本文關(guān)鍵詞：城市化、交通基礎(chǔ)設(shè)施對制造業(yè)集聚的空間效應(yīng)

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【摘要】：在空間經(jīng)濟(jì)學(xué)和新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)分析框架下,通過構(gòu)建城市化、交通基礎(chǔ)設(shè)施與制造業(yè)集聚的空間面板模型,利用空間計(jì)量方法,實(shí)證分析了2000-2011年我國省際城市化、交通基礎(chǔ)設(shè)施對制造業(yè)集聚的空間效應(yīng),并探討二者與制造業(yè)集聚的非線性關(guān)系。研究結(jié)論表明,城市化、交通基礎(chǔ)設(shè)施對制造業(yè)集聚存在顯著的空間效應(yīng);城市化與制造業(yè)集聚之間具有倒N型關(guān)系,城市化對制造業(yè)集聚的擁擠效用比促進(jìn)作用會更早地出現(xiàn);交通基礎(chǔ)設(shè)施與制造業(yè)集聚之間存在N型關(guān)系;銀行業(yè)集中度、對外開放度與信息化對制造業(yè)集聚均具有顯著作用;新經(jīng)濟(jì)地理因素對制造業(yè)集聚的影響不容忽視;我國制造業(yè)集聚具有顯著的空間依賴性與空間溢出效應(yīng)。
【作者單位】： 重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院;重慶大學(xué)公共管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 城市化 交通基礎(chǔ)設(shè)施 制造業(yè)集聚 空間效應(yīng) 非線性關(guān)系
【基金】：國家社會科學(xué)基金項(xiàng)目(13BJL079)
【分類號】：F299.2;F572;F424;F224
【正文快照】： 〔修回日期〕2014-06-23一引言產(chǎn)業(yè)集聚是經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的一個突出特征,是由同一類型或不同類型的相關(guān)產(chǎn)業(yè)在一定區(qū)域內(nèi)聚合形成的。產(chǎn)業(yè)集聚可以產(chǎn)生集群優(yōu)勢,使得區(qū)域內(nèi)個體獲得比較競爭優(yōu)勢,從而帶動整個集聚區(qū)域的擴(kuò)大,產(chǎn)生所謂的“綠洲效應(yīng)”。制造業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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3 鄒Z，

本文編號：638100