本文關鍵詞：區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站的研究

  更多相關文章： 區(qū)域快遞 聯(lián)盟服務站 設計理論 選址模型 配送方式分析 Flexsim仿真

【摘要】：隨著科學技術的進步,互聯(lián)網的發(fā)展,電子商務已經成為人們生活中的一部分,隨之帶動快遞業(yè)的興起,然而中國快遞公司存在著經營管理水平低、技術落后、信息化程度低和服務質量不穩(wěn)定等缺陷,這種情況在區(qū)域快遞尤為明顯,已經嚴重阻礙了經濟的發(fā)展,是快遞從業(yè)者亟待解決的問題之一。本文從區(qū)域內快遞公司的現(xiàn)狀入手,論述在區(qū)域內設立快遞公司聯(lián)盟服務站的可行性和必要性,提出區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站設計理論,確定其選址模型和配送方式,并用Flexsim軟件對其進行仿真和分析。首先,本文在分析和評價我國區(qū)域快遞現(xiàn)狀的基礎上,論證在區(qū)域內設立快遞公司聯(lián)盟服務站的可行性�；谏鷳B(tài)系統(tǒng)規(guī)律及其對區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站設計的啟示,從閉路循環(huán)規(guī)律、反饋調控規(guī)律以及系統(tǒng)和諧規(guī)律等生態(tài)系統(tǒng)規(guī)律的角度出發(fā),得出區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站的設計原則,提出簡單的設計理論。其次,基于離散型選址模型和連續(xù)型選址模型及其對區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站選址模型的啟示,給出區(qū)域快遞公司聯(lián)盟服務站選址的計算模型。并以某高校為一區(qū)域為例進行快遞公司聯(lián)盟服務站選址規(guī)劃并驗證。再次,提出送貨路徑模型,運用數(shù)學推導法算出任意可行送貨策略的成本下界。研究聯(lián)盟服務站配送方式的有效性,給出使用固定分區(qū)策略的標準,最終為區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站確定一種合理的配送方式。最后,介紹Flexsim仿真軟件,根據(jù)區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站的特點利用Flexsim可視化仿真技術,設計區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站作業(yè)流程,并以高�？爝f聯(lián)盟服務站的作業(yè)流程為例進行建模和仿真,通過仿真結果分析,設計最優(yōu)的人員和運力模型。
【關鍵詞】：區(qū)域快遞 聯(lián)盟服務站 設計理論 選址模型 配送方式分析 Flexsim仿真
【學位授予單位】：合肥工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F259.2;F618
【目錄】：

• 致謝7-8
• 摘要8-9
• ABSTRACT9-16
• 第一章 緒論16-25
• 1.1 研究背景及意義16-18
• 1.1.1 研究背景16-17
• 1.1.2 研究意義17-18
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀18-22
• 1.2.1 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站設計理論研究現(xiàn)狀18-19
• 1.2.2 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站選址模型研究現(xiàn)狀19-20
• 1.2.3 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站配送方式研究現(xiàn)狀20-21
• 1.2.4 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站的Flexsim仿真研究現(xiàn)狀21-22
• 1.2.5 國內外研究的不足22
• 1.3 研究內容及組織結構22-24
• 1.3.1 研究內容22-23
• 1.3.2 組織結構23
• 1.3.3 技術路線23-24
• 1.4 本章小結24-25
• 第二章 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站的設計理論25-35
• 2.1 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站25-26
• 2.1.1 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站的特點25
• 2.1.2 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站的優(yōu)勢25-26
• 2.1.3 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站的主要職能26
• 2.2 生態(tài)系統(tǒng)規(guī)律的概述26-28
• 2.2.1 閉路循環(huán)規(guī)律26-27
• 2.2.2 反饋調控規(guī)律27-28
• 2.2.3 系統(tǒng)和諧規(guī)律28
• 2.3 生態(tài)系統(tǒng)規(guī)律對服務站設計的啟示28-29
• 2.4 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站設計原則29-30
• 2.5 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站設計的基本步驟30
• 2.6 某高�？爝f聯(lián)盟服務站的設計案例30-33
• 2.6.1 服務站系統(tǒng)分析階段31-32
• 2.6.2 服務站系統(tǒng)設計階段32-33
• 2.6.3 服務站系統(tǒng)試運行與管理階段33
• 2.6.4 服務站系統(tǒng)評價與反饋階段33
• 2.7 本章小結33-35
• 第三章 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站選址模型35-46
• 3.1 離散型選址模型35-38
• 3.1.1 鮑姆爾-沃爾夫模型35-37
• 3.1.2 奎漢-哈姆勃茲模型37-38
• 3.1.3 混合整數(shù)規(guī)劃模型38
• 3.2 連續(xù)型選址模型38-39
• 3.3 兩種模型對服務站選址模型的啟示39-40
• 3.4 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站選址模型40-41
• 3.4.1 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站選址模型的計算40-41
• 3.4.2 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站選址模型求解41
• 3.5 某高�？爝f聯(lián)盟服務站及其選址的案例41-45
• 3.6 本章小結45-46
• 第四章 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站送貨方式分析46-55
• 4.1 送貨路徑模型46-48
• 4.1.1 模型假設47
• 4.1.2 送貨路徑模型描述47-48
• 4.2 任意可行送貨策略的成本下界48
• 4.3 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站送貨方式的有效性分析48-50
• 4.3.1 固定分區(qū)策略的有效性49-50
• 4.3.2 整個配送系統(tǒng)的有效性50
• 4.4 固定分區(qū)策略的有效性評價50-51
• 4.5 固定分區(qū)策略對服務站送貨方式的啟示51-52
• 4.6 實例驗證52-54
• 4.7 本章小結54-55
• 第五章 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站的Flexsim仿真55-70
• 5.1 仿真軟件Flexsim的介紹55-57
• 5.1.1 Flexsim的基本概念55
• 5.1.2 Flexsim仿真軟件的組成55-57
• 5.2 區(qū)域快遞聯(lián)盟服務站的Flexsim仿真57-58
• 5.3 基于Flexsim的某高校快遞聯(lián)盟服務站構建58-69
• 5.3.1 問題描述58-59
• 5.3.2 服務站分揀系統(tǒng)的構建59-65
• 5.3.3 服務站收件系統(tǒng)的構建65-69
• 5.4 本章小結69-70
• 第六章 結論與展望70-72
• 6.1 研究工作總結70-71
• 6.2 未來工作展望71-72
• 參考文獻72-76
• 附錄76-79
• 攻讀碩士學位期間的學術活動及成果情況79

【共引文獻】

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本文編號：567108