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天津機場貨運業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究

發(fā)布時間:2017-10-10 12:03

  本文關(guān)鍵詞:天津機場貨運業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究


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【摘要】:隨著速度經(jīng)濟時代的到來,機場已經(jīng)成為吸引外向型經(jīng)濟的重要引擎,航空貨運正不斷向航空物流轉(zhuǎn)變,發(fā)展空間巨大。目前天津空港經(jīng)濟區(qū)正在規(guī)劃建設(shè)航空物流園區(qū),發(fā)展跨境電子商務(wù)、冷鏈物流、保稅倉儲等業(yè)務(wù),而保障這些業(yè)務(wù)順利開展的基礎(chǔ)是航空貨運業(yè)務(wù)的高效運行。因此對于天津機場貨運業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化研究具有較強的實踐意義。本文在深入分析天津機場貨運業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上,繪制貨運業(yè)務(wù)流程圖,以Petri網(wǎng)建模方法對業(yè)務(wù)流程進行建模,結(jié)合定量分析與定性分析,驗證Petri網(wǎng)模型的有效性,提出基于關(guān)聯(lián)矩陣重組、基于業(yè)務(wù)流程重組、基于信息價值鏈增值、基于關(guān)鍵流程的優(yōu)化措施,進行天津機場貨運業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究,結(jié)合各種優(yōu)化方法得出了綜合優(yōu)化后的Petri網(wǎng)模型,并配合Tina仿真工具的使用,對Petri網(wǎng)進行賦值仿真實驗,驗證模型優(yōu)化后的效果。通過優(yōu)化模型及仿真結(jié)果的對比,驗證了不同的優(yōu)化措施對于業(yè)務(wù)流程具有不同程度的提升效果,綜合優(yōu)化的對比結(jié)果說明了Petri網(wǎng)的應(yīng)用對于提升天津機場貨運業(yè)務(wù)流程具有很好的適用性。本文的研究基于普通貨物的航空運輸,對于基本業(yè)務(wù)的操作具有一定的指導(dǎo)作用,但是對于特殊貨物貨運業(yè)務(wù)流程的研究有待進一步加強。
【關(guān)鍵詞】:航空物流 航空貨運 流程優(yōu)化 Petri網(wǎng)
【學(xué)位授予單位】:中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:F562.8
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-10
  • 第一章 緒論10-17
  • 1.1 研究的背景及意義10-11
  • 1.1.1 研究的背景10
  • 1.1.2 研究的意義10-11
  • 1.2 研究的內(nèi)容與方法11-12
  • 1.2.1 研究的內(nèi)容11
  • 1.2.2 研究的方法11-12
  • 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-16
  • 1.3.1 天津機場貨運業(yè)務(wù)研究現(xiàn)狀12-13
  • 1.3.2 業(yè)務(wù)流程建模方法的選取13-14
  • 1.3.3 Petri網(wǎng)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方法應(yīng)用分析14-15
  • 1.3.4 工作流分析技術(shù)及Petri網(wǎng)評價方法15-16
  • 1.4 本章小結(jié)16-17
  • 第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ)17-24
  • 2.1 貨運業(yè)務(wù)流程設(shè)計基礎(chǔ)理論17-18
  • 2.2 Petri網(wǎng)的基礎(chǔ)理論概述18-19
  • 2.3 Petri網(wǎng)模型建模分析19-23
  • 2.3.1 Petri網(wǎng)的元素及規(guī)則19
  • 2.3.2 Petri網(wǎng)的基本性質(zhì)19-20
  • 2.3.3 Petri網(wǎng)的關(guān)聯(lián)矩陣與庫所不變量S_20-21
  • 2.3.4 Petri網(wǎng)的類型21-23
  • 2.4 系統(tǒng)仿真23
  • 2.5 本章小結(jié)23-24
  • 第三章 天津機場貨運業(yè)務(wù)流程分析24-30
  • 3.1 天津機場國內(nèi)貨運業(yè)務(wù)流程分析25-26
  • 3.2 天津機場國際貨運業(yè)務(wù)流程分析26-28
  • 3.3 業(yè)務(wù)流程存在的問題分析28
  • 3.4 本章小結(jié)28-30
  • 第四章 天津機場貨運業(yè)務(wù)流程建模及優(yōu)化30-50
  • 4.1 Petri網(wǎng)建模及優(yōu)化步驟30-33
  • 4.1.1 Petri網(wǎng)建模步驟30
  • 4.1.2 Petri網(wǎng)的優(yōu)化規(guī)則30-33
  • 4.2 天津機場貨運業(yè)務(wù)流程Petri網(wǎng)建模33-40
  • 4.2.1 Petri網(wǎng)模型建立33-36
  • 4.2.2 Petri網(wǎng)模型性能分析36-40
  • 4.3 優(yōu)化Petri網(wǎng)模型采取的措施40-45
  • 4.3.1 基于關(guān)聯(lián)矩陣重組的優(yōu)化措施40-41
  • 4.3.2 基于業(yè)務(wù)流程重組的優(yōu)化措施41-42
  • 4.3.3 基于信息價值鏈增值的優(yōu)化措施42-44
  • 4.3.4 基于關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化措施44-45
  • 4.4 建立優(yōu)化后的Petri網(wǎng)模型45-49
  • 4.4.1 綜合優(yōu)化后的Petri網(wǎng)建模45-46
  • 4.4.2 綜合優(yōu)化后的Petri網(wǎng)模型性能分析46-49
  • 4.5 本章小結(jié)49-50
  • 第五章 仿真評價50-65
  • 5.1 仿真模型建立50-61
  • 5.1.1 建立優(yōu)化前的仿真模型50-52
  • 5.1.2 基于關(guān)聯(lián)矩陣重組優(yōu)化的仿真模型52-54
  • 5.1.3 基于業(yè)務(wù)流程重組優(yōu)化的仿真模型54-55
  • 5.1.4 基于信息價值鏈增值優(yōu)化的仿真模型55-57
  • 5.1.5 基于關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的仿真模型57-59
  • 5.1.6 基于綜合優(yōu)化的仿真模型59-61
  • 5.2 仿真結(jié)果對比61-64
  • 5.3 本章小結(jié)64-65
  • 第六章 結(jié)論與展望65-67
  • 6.1 論文工作總結(jié)65
  • 6.2 研究展望65-67
  • 致謝67-68
  • 參考文獻68-71
  • 附錄71-77
  • 個人簡介77

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3 竇國輝;天津空港物流園區(qū)發(fā)展評價研究[D];大連海事大學(xué);2011年

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本文編號:1006244

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