本文關(guān)鍵詞：吉林聯(lián)通移動(dòng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制優(yōu)化研究

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【摘要】：隨著吉林聯(lián)通移動(dòng)業(yè)務(wù)收入的日益增長(zhǎng)，移動(dòng)業(yè)務(wù)收入占吉林聯(lián)通營(yíng)業(yè)收入的比重也不斷提高。截至2013年末，吉林聯(lián)通在省內(nèi)移動(dòng)市場(chǎng)的份額為34.46%，達(dá)到了中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)公司提出的三分天下有其一的要求。如何進(jìn)一步控制移動(dòng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，確保移動(dòng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展，成為吉林聯(lián)通運(yùn)營(yíng)管理中相當(dāng)重要的組成部分。吉林聯(lián)通作為中國(guó)聯(lián)通的省級(jí)分公司，吉林聯(lián)通移動(dòng)業(yè)務(wù)需要面對(duì)的主要運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)并非戰(zhàn)略、政策及監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)，而是在省內(nèi)的電信市場(chǎng)環(huán)境下，，由于產(chǎn)品定價(jià)策略、銷售及促銷策略、用戶選擇策略不當(dāng)而給公司造成損失的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 吉林聯(lián)通目前采用的風(fēng)險(xiǎn)控制體系，主要參照了美國(guó)COSO委員會(huì)1992年發(fā)布的《內(nèi)部控制-整合框架》報(bào)告構(gòu)建而成，但COSO內(nèi)部控制框架并非完美無缺。吉林聯(lián)通審計(jì)部門近年來在移動(dòng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域中，不斷發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方面的問題。說明目前吉林聯(lián)通在移動(dòng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制方面存在一定的缺陷。目前采用的風(fēng)險(xiǎn)控制體系存在的主要問題有：“COSO內(nèi)部控制框架”在業(yè)務(wù)流程與運(yùn)營(yíng)目標(biāo)之間存在邏輯斷層；在風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)的設(shè)計(jì)上，過于關(guān)注業(yè)務(wù)流程的符合性控制；運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)的測(cè)試全部采用小樣本抽樣的方式進(jìn)行，樣本覆蓋面不夠。隨著吉林聯(lián)通的不斷發(fā)展，目前執(zhí)行的移動(dòng)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系已經(jīng)難以適應(yīng)目前的經(jīng)營(yíng)實(shí)際，吉林聯(lián)通有必要結(jié)合自身實(shí)際情況，對(duì)現(xiàn)行移動(dòng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制體系進(jìn)行優(yōu)化。 現(xiàn)行風(fēng)險(xiǎn)控制體系最大的問題，就是在業(yè)務(wù)流程執(zhí)行有效性和運(yùn)營(yíng)目標(biāo)有效性之間存在邏輯斷層。簡(jiǎn)言之，即使按預(yù)先制定的標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程執(zhí)行，也不一定能保證預(yù)定運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此對(duì)移動(dòng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制進(jìn)行優(yōu)化的核心思路是：通過補(bǔ)償手段彌補(bǔ)這一邏輯斷層，在業(yè)務(wù)流程與運(yùn)營(yíng)目標(biāo)之間搭起一座“橋”。從運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)際結(jié)果入手，對(duì)運(yùn)營(yíng)結(jié)果進(jìn)行分析和歸集，向上追溯導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)失效的原因，進(jìn)而找到在業(yè)務(wù)流程中蘊(yùn)含的風(fēng)險(xiǎn)。將獲取用戶價(jià)值作為移動(dòng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的核心目標(biāo)。通過搭建“用戶價(jià)值分析模型”，圍繞用戶價(jià)值對(duì)業(yè)務(wù)流程和風(fēng)險(xiǎn)控制的有效性進(jìn)行判斷和修正，對(duì)現(xiàn)行移動(dòng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制體系進(jìn)行優(yōu)化。進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制測(cè)試范圍，延伸運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制測(cè)試內(nèi)容，深度分析運(yùn)用運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制優(yōu)化測(cè)試結(jié)果。使吉林聯(lián)通移動(dòng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)形成計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、改進(jìn)四個(gè)完整的運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，構(gòu)成完整的戴明環(huán)（PDCACycle），持續(xù)循環(huán)，持續(xù)改進(jìn)。最終促進(jìn)吉林聯(lián)通移動(dòng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)水平不斷提高。為保障風(fēng)險(xiǎn)控制優(yōu)化對(duì)策的實(shí)施，必需的制度保障、關(guān)鍵的IT支撐保障、充分的財(cái)務(wù)保障和相對(duì)穩(wěn)定的人員保障都缺一不可。
【關(guān)鍵詞】：移動(dòng)業(yè)務(wù) 市場(chǎng)運(yùn)營(yíng) 風(fēng)險(xiǎn)控制 用戶價(jià)值
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F626.11
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-12
• 1.1 選題背景9
• 1.2 選題意義9-10
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與方法10-12
• 第2章 吉林聯(lián)通移動(dòng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制現(xiàn)狀及問題12-26
• 2.1 吉林聯(lián)通移動(dòng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)12-15
• 2.2 吉林聯(lián)通移動(dòng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制現(xiàn)狀15-21
• 2.3 吉林聯(lián)通移動(dòng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制存在的問題及成因21-26
• 第3章 吉林聯(lián)通移動(dòng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制優(yōu)化對(duì)策26-43
• 3.1 優(yōu)化移動(dòng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制體系26-28
• 3.2 擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制測(cè)試范圍28-31
• 3.3 延伸運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制測(cè)試內(nèi)容31-39
• 3.4 分析運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制優(yōu)化結(jié)果39-43
• 第4章 移動(dòng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制優(yōu)化對(duì)策的實(shí)施保障43-52
• 4.1 制度保障43-45
• 4.2 IT 支撐保障45-47
• 4.3 財(cái)務(wù)保障47-49
• 4.4 人員保障49-52
• 結(jié)論52-53
• 參考文獻(xiàn)53-55
• 致謝55

【參考文獻(xiàn)】

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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本文編號(hào)：792742