本文關(guān)鍵詞：民航發(fā)動機健康管理中的壽命預測與維修決策方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

南京航空航天大學 博士學位論文 民航發(fā)動機健康管理中的壽命預測與維修決策方法研究 姓名：戎翔 申請學位級別：博士 專業(yè)：載運工具運用工程 指導教師：左洪福 20081201 南京航空航天大學博士學位論文 摘要 合理的民航發(fā)動機運營、維修與保障是提高其安全性、可靠性及經(jīng)濟性的重要手段，健康 管理就是減少維修保障費用的一種重要方法，現(xiàn)在正受到越來越多的關(guān)注。本文針對民航發(fā)動 機的運營與維修的特點，闡述了民航發(fā)動機健康管理的概念，對涉及的若干關(guān)鍵方法進行了深 入研究，并開發(fā)了相應(yīng)的集成維修管理系統(tǒng)，主要研究內(nèi)容如下： （1）整體上，充分研究了國外幾大典型的健康管理系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，從民航發(fā)動機運營 與維修的角度出發(fā)，形成民航發(fā)動機健康管理的概念，設(shè)計了民航發(fā)動機健康管理系統(tǒng)的主要 功能，闡述了民航發(fā)動機健康管理適用的關(guān)鍵方法，再基于開放式系統(tǒng)架構(gòu)標準建立了應(yīng)用技 術(shù)體系。從方法到技術(shù)，再到應(yīng)用，全面地構(gòu)建了民航發(fā)動機健康管理方法與技術(shù)體系。 （2 ）研究了民航發(fā)動機健康管理的關(guān)鍵方法之一：民航發(fā)動機在翼壽命預測與控制方法。 首先闡述了故障強度概念和兩種乘積型強度模型：比例危險模型和比例瞬時平均強度模型，，研 究了維修次數(shù)影響下的發(fā)動機使用可靠性建模方法。然后詳細研究了兩種在翼壽命預測方法： 無狀態(tài)監(jiān)測參數(shù)時的壽命預測和有狀態(tài)監(jiān)測參數(shù)時的壽命預測。前

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