本文關(guān)鍵詞：船型方案論證與智能決策方法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

大連理工大學(xué) 博士學(xué)位論文 船型方案論證與智能決策方法研究 姓名:桑松 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:博士 專業(yè):船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造 指導(dǎo)教師:林焰;紀(jì)卓尚 20021201摘 要 船型方案論證是一個(gè)多準(zhǔn)則、多目標(biāo)的決策過(guò)程,過(guò)去主要靠設(shè)計(jì)者的 經(jīng)驗(yàn)來(lái)完成,船舶工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)基本上還是一種經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì),這使得最終的決 策結(jié)果難免帶有由于決策者的主觀臆斷性而可能造成的系統(tǒng)誤差。隨著現(xiàn)代 科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,基于人工智能的現(xiàn)代決策方法和理論得到了迅速的發(fā)展, 并且已經(jīng)應(yīng)用于生產(chǎn)和社會(huì)活動(dòng)中的各個(gè)方面。在船舶工程領(lǐng)域,采用系統(tǒng) 科學(xué)的優(yōu)化方法和智能決策理論等方面的研究已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn),并且取得了令 人矚目的研究成果。年代決策支持系統(tǒng)概念的提出將決策理論推向了一個(gè) 新的發(fā)展高潮,已經(jīng)成為用于管理的一種新型計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)并已發(fā)展成為 系統(tǒng)工程、管理科學(xué)以及人工智能等領(lǐng)域十分活躍的研究課題,常用于解決 半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化的復(fù)雜信息系統(tǒng)決策問(wèn)題。年代初出現(xiàn)的新型決策支 持技術(shù)一一基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的聯(lián)機(jī)分析處理和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)又在原有決策支 持理論基礎(chǔ)之上增強(qiáng)了數(shù)據(jù)清理、抽取、轉(zhuǎn)化和分析的功能,在處理海量數(shù) 據(jù)信息時(shí)顯示出獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)也指明了決策支持理論和方法未來(lái)研究發(fā) 展方向。 船型主尺度要素的建立,以前主要采用的是基于數(shù)理統(tǒng)計(jì)理論的回歸分 析方法,如多元回歸分析方法和逐步回歸分析方法等,它是建立在大量現(xiàn)有 實(shí)船數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上,對(duì)船型主尺度要素、空船重量、艙容、穩(wěn)性和造價(jià)等 要素進(jìn)行統(tǒng)計(jì)回歸。近些年來(lái),隨著神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算和人工智能技術(shù)的出現(xiàn), 采用神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)和仿真等方面研究逐漸增多并逐步應(yīng)用于 各個(gè)工程領(lǐng)域,取得了一定的

  本文關(guān)鍵詞：船型方案論證與智能決策方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。