本文關(guān)鍵詞：高速鐵路嵌入快遞物流的生態(tài)共生模式

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【摘要】：隨著"互聯(lián)網(wǎng)+"、"大數(shù)據(jù)"、"大物流"理論與實(shí)踐的不斷發(fā)展,首先闡明鐵路運(yùn)輸行業(yè)需要拓展出一條全新的發(fā)展之路,面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn),指明高速鐵路嵌入快遞物流應(yīng)該有一個(gè)正確的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略作為高鐵和快遞今后的發(fā)展方向;然后,分別闡釋高速鐵路嵌入快遞物流的速度優(yōu)勢(shì)以及安全優(yōu)勢(shì),然后重點(diǎn)分析高速鐵路嵌入快遞物流的生態(tài)共生模式,以期為中國(guó)鐵路貨運(yùn)改革的實(shí)踐以及高速鐵路運(yùn)輸多元化經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的有效實(shí)現(xiàn)提供借鑒。
【作者單位】： 大連交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速鐵路 快遞物流 生態(tài)共生
【分類號(hào)】：F259.2;F532
【正文快照】： 我國(guó)幅員廣闊,龐大的公路網(wǎng)已經(jīng)形成遍布全國(guó)。中國(guó)已經(jīng)是世界上最大的人力流動(dòng)和物資流動(dòng)國(guó)家。自京津高速鐵路開(kāi)通之后,我國(guó)高速鐵路建設(shè)速度不斷加快,到現(xiàn)在高速鐵路已連接全國(guó)28個(gè)省份,高速鐵路網(wǎng)已經(jīng)形成,中國(guó)正式邁向“高速鐵路社會(huì)”。對(duì)于高速鐵路列車的開(kāi)行頻率而言,

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本文編號(hào)：1011231