本文關(guān)鍵詞：基于第四方物流平臺的快遞末端網(wǎng)點優(yōu)化整合

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【摘要】：伴隨著電子商務(wù)的高速發(fā)展,中國快遞行業(yè)的發(fā)展勢頭十足,但長期以來,快遞末端配送存在著服務(wù)水平低、管理混亂、資源浪費、專業(yè)化程度低等問題。文中借力第四方物流,運用第四方物流平臺并通過建立共同配送中心整合快遞末端配送資源,建立了末端網(wǎng)點優(yōu)化整合模型;以3家快遞企業(yè)為研究對象進行優(yōu)化整合,結(jié)果表明該模型能起到很好的優(yōu)化整合效果。
【作者單位】： 長沙理工大學(xué)交通運輸工程學(xué)院;長沙理工大學(xué)汽車與機械工程學(xué)院;
【基金】：湖南省交通科技項目(201148)
【分類號】：F252;U116
【正文快照】： 隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展,中國快遞業(yè)進入高速發(fā)展階段,據(jù)統(tǒng)計,快遞業(yè)的業(yè)務(wù)量從2005年的8.658億件迅速發(fā)展到2014年的136.9億件,收入也由2005年的239.7億元一躍發(fā)展到2014年的2045.4億元,發(fā)展速度驚人。但快遞企業(yè)服務(wù)沒能跟上,客戶忠誠度不高,多家快遞企業(yè)末端存在重復(fù)設(shè)置網(wǎng)

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 楊前進;;第四方物流平臺運營模式研究——以傳化公路港為例[J];人力資源管理;2012年02期

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1 本報記者 吳思;打造公路物流平臺 助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展[N];現(xiàn)代物流報;2014年

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4 記者 陳t牎⊥ㄑ對，

本文編號：1182756