本文關(guān)鍵詞：京津冀物流一體化水平測(cè)算

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【摘要】：采用整體發(fā)展高度、發(fā)展均衡性及協(xié)調(diào)性三要素構(gòu)建了京津冀物流一體化水平測(cè)算模型,并從基礎(chǔ)設(shè)施條件、物流運(yùn)營(yíng)效率、產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)及低碳化水平四方面指標(biāo)計(jì)算和比較了2008~2012年我國(guó)三大經(jīng)濟(jì)圈物流一體化發(fā)展水平。研究表明,京津冀物流整體發(fā)展高度及發(fā)展協(xié)調(diào)性低于長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈但高于珠三角經(jīng)濟(jì)圈,而發(fā)展均衡性卻顯著低于其他兩大經(jīng)濟(jì)圈。本研究旨在為加快推進(jìn)京津冀物流一體化提供一定的依據(jù)。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;北京物資學(xué)院現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)研究院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目《物流資源低碳整合模式與動(dòng)態(tài)決策研究》(71473013);國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目《物流資源整合與調(diào)度優(yōu)化研究》(71132008)
【分類號(hào)】：F259.27
【正文快照】： 一、引言京津冀一體化作為國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略,已經(jīng)引起各方關(guān)注和重視。而物流業(yè)作為基礎(chǔ)性服務(wù)產(chǎn)業(yè),物流一體化無(wú)疑是其中不可或缺的組成部分和優(yōu)先領(lǐng)域。楊蕾等[1]采用相關(guān)性分析和Granger因果檢驗(yàn)法實(shí)證研究了京津冀區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的關(guān)系。彭永芳等[2]分析了京

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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6 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 蔡進(jìn);建立現(xiàn)代物流一體化運(yùn)作模式[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2013年

7 北京工商大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授 洪濤;對(duì)加快京津冀物流一體化的看法[N];現(xiàn)代物流報(bào);2014年

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：1262985