【摘要】： 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、化工產(chǎn)品的不斷更新和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍的擴(kuò)大,各行業(yè)對(duì)危險(xiǎn)物品的需求逐年增加,而鐵路運(yùn)輸起著重要的支撐作用。而如何保證鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩珓t是重中之重。鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全綜合分析已成為鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理體系的重要組成部分,是保證鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全、促進(jìn)和完善化工企業(yè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理的重要技術(shù)途徑。鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全技術(shù)條件則是保證鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)。 本文在對(duì)我國(guó)目前鐵路危險(xiǎn)貨物的信息管理的現(xiàn)狀、國(guó)內(nèi)其他行業(yè)信息管理現(xiàn)狀和國(guó)外危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)內(nèi)容分析的基礎(chǔ)上,以鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全綜合分析為出發(fā)點(diǎn),圍繞鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全技術(shù)條件進(jìn)行了如下研究: 首先,系統(tǒng)地歸納了鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全綜合分析的過(guò)程、種類(lèi)、內(nèi)容和具體的分析項(xiàng)目,為下文研究提供理論基礎(chǔ)。 其次,從鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕嵌?對(duì)其涉及的安全技術(shù)條件進(jìn)行分類(lèi)研究。包括存儲(chǔ)條件、裝卸條件、安全防護(hù)條件和運(yùn)輸條件。 第三,提出建立鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全技術(shù)條件綜合分析和信息管理系統(tǒng),設(shè)計(jì)了鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全技術(shù)條件綜合分析系統(tǒng)的功能,并實(shí)現(xiàn)6個(gè)重要的功能,用于輔助鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全綜合分析,以求達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、提高效率、保障安全的作用。通過(guò)實(shí)例分析體現(xiàn)該系統(tǒng)切合實(shí)際,滿足實(shí)際需求。 最后,進(jìn)行鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全技術(shù)條件信息管理設(shè)計(jì),包括需求分析、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、信息模塊設(shè)計(jì)等,設(shè)計(jì)建立全路范圍內(nèi)的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全技術(shù)條件信息管理系統(tǒng),使得鐵路危險(xiǎn)貨物辦理站、專用線安全技術(shù)條件路內(nèi)公開(kāi)化,管理部門(mén)能夠?qū)k理站及專用線進(jìn)行有針對(duì)性的管理,以確保鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全。通過(guò)“鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用線安全技術(shù)條件信息管理系統(tǒng)”展示部分功能。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類(lèi)號(hào)】：U298.3;U29-39
【圖文】：

一l分類(lèi)統(tǒng)計(jì)圖

圖4一2甲醇運(yùn)輸查詢Fig.4· 2MedeoftransPortofmethanol確定甲醇的運(yùn)輸方式后，進(jìn)入火災(zāi)等級(jí)分析界面，同樣，輸入甲醇即可得到其火災(zāi)等級(jí)為甲級(jí)。如圖4一3圖4一3甲醇火災(zāi)等級(jí)分析Fig4一 3Me伍anol， 5Firerating現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，該危險(xiǎn)貨物專用線的儲(chǔ)罐區(qū)有6座5000m3內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐，由此可以判斷其儲(chǔ)罐類(lèi)型應(yīng)該選為“化工類(lèi)儲(chǔ)罐”和“浮頂儲(chǔ)罐或罐裝物火災(zāi)等級(jí)為丙級(jí)”。然后在右側(cè)填入實(shí)際測(cè)量的數(shù)據(jù)，分析儲(chǔ)罐的安全距離，如圖4一4。

Fig.4· 2MedeoftransPortofmethanol確定甲醇的運(yùn)輸方式后，進(jìn)入火災(zāi)等級(jí)分析界面，同樣，輸入甲醇即可得到其火災(zāi)等級(jí)為甲級(jí)。如圖4一3圖4一3甲醇火災(zāi)等級(jí)分析Fig4一 3Me伍anol， 5Firerating現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，該危險(xiǎn)貨物專用線的儲(chǔ)罐區(qū)有6座5000m3內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐，由此可以判斷其儲(chǔ)罐類(lèi)型應(yīng)該選為“化工類(lèi)儲(chǔ)罐”和“浮頂儲(chǔ)罐或罐裝物火災(zāi)等級(jí)為丙級(jí)”。然后在右側(cè)填入實(shí)際測(cè)量的數(shù)據(jù)，分析儲(chǔ)罐的安全距離，如圖4一4。

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 肖金梅;帥斌;;鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)定量研究[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2010年10期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 熊立春;基于Multi-agent的城市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)協(xié)同系統(tǒng)研究[D];中南大學(xué);2010年

2 武小琪;氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)條件及運(yùn)輸能力分析與研究[D];北京交通大學(xué);2010年

3 賈國(guó)偉;基于RFID車(chē)站危險(xiǎn)貨物管理信息系統(tǒng)[D];西南交通大學(xué);2010年

本文編號(hào)：2784374