本文關(guān)鍵詞：邵陽移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)代維模式研究

  更多相關(guān)文章： 邵陽移動(dòng)公司 通信網(wǎng)絡(luò) 一體化綜合代維 風(fēng)險(xiǎn)管理

【摘要】：隨著通信業(yè)務(wù)的高速發(fā)展及運(yùn)營商的全業(yè)務(wù)營運(yùn)，通信行業(yè)競爭壓力日益增大，為降低網(wǎng)絡(luò)維護(hù)成本，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量，通信網(wǎng)絡(luò)代維成為網(wǎng)絡(luò)維護(hù)中的重要組成部分，研究適合新形勢下的通信網(wǎng)絡(luò)代維模式具有廣泛而重要的意義。 本文通過對通信行業(yè)網(wǎng)絡(luò)代維現(xiàn)狀進(jìn)行分析，包含代維項(xiàng)目、內(nèi)容、結(jié)構(gòu)和成本估算等，分析和總結(jié)了當(dāng)前這種分散式、分專業(yè)的部分網(wǎng)絡(luò)代維模式普遍存在的問題。具體以邵陽移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)代維模式為研究對象，深入分析了邵陽移動(dòng)當(dāng)前代維現(xiàn)狀，通過對現(xiàn)行代維項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估，，得出邵陽移動(dòng)當(dāng)前代維模式下的三大關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)：毛利率風(fēng)險(xiǎn)、勞動(dòng)用工風(fēng)險(xiǎn)和人員流失風(fēng)險(xiǎn)。為探討和解決邵陽移動(dòng)現(xiàn)有代維模式下存在的問題和風(fēng)險(xiǎn)，提出了一體化綜合代維模式的思路。 所謂一體化綜合代維模式是指以區(qū)域?yàn)閱挝�，將原分散式和分專業(yè)代維轉(zhuǎn)向由一家代維單位綜合代維。與原代維模式相比，一體化綜合代維模式在整合代維資源、提高規(guī)模效應(yīng)、規(guī)范代維工作以及適應(yīng)融合后的全業(yè)務(wù)經(jīng)營發(fā)展需要等方面更具優(yōu)勢，結(jié)合IT信息化管理手段如調(diào)度系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)、綜合資源管理系統(tǒng)的應(yīng)用，加強(qiáng)了一體化綜合代維模式的科學(xué)化管理和考核。本文最后通過總結(jié)在邵陽新寧縣網(wǎng)絡(luò)維護(hù)一體化改革試點(diǎn)，體現(xiàn)了該模式在節(jié)省維護(hù)費(fèi)用和增加管理效益方面的優(yōu)勢。
【關(guān)鍵詞】：邵陽移動(dòng)公司 通信網(wǎng)絡(luò) 一體化綜合代維 風(fēng)險(xiǎn)管理
【學(xué)位授予單位】：湘潭大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：F270.7;F626
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 引言8-12
• 1.1 課題研究的背景和意義8-10
• 1.1.1 課題研究的背景8-9
• 1.1.2 課題研究的意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10
• 1.2.2 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)代維方向動(dòng)態(tài)10-11
• 1.3 課題研究內(nèi)容和思路11-12
• 1.3.1 課題研究的內(nèi)容11
• 1.3.2 課題研究的思路11-12
• 第2章 通信網(wǎng)絡(luò)代維現(xiàn)狀與問題分析12-19
• 2.1 通信網(wǎng)絡(luò)代維范圍12-13
• 2.1.1 代維項(xiàng)目12
• 2.1.2 代維內(nèi)容12-13
• 2.2 通信行業(yè)代維結(jié)構(gòu)與成本分析13-16
• 2.2.1 代維的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理13-14
• 2.2.2 代維市場發(fā)展前景14
• 2.2.3 代維項(xiàng)目成本估算14-16
• 2.3 通信網(wǎng)絡(luò)代維普遍存在的問題16-19
• 2.3.1 代維公司能力與通信技術(shù)發(fā)展不匹配16-17
• 2.3.2 代維成本支出與企業(yè)利潤收益不相稱17
• 2.3.3 傳統(tǒng)考核模式與服務(wù)質(zhì)量要求不相應(yīng)17-19
• 第3章 邵陽移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)代維模式及風(fēng)險(xiǎn)分析19-32
• 3.1 邵陽移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)當(dāng)前代維范圍、類型和規(guī)模19-20
• 3.1.1 基站機(jī)房保潔及基站應(yīng)急發(fā)電19
• 3.1.2 基站空調(diào)、鐵塔、抱桿、天饋線19-20
• 3.1.3 傳輸線路維護(hù)20
• 3.1.4 網(wǎng)絡(luò)日常測試20
• 3.2 邵陽移動(dòng)當(dāng)前代維模式下的問題分析20-22
• 3.2.1 代維人員素質(zhì)與穩(wěn)定性不夠20-21
• 3.2.2 代維單位多增加運(yùn)營及管理成本21-22
• 3.2.3 當(dāng)前代維模式下考核手段缺乏22
• 3.3 邵陽移動(dòng)現(xiàn)行代維項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估22-30
• 3.3.1 邵陽移動(dòng)代維項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估流程22-23
• 3.3.2 邵陽移動(dòng)代維項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估標(biāo)準(zhǔn)23-28
• 3.3.3 代維項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估28-30
• 3.4 邵陽移動(dòng)一體化代維需求研究30-32
• 第4章 邵陽移動(dòng)一體化綜合代維模式研究32-45
• 4.1 一體化綜合代維模式方案32-34
• 4.1.1 模式概述32
• 4.1.2 實(shí)施方案32-34
• 4.2 一體化綜合代維應(yīng)用研究34-45
• 4.2.1 網(wǎng)格區(qū)域維護(hù)模式35-37
• 4.2.2 調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用37
• 4.2.3 GIS 系統(tǒng)在一體化代維工作中的應(yīng)用37-40
• 4.2.4 綜合資源管理系統(tǒng)在一體化代維工作中的應(yīng)用40-42
• 4.2.5 新寧維護(hù)一體化改革案例42-45
• 第5章 總結(jié)與展望45-46
• 參考文獻(xiàn)46-48
• 致謝48

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本文編號：1038526