為明確逃逸事故各因素特征與事故傷亡嚴(yán)重程度的關(guān)系,以便有針對(duì)性的制定防治逃逸事故發(fā)生的措施方案,結(jié)合逃逸行為的特點(diǎn)及統(tǒng)計(jì)模型的適用性,采用有序Logit模型來(lái)鑒別逃逸事故各特征變量對(duì)其事故嚴(yán)重程度的影響規(guī)律。結(jié)果表明:男性駕駛?cè)嗽诒徽厥绿右莺吐访鏃l件良好情況下的逃逸事故會(huì)顯著增加事故嚴(yán)重程度的可能性;商業(yè)公用車輛肇事逃逸和白天時(shí)間段的逃逸事故則會(huì)降低事故傷害程度增大的可能性;逃逸事故與非逃逸事故的傷害嚴(yán)重程度影響因素存在差別。據(jù)此提出應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说缆方煌ò踩ㄒ?guī)的宣講和教育,以促使其懂法、守法,并加強(qiáng)對(duì)夜間交通的監(jiān)控。 

【文章來(lái)源】：綜合運(yùn)輸. 2019,41(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 事故數(shù)據(jù)
2 方法模型
    2.1 變量定義
    2.2 有序Logistic模型
3 結(jié)果分析
    3.1 逃逸與未逃逸事故嚴(yán)重程度對(duì)比
    3.2 有序模型結(jié)果分析
    3.3 模型適用性分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]考慮危險(xiǎn)駕駛?cè)后w的交通事故預(yù)測(cè)模型[J]. 石小林,章國(guó)鵬,張渤.  綜合運(yùn)輸. 2017(09)
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