本文關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)及其DEA績(jī)效評(píng)價(jià)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)及其DEA績(jī)效評(píng)價(jià)(pdf3頁(yè))

(2)動(dòng)態(tài)C2GS2模型各年份輸入和輸出數(shù)量如表2所示。同樣引進(jìn)非阿基米德無(wú)窮小ε,可以得到下面線性規(guī)劃問(wèn)題:min[θ-ε(eT·S-+e^Ts+)]=VD(ε)S1t6nj=1Xjλj+S-=θX06nj=1yjλj-S+=y06λj=1λjE0(j=1,2,…,n),S+E0,S-E0其中:e=(1,1,…,1)T∈Eme^=(1,1,…,1)T∈Es0C2GS2模型有下列結(jié)論:①若VD(ε)的最優(yōu)值θ=1,則評(píng)價(jià)年份j0為DEA有效;②若VD(ε)的最優(yōu)值θ<1,則評(píng)價(jià)年份j0為DEA無(wú)效。21評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)置建立一套科學(xué)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是運(yùn)用DEA方法進(jìn)行評(píng)價(jià)分析的有效前提和基礎(chǔ)。結(jié)合現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)的特點(diǎn)和DEA方法中體現(xiàn)的一個(gè)被評(píng)價(jià)對(duì)象的效率等于產(chǎn)出與投入之比,績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)體現(xiàn)出通過(guò)資金、人力資源和技術(shù)三要素的投入所產(chǎn)出的效益水平。整個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分基本指標(biāo)和計(jì)算指標(biāo)兩個(gè)層次,其中基本指標(biāo)用來(lái)反映和分析績(jī)效評(píng)價(jià)的結(jié)果,計(jì)算指標(biāo)用于基本指標(biāo)的計(jì)算。(1)基本指標(biāo)包括資金投入效益水平、人力資源績(jī)效水平和綜合技術(shù)效率三項(xiàng)指標(biāo)。①資金投入效益水平:Ef=μωf其中:Ef表示資金投入效益水平;μ表示產(chǎn)出權(quán)重;ωf表示資金投入權(quán)重。該公式表示資金對(duì)產(chǎn)出的報(bào)酬率越大,追加單位資金投入帶來(lái)的產(chǎn)值增加越高。②人力資源績(jī)效水平:Ep=μωp其中:Ep表示人力資源績(jī)效水平;μ表示產(chǎn)出權(quán)重;ω...

控制物流成本是物流管理的關(guān)鍵所在,是提高物流質(zhì)量,擴(kuò)大企業(yè)利潤(rùn)的重要途徑。有效的成本控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶、貨物、訂單等多種類型的成本核算,分析物流成本構(gòu)成,為實(shí)現(xiàn)“開(kāi)源節(jié)流”提供決策依據(jù)。(三)物流配送中心是將計(jì)劃任務(wù)分配給具有運(yùn)力(承運(yùn)人和承運(yùn)工具)并提供實(shí)施的平臺(tái)。它對(duì)整個(gè)任務(wù)運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤,以提高整個(gè)配送過(guò)程的服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。(四)倉(cāng)儲(chǔ)管理中心是一個(gè)多層次的管理系統(tǒng)�？蓮募�(jí)別、類別、貨位、批次等不同角度反映物品的數(shù)量、庫(kù)存成本和資金占用情況,對(duì)庫(kù)存物品的入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)和盤(pán)點(diǎn)等進(jìn)行全面的控制和管理,以降低庫(kù)存、減少資金占用�！　∪⑽锪鞴芾硐到y(tǒng)動(dòng)態(tài)績(jī)效評(píng)價(jià)(一)績(jī)效評(píng)價(jià)的意義近年來(lái),物流成為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)。要想使其真正成為企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),必須對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行有效地動(dòng)態(tài)績(jī)效評(píng)價(jià)與分析,從而正確診斷企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)水平,以提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家,大多數(shù)企業(yè)都有一整套較完善、科學(xué)的物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系。我國(guó)的企業(yè)物流剛處于起步階段,如果在建立物流系統(tǒng)的同時(shí),實(shí)時(shí)進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià),對(duì)不斷完善和提高物流管理水平,使其成為企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉具有重要意義。(二)運(yùn)用動(dòng)態(tài)DEA方法評(píng)價(jià)物流管理系統(tǒng)績(jī)效的可行性DEA(DataEnvelopmentAnalysis)是以相對(duì)效率概念為基礎(chǔ)的一種效率評(píng)價(jià)方法。它能直接估算多個(gè)決策單元的效率之間的相對(duì)關(guān)系,即相對(duì)有效性。DEA...

教育機(jī)構(gòu)參與并開(kāi)展多層次的物流人才培訓(xùn)和教育工作。此外,采用各種靈活手段和措施,大力引進(jìn)國(guó)外物流領(lǐng)域高級(jí)專門人才,也是解決我國(guó)物流人才緊缺的一種有效途徑。注釋:①③參見(jiàn)中國(guó)物流信息網(wǎng).②參見(jiàn)葉永剛,2000:《發(fā)展中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的政策措施》,《中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)》,第1期。參考文獻(xiàn):〔1〕　張聲書(shū).中國(guó)現(xiàn)代物流研究〔M〕.北京:中國(guó)物資出版社,1998.〔2〕　丁俊發(fā).加入WTO與中國(guó)物流市場(chǎng)〔J〕.經(jīng)濟(jì)研究參考,2001.〔3〕　葉永剛.發(fā)展中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的政策措施〔J〕.中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2000,(1).〔4〕　呂延昌.加入WTO與我國(guó)的物流發(fā)展〔J〕.商貿(mào)經(jīng)濟(jì),2001,(7).〔5〕　沈王良.我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的幾個(gè)問(wèn)題〔J〕.國(guó)際商務(wù)研究,2001,(4).〔6〕　張　震.中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略初探〔J〕.國(guó)際商務(wù)研究,2001,(4).〔7〕　崔忠付.我國(guó)發(fā)展物流的政策取向〔N〕.國(guó)際經(jīng)貿(mào)消息報(bào)(物流周刊),2000-05-08.(責(zé)任編輯:呂洪英)收稿日期:2002-08-21　文章編號(hào):1001-148X(2003)14-0146-03現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)及其DEA績(jī)效評(píng)價(jià)李　冠1,何明祥2(山東科技大學(xué)1.經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;2.信息科學(xué)學(xué)院,山東　泰安　271019)摘要:從現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)的總體構(gòu)成來(lái)看,研究如何運(yùn)用DEA方法對(duì)物流管理系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)績(jī)效評(píng)價(jià),非常必要,而且運(yùn)用DEA方...

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