本文關(guān)鍵詞：純電動汽車發(fā)展規(guī)模的系統(tǒng)動力學(xué)分析與仿真，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：通過系統(tǒng)分析影響純電動汽車保有量的因素,建立了純電動汽車保有量的系統(tǒng)動力學(xué)模型,仿真出純電動汽車未來的發(fā)展趨勢。仿真分析發(fā)現(xiàn):未來純電動汽車的發(fā)展規(guī)模將會一直保持增長趨勢。盡管現(xiàn)階段純電動汽車發(fā)展速度較慢,財政補貼等政策因素是純電動汽車發(fā)展的主要推動力,但隨著財政補貼因素對純電動汽車增長的影響力逐漸減弱,純電動汽車將會實現(xiàn)高速發(fā)展,這主要得益于動力電池等關(guān)鍵技術(shù)的突破和充換電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
【作者單位】： 重慶理工大學(xué)機械工程學(xué)院;湖南大學(xué)中國汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 純電動汽車 發(fā)展規(guī)模 系統(tǒng)動力學(xué)
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(71173072)
【分類號】：F426.471;N941.3;U469.72
【正文快照】： 引用格式:侯兵,俞寧,周康渠.純電動汽車發(fā)展規(guī)模的系統(tǒng)動力學(xué)分析與仿真[J].重慶理工大學(xué)學(xué)報:自然科學(xué)版,2014(12):23-29.Citation format:HOU Bing,YU Ning,ZHOU Kang-qu.System Dynamic Analysis and Simulation of Pure Electric VehicleDevelopment Scale[J].Journal of

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