提高物流產(chǎn)業(yè)鏈效率,實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)鏈的整合升級是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要方法。越來越多行業(yè)開始從產(chǎn)業(yè)鏈角度展開研究,物流業(yè)關(guān)于產(chǎn)業(yè)鏈的研究還鮮少涉及。本文首先梳理了有關(guān)物流產(chǎn)業(yè)鏈的文獻(xiàn)和理論基礎(chǔ),明確了本文對產(chǎn)業(yè)鏈和物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)涵的界定,嘗試性提出了物流產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行機(jī)制和優(yōu)化升級路徑。本文認(rèn)為物流產(chǎn)業(yè)鏈的整合升級就是選取其中擴(kuò)散效應(yīng)最強(qiáng)的環(huán)節(jié),通過自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,帶動整個物流產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)整合升級。物流業(yè)憑借自身規(guī)模經(jīng)濟(jì)和貫穿物流產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)冀K的優(yōu)勢,成為最具有帶動物流產(chǎn)業(yè)鏈整合升級能力的環(huán)節(jié)。本文實(shí)證研究選取具有代表性的物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo),通過對指標(biāo)進(jìn)行聚類分析。找出目前影響物流產(chǎn)業(yè)的主要因素。結(jié)合當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀,提出了促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展和物流業(yè)帶動物流產(chǎn)業(yè)鏈的整合升級的政策建議。本文認(rèn)為,物流產(chǎn)業(yè)具備兩個優(yōu)勢。一方面,生產(chǎn)制造到銷售的過程都離不開物流企業(yè)的參與。物流企業(yè)最熟悉市場供給結(jié)構(gòu)與需求結(jié)構(gòu)的變化。另一方面,物流業(yè)本身對基礎(chǔ)設(shè)施和物流裝備有一定要求,容易發(fā)揮規(guī)模效應(yīng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。因此,可以將物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級可以通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散效應(yīng)帶動物流產(chǎn)業(yè)鏈的整合各個環(huán)節(jié),完成物流產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)升級。為促進(jìn)我國物流產(chǎn)業(yè)鏈的整合升級,我國需要:扶持供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)信息及時傳遞;支持引導(dǎo)制造商完成制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級;完善經(jīng)銷商的內(nèi)部管理流程;推動物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)帶動物流產(chǎn)業(yè)鏈的整合升級。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：F259.2

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本文編號：1351283